化油cuxi買錯led大燈有改法嗎?(已搞定~後來又改回原廠)

原廠化油cuxi的大燈真的很暗，撐了9年多真的快不行了(變的很暗)，這幾天就買了直流的led燈泡來裝，結果裝上後~油門一催或是按煞車大燈就不亮，上網看了多篇文章發現，原來cuxi是交流供電，這樣子有什麼方法可以讓cuxi變成直流供電給led大燈正常使用!可以的話不要花太多錢，請有經驗的大大幫一下謝謝。


ps*我有試過從電瓶拉正電給led的遠/近燈線組，但是這樣會變成遠/近燈無法切換，遠近燈都亮(總共有三條線給大燈用，分別是綠/黑/白，我是led的綠線接原本的綠線，另外的黑/白線接電瓶正電)。



後來用一陣子後，覺得LED會散射造成對向困擾，我又改回原來的大燈。

直接買交流可用的LED大燈即可~

網拍一堆!!

不用特別拉線路~

從電瓶拉線，
在去電子材料店買開關，
往下壓，近燈，中間關，往上壓遠燈，
在買幾條電線，跟直流大燈連接，
線組獨立跟電瓶，大燈，
這樣應該沒交流的問題，

大燈開關有三條線，一接引擎來的電，一接去水泥電阻，一接去遠近燈開關的電線，將引擎來的電直接接去水泥電阻，原本大燈開關的水泥電阻線跟他包起來，有些人會將引擎來的電做整流，變成直流電，補充電瓶，由鎖頭或喇叭線拉一條正電，接大燈開關原本接引擎來的電源電線，這樣開大燈時，直流電就會由遠近燈開關送至燈泡，原理應該是如此，有錯請指正，我也不知道qc大燈開關的線，什麼顏色接什麼？要用三用電錶量或那位先進提供

目前我知道的是三條線各是~綠線應是上面大大指的遠/近燈，另外黑/白各一條，用三用電錶量過，黑-白=無電壓、綠-白=5v、綠-黑=2v上下，記得是如此。

1.老車改直流後續怕會出現一堆問題要抓。

2.找可以直上的led大燈

3.車9年了八成燈殼沒換新的吧!換石英燈泡+新燈罩也是可以增加亮度。

1.  大燈電源使用繼電器切換，大燈直接吃電瓶電
自己不會改去網拍找 「有含橋式整流的強化線」

2.
去網拍買 AC 交流 轉 DC 直流100~200w 轉換電路盒(有的寫升壓有的寫降壓)回來用

3.  目前網拍交流可用燈泡一般來說都很爛

4.

交流改直流 整流器 市面有兩種第二種好像很難有再看到有人賣
一、  單向半波整流器  多一根直流大燈線
二、  換上整流器，發電線圈黃線拔除(化油器上電動阻風門需自行拉線與黃線對接)，粉紅色電阻器線拔除，大燈開關原接發電機黃線拔出，改接鎖頭電

我沒理解錯的話
你是這樣接




你應該是要這樣接才對


電瓶也可以替換成電門開關

兩顆繼電器解決你的問題

前提是，你需要懂電表如何使用

通常大燈燈座有三條線，一條搭鐵，一條遠光，一條近光

請你先使用電表，將這三條確認出來，或者你有其他方式，可以明確知道這三條線的作用

再來就是兩個繼電器的接法(一般的四腳繼電器)

你懂繼電器的接點端跟線圈端嗎?

最快的方式，電表量繼電器，兩支腳，有電阻值的就是"線圈端"

反之，另外兩隻腳，沒導通的就是"接點端"(一般常開型繼電器)

重點來了!

這兩個繼電器，一個控制遠光，一個近光，接法類似

(近光燈)將繼電器"線圈端"一腳接搭鐵，一腳接頭燈座那邊的近光燈線(電源)
             "接點端"，一腳接鎖頭之後的正電源，一腳接頭燈座接燈泡那一端
             近光燈搞定

(遠光燈)將繼電器"線圈端"一腳接搭鐵，一腳接頭燈座那邊的遠光燈線(電源)
             "接點端"，一腳接鎖頭之後的正電源，一腳接頭燈座接燈泡那一端
             遠光燈搞定

這樣接法很平常，但我自己沒試過交流電壓，能否正常推動繼電器線圈端

你可以抱著實驗精神試試吧

祝順心

honda231 發表於 2017-9-12 22:16
兩顆繼電器解決你的問題

前提是，你需要懂電表如何使用

機車的交流電壓是推不動繼電器的，之前有試過