Subaru 目前旗下最大排氣量的引擎，為目前運用在 Outback/Legacy 上面的 EZ36D 3.6 水平對臥六缸引擎，不過隨著Downsizing 的趨勢越來越明顯，Subaru 已經決定將這具運用十多年的引擎給捨棄掉，改以全新研發的 2.4 DIT 水平對臥四缸渦輪增壓引擎給取代，同時將率先提供給即將於明年推出的三排七人座大型 SUV「Ascent」車型使用。
由於 Ascent 是為了北美市場所研發，為了在這個佔 Subaru 總銷量達六成的市場立足與符合其嚴苛的環保法規，同時又要達到與現行 EZ36D 3.6 水平對臥六缸引擎相同的出力水準，Subaru 這次在 2.4 水平對臥引擎當中加入了渦輪增壓系統與 DIT 直噴技術來強化其走行性能，並且也維持一定的燃費水準。
Tribeca，Subaru 的痛，但他卻是近年來 Subaru 少見的七人座SUV
而日前這具引擎已經在 Subaru 群馬製作所大泉工場開始生產，並且組裝完畢後將運至美國印第安納州的工廠進行合體，目前實車預計 2018 年3月正式量產，第一年希望能達到7萬輛的生產規模。目前大泉工場已經進行擴增生產效能的準備，不過如果 Ascent 大受歡迎的話，未來也不排除直接移轉引擎生產線至美國印第安納州的工廠。
Subaru Ascent 是 Subaru 針對最大市場北美所特地研發的三排七人座大型 SUV，同時也是目前 Subaru 尺碼最大的車款。當然有了 B9 Tribeca/Tribeca 的失敗經驗之後，Subaru 這次可是做足準備來重返這個對車商來說利潤相對較高的市場。不僅採用全新的 SGP 平台打造，更捨棄了運用十多年的 EZ36D 3.6 水平對臥六缸引擎，為了就是要強化其科技形象，同時在排污法規日益嚴苛之下達到同級車對手望塵莫及的優異燃費水平，目前 Subaru 內部預估月販量將會達到5000台。
未來Ascent 將會面臨到 Toyota highlander、Honda Pilot 與 Nissan Pathfinder 等車型的競爭，不過 Subaru 截至2016年為止已經是連續9年成長，所以內部對於搭載全新引擎的 Ascent 來說可說一片看好，更希望洗刷過往 Tribeca 的陰霾，獲得更多家庭取向的顧客層青睞，並提升 Subaru 的品牌力與號招力。
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