Subaru 放棄柴油水平對臥引擎研發，專注於電氣自動車技術

相信大家對於 Subaru 柴油引擎都沒什麼印象，不過事實上 Subaru 是全世界首家研發出水平對臥柴油引擎的廠商，連最愛用水平對臥引擎的 Porsche 都沒有使用這種結構。

事實上這是 Subaru 為了迎合歐洲市場所特別研發的引擎，代號 EE20 2.0水平對臥柴油引擎，並且率先運用在 Legacy BP 小改款車上，而且也針對歐洲法規不斷改進，去年更推出通過歐盟六期法規的新版本。

現行 Outback 、 Forester 與上一代XV車型都擁有 2.0 水平對臥柴油四缸引擎，只是銷量一直很差，去年2016年銷量僅有約15500台，佔全球銷量約 1.5 ％，對於投資十年光陰研發的 Subaru 來說一直是個賠錢生意。

由於歐洲與全球環保排污法規日益嚴苛，加上要如何有效控制 NOx 有害物質的排放等難題，更重要的是柴油引擎的形象其實已經不算好，種種的問題都讓 Subaru 決定停止水平對臥柴油引擎的研發，原本打算研發全新 SGP 平台專用的新型水平對臥柴油引擎也終止，時間點則落在 2020年之後完全停止生產柴油引擎車款與販售的決定。

所以日後研發主力將轉移到 2019 年的小排氣量直噴渦輪增壓水平對臥引擎，2021年目標則是次世代電動車系統，未來 Subaru 將以EV電動車、高效能水平對臥直噴汽油引擎、 Hybrid 油電混合系統車型與 Plug-In Hybrid 車型為主。

小型柴油車的末日不遠矣

柴油車真的只能被淘汰了

是這樣的啊。柴油小客車來匆匆去匆匆。

猛一看以為SUBARU要放棄水平對臥了，點近來才發現，原來是柴油引擎~

還好還好，以後還有機會

現在趨勢真的是小排氣搭配渦輪造就大馬力的車型，awd沒有改變就好

一個時代就這樣過去了，可惜台灣小型柴油車就沒趕上歐洲的狂潮

歐洲國家都要禁止汽.柴油車了。
未來只剩純電車天下。

雖然柴油已死；不過水平對臥不就是強在低轉扭力比較高，再加上柴油是要燒胎用嘛！

Hybrid 油電混合系統跟 Plug-In Hybrid 只能說是趨勢性發展了