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[新聞] [官方新聞稿]AK 550正式進軍日本銷售

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文章日期:2017-9-7 10:26


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AK 550正式進軍日本銷售

集團董事長柯勝峯親臨發表會致詞全文

各位KYMCO的貴賓,大家午安。

首先我誠摯的歡迎大家特地來到茂木賽車場參加「AK 550」的試乘發表會。

圖三..jpg
▲KYMCO今日於日本東京近郊茂木賽車場舉辦「AK 550試乘發表會」,強勢登陸日本市場。圖中央為KYMCO董事長柯勝峯。

去年3月,KYMCO在東京車展發表「K50」概念車,引起全球市場廣大關注。同年6 月,我們延續KYMCO 50週年的意涵,以義大利文「Anniversario KYMCO」的縮寫,將 「K50」的量產車定名為「AK 550」。

同年10月,在德國科隆車展上,我們正式推出了 「AK 550」。

而今天,這台從東京出發的「K50」概念車,即將以「AK 550」超級跑旅 的身份,回到日本正式銷售。

我相信,經過今天對「AK 550」的實際試乘,大家一定會對 「AK 550」的絕佳運動性能感到興奮,同時也能夠從「AK 550」的「The Thrills of Touring」騎 乘體驗中,感受到KYMCO「最得我心」的品牌理念

圖四..jpg
▲KYMCO董事長柯勝峯親自試乘AK 550。AK 550擁有華麗流線感外型,以及絕佳運動性能。

「AK 550」的問市,開創了Maxi Scooter的「Super Touring」全新級距,同時也揭示了 車聯網時代的來臨。「AK 550」是KYMCO首次搭載全球獨一無二「Connected Scooter Experience」創新體驗「Noodoe」的車款。

「Noodoe」在去年11月於歐洲米蘭車展正 式發表,並於今年1月參加美國拉斯維加斯電子消費展,所到之處皆引起各界高度矚目。

KYMCO「Noodoe」是首創以「人」為出發點設計的車聯網全新體驗,透過「AK 550」與陸續新機種的上市,在短短2個月內,已經有超過1萬6千名顧客成為 「Noodoe」車聯網的愛用者,共同創造出超過7萬個充滿個人風格、創造力、想像力 的「Noodoe」個人化作品。

KYMCO「最得我心」品牌理念的實現,讓消費者享受到創 新科技所帶來的美好生活體驗。

展望未來,KYMCO將持續以消費者的需求為出發,全力以赴追求自我突破。

首先, KYMCO將於今年11月即將到來的歐洲米蘭車展上,再次展出一台定位為「Adventure Tourer」的全新「C系列」概念車。這是KYMCO繼去年「K50」概念車發表後,我們在速克達領域所開闢出的另一個全新級距與境界。

圖五..jpg
▲KYMCO董事長柯勝峯表示AK 550的問世,不僅開創重機『Super Touring』全新里程碑,也是KYMCO正式邁開車聯網國際佈局的第一步。

有別於「K50」概念車訴求「The Thrills of Touring」,「C系列」概念車訴求「The Luxury of Discovery」。我們期望帶給追求全方位休閒生活的機車騎士們,在享受奢華舒適的長途旅途之餘,還能擁有隨性 體驗輕度越野的探索樂趣。

此外,隨著全球各界對環保節能的重視,清淨能源逐漸成為時代潮流。各車廠雖積極投入相關車型與概念的研發,但是直到今天,在實用性與價格面上能夠滿足顧客,並在大眾市場上成為消費者認可的主流選項者,仍未浮出枱面。

因此,我們將於明年 2018年3月的東京車展,推出KYMCO「Project NEX」革命性電動車解決方案。

除了要展現KYMCO維護地球永續發展的品牌決心之外,更重要的是,我們期望以創新的思維 與先進的技術,一舉克服長久以來電動車普及化的最大障礙,讓電動車真正成為消費 者「最得我心」的選擇。

「AK 550」代表著KYMCO過去50年來所累積的造車工藝,同時也代表了KYMCO邁入 下一個全新50年的起點。我很高興今天能夠回到「AK 550」以「K50」概念車出發的 原點,向大家分享我們未來品牌發展的規劃藍圖。

KYMCO的品牌理念「最得我心」, 就是要為更多的感動全力以赴。感謝大家一直以來對KYMCO的支持與關注,祝各位擁 有美好的一天。

謝謝!
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-10-27 11:19 編輯

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光陽就是要台灣人不要買光陽的產品啊,懂了沒?  2017-9-11 19:55 | 回覆
只是做廣告騙台灣人吧? 我懷疑能出貨或會出貨嗎?  2017-9-11 19:45 | 回覆
售價多少啊?  2017-9-11 18:59 | 回覆
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  2017-9-8 09:13 | 回覆
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文章日期:2017-9-7 10:51


大家來猜猜,
這篇PO文下面回文會有多少砲轟?
會被砲轟到多少頁?

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光陽可以繼續敲盤子阿,敢敲又被罵... 我也只能呵呵拉  2017-9-7 11:43 | 回覆
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文章日期:2017-9-7 12:12


卡位等砲轟~~~~~~~~~~~~
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文章日期:2017-9-7 14:42


本文最後由 tonyhsing 於 2017-9-7 15:40 編輯

東南亞 印度市場以前不先打好
現在跑去打日本市場~?????  

做了50年才會做雙缸  當日本都傻了嗎~



Capture_09072017_145733.jpg
ak550 要賣
価格:130万円前後  約36萬台幣~  


https://motor-fan.jp/tech/10000512


而T-MAX 只要台幣31.5



Capture_09072017_151207.jpg

這又要如何解釋~???  關稅 運費在哪~? 代理商壓低價格~?????





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  2017-9-8 07:49 | 回覆
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這台在日本賣36真的不用賣了...  2017-9-7 20:26 | 回覆
當日本人盤子 這麼爛的車還賣這麼貴  詳情 回覆 2017-9-7 19:17 | 回覆
回覆 鈞哥 : 難道你嘴也算一肛~????  hahahahaaaaa  2017-9-7 15:23 | 回覆
人家雙缸 你什麼缸 單肛嗎…  詳情 回覆 2017-9-7 15:07 | 回覆
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文章日期:2017-9-7 15:07


tonyhsing 發表於 2017-9-7 14:42
東南亞 印度市場以前不先打好
現在跑去打日本市場~?????  

人家雙缸  你什麼缸  單肛嗎…

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  2017-9-7 20:26 | 回覆
難道你嘴也算一肛~????  hahahahaaaaa  詳情 回覆 2017-9-7 15:28 | 回覆
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文章日期:2017-9-7 15:28


本文最後由 tonyhsing 於 2017-9-7 15:36 編輯
鈞哥 發表於 2017-9-7 15:07
人家雙缸  你什麼缸  單肛嗎…

難道你嘴也算一缸~???? 你玩過啥缸???  台灣缸而已~ 還是改缸~??????

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文章日期:2017-9-7 17:45


在關公面前耍大刀....在魯班面前談機關....
可以...不過應先自貶身價...要比T媽低一點...........

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對阿 這樣我才能說他在台灣實際賣得更貴!  詳情 回覆 2017-9-7 19:17 | 回覆
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文章日期:2017-9-7 18:59


我覺得日本人比較愛國產
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文章日期:2017-9-7 19:17


tonyhsing 發表於 2017-9-7 14:42
東南亞 印度市場以前不先打好
現在跑去打日本市場~?????  

當日本人盤子 這麼爛的車還賣這麼貴
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文章日期:2017-9-7 19:17


泡泡米兔 發表於 2017-9-7 17:45
在關公面前耍大刀....在魯班面前談機關....
可以...不過應先自貶身價...要比T媽低一點........... ...

對阿 這樣我才能說他在台灣實際賣得更貴!
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