近年來, 大多數的原廠機車都配備H4 (60W/55W) 或 HS1 (35W/35W) 的大燈燈泡。
事實上, 早在多年前, 這早就是一般汽車的通用規格。
在早期HID尚不盛行, LED燈泡還沒達到實用階段的那個時期, 市面上有很多號稱可以增強亮度的鹵素燈泡產品。
以現在的眼光來看, 雖然HID漸漸式微, LED快速崛起, 鹵素燈泡似乎已經漸漸被大家淡忘。
不過, 並不是每個人都想花大錢改裝。加上燈具的差異以及適法性的問題。
高亮度的鹵素燈泡又成為大家討論的對象。
到底這些東西有沒有真實效果, 還是只有 "看起來" 比較亮。
裝上去會不會打鳥? 光型會不會跑掉? 耗電量是否相同?
就讓我們幫各位解析
當然, 不自殺聲明絕對不能省略
- 本人在此特地聲明:
- 本人樂觀開朗,身體健康,
- 無任何使我困擾之慢性病或心理疾病,故絕不可能做出任何看似自殺之行為。
- 本人從無睡眠困擾,故不需服用安眠藥。
- 本人不酗酒亦不吸毒,也絕不會接近下列地點──
- 1. 開放性水域
- 2. 無救生員之游泳池
- 3. 有高壓、危險氣體,或密閉式未經抽氣處理之地下室、蓄水池、水桶等
- 4. 無安全護欄之任何高處
- 5. 任何施工地點(拆政府除外),包括製作消波塊之工地
- 6. 任何以上未提及但為一般人正常不會前往之地點
- 本人恪遵下列事項──
- 1. 車輛上路前會檢查煞車部件、油門線等,並會在加油前關閉車輛電源與行動電話。
- 2. 絕不擅搶黃燈、闖紅燈。
- 3. 乘坐任何軌道類交通工具一定退到警戒線後一步以上,直到車輛停妥。
- 4. 騎乘機車必戴安全帽;乘車必繫安全帶。
- 5. 絕不接近任何會放射對人體有立即危害的輻射之場所(如核電廠)或設備。
- 6. 颱風天不登山、不觀浪。
- 7. 不會搭乘直昇機進行空拍作業。
- 本人將盡可能注意電器、瓦斯、火源之使用。
- 本人居住之房屋均使用符合法規之電路電線,絕無電線走火之可能;
- 也絕未在家中放置過量可燃性氣體或液體。
- 浴室中除該有之照明外,不放置任何電器用品,
- 並在睡覺前關閉除電燈、冰箱、電扇外之所有電器開關。
- 本人絕不會與隨機的不明人士起衝突,並盡可能保護自我人身安全。
- 所以若網友在看完此聲明之後,近期或將來發現此帳號不再上線,
- 請幫我討回公道,謝謝。
複製代碼
這次我們測試的車種是YAMAHA的四代勁戰, 他的大燈廣度和效果是公認的前段班同學。
原廠配的燈泡是PHILIPS的60W/55W
這次, 我們選了四種市面上常見的OSRAM特殊功能鹵素燈泡
作為參加測試的對象
測試開始前, 先來了解一下今天的參賽者吧
燈泡簡介
OSRAM黃金燈泡
OSRAM黃金燈泡在車友間的口碑相當好, 是早期大家最愛用的燈泡之一
淡黃的光色, 在雨天和起霧的天氣最好用
原廠宣稱亮度增加30%, 辨識性也更好
重點是, 黃金燈泡的產地是德國
黃金燈泡的實際拍攝, 玻璃表面鍍膜帶點淡淡的黃色與紫色
燈泡上印著Made in Germany
OSRAM極速星鑽 (超級白)
官方的名稱叫做第二代極速星鑽, 不過包裝吊卡上也有寫著XTRA WHITE
稱作超級白應該也可以
官方宣稱, 亮度增加110%, 照射距離增加35m, 多了20%的白色
這顆燈泡的產地也是德國
極速星鑽的鍍膜相當有趣, 遠燈有藍色鍍膜, 近燈看起來沒有鍍膜
燈泡上也印著Made in Germany
OSRAM冰藍光
原廠宣稱燈泡的色溫為4200K, 看起來會很像HID大燈
而且還有針對機車使用環境增加抗震
原廠宣稱亮度增加20%
這顆燈泡的產地也是德國
燈泡鍍膜呈現淡藍色
燈泡上也印著Made in Germany
終極黃金
終極黃金, 就是比黃金燈泡更黃的燈泡。
原本是專為越野車輛的使用環境而設計, 對於雨天和大霧的穿透性相當好。
可惜在台灣的法規規範下, 這顆燈泡是不能在一般道路上使用的。
(法規的頭燈顏色規定是白色或淡黃色, 終極黃金燈泡太黃了)
原廠宣稱亮度增加60%, 黃光多兩倍(200%)
黃金燈泡的產地是中國
燈泡上的鍍膜, 有著黃色螢光筆般的黃色 (羅西黃?)
燈泡上印著Made in China
以上, 就是四名參加殘酷擂台PK的朋友
話不多說, 就來實測一下吧
耗電量
我們的印象中, 有些宣稱亮度比原廠增加幾%的燈泡
雖然規格是寫60W(遠燈) / 55W(近燈) , 實際上耗電量會偷偷的變大
所以還是要實際測試看看
原廠PHILIPS
近燈: 耗電量為4.75A
遠燈: 耗電量為5.53A
OSRAM黃金燈泡
近燈: 耗電量為4.55A
遠燈: 耗電量為5.39A
OSRAM極速星鑽(超級白)
近燈: 耗電量為5.28A
遠燈: 耗電量為5.70A
OSRAM冰藍光
近燈: 耗電量為5.15A
遠燈: 耗電量為5.68A
OSRAM終極黃金
近燈: 耗電量為5.12A
遠燈: 耗電量為5.73A
做個表格會比較清楚
| 近燈安培數 | 遠燈安培數 | 近燈瓦數 | 遠燈瓦數
| 近燈增加 | 遠燈增加 | PHILIPS原廠 | 4.75A | 5.53A | 57W | 66W | 0% | 0% | OSRAM黃金燈泡 | 4.55A | 5.39A | 55W | 64W | -3.5% | -3% | OSRAM極速星鑽 | 5.28A | 5.70A | 63W | 68W | 10% | 3% | OSRAM冰藍光 | 5.15A | 5.68A | 62W | 68W | 8.7% | 3% | OSRAM終極黃金 | 5.12A | 5.73A | 61W | 69W | 7% | 4.5% |
光型比較
近燈
遠燈
PHILIPS原廠
YAMAHA勁戰的原廠燈具, 切線相當漂亮
遠燈的表現也相當具有水準
OSRAM黃金燈泡
OSRAM極速星鑽
OSRAM冰藍光
OSRAM終極黃金
以光型做比較, 我們發現四種燈泡雖然亮度與色溫不同
但是發光點都能準確的在焦點位置, 近燈的切線表現與遠燈的聚光效果
都與原廠PHILIPS的無異
當然, 還有一些肉眼看不出來的部分
我們就要借重儀器來測量了
亮度比較
PHILIPS原廠
原廠燈泡的中央亮度在車前5公尺為222 lux, 10公尺為279 lux
遠燈的最亮處則在車前10公尺, 亮度達到235 lux
車前15公尺的亮度也還有184 lux
OSRAM黃金燈泡
宣稱亮度增強30%, 且在車友間頗受好評的黃金燈泡表現如何呢?
車前5公尺處的亮度為213 lux, 車前10公尺的亮度暴增為299 lux
黃金燈泡的遠燈表現較為均勻, 車前方10公尺開始到20公尺, 亮度都非常均勻
OSRAM極速星鑽
這是原廠號稱亮度增加110%的極速星鑽, 近燈實測亮度也真的相當驚人
車前方5公尺處的亮度為265 lux, 車前方10公尺處的亮度直接衝到354 lux
除了切線還是維持原本水準外, 右側的亮度也增加了
遠燈的表現則聚焦在車前方10公尺到15公尺處
亮度分別為222 lux與171 lux
OSRAM冰藍光
冰藍光的主要賣點是4200K的色溫, 亮度部分則與原廠相近
遠燈的表現也與原廠在伯仲之間
OSRAM終極黃金
實際測試黃金燈泡的表現, 近燈在車前方5公尺處的亮度達到258 lux, 車前方10公尺處的亮度則有237 lux
聚焦位置較偏前方
遠燈的表現則比原廠提升不少
車前方10公尺的亮度達到255 lux, 車前方15公尺處也有207 lux
近燈中央亮度比較
| PHILIPS原廠 | OSRAM黃金燈泡 | OSRAM極速星鑽 | OSRAM冰藍光 | OSRAM終極黃金 | 15m | 3 | 5 | 3 | 3 | 6 | 10m | 279 | 299 | 354 | 287 | 237 | 5m | 222 | 213 | 265 | 221 | 258 |
遠燈中央亮度比較
| PHILIPS原廠 | OSRAM黃金燈泡 | OSRAM極速星鑽 | OSRAM冰藍光 | OSRAM終極黃金 | 25m | 43 | 47 | 35 | 44 | 42 | 20m | 87 | 99 | 71 | 90 | 92 | 15m | 184 | 198 | 171 | 189 | 207 | 10m | 235 | 229 | 222 | 230 | 255 | 5m | 57 | 59 | 56 | 54 | 76 |
結論
實測四種市面上常見的OSRAM燈泡後, 雖然四種燈泡的功能訴求均有不同, 但我們測試後發現, 四款燈泡的亮度表現均有些微提升。
整體來說, 是比原廠燈泡還要好一些。
不過, 每個人的喜好不同, 消費能力也不盡相同。
各個編輯討論的結果, 我們一致認為 OSRAM黃金燈泡 是個物超所值的選擇。
除了亮度提升的表現明顯外, 各區域的均光程度也讓人滿意, 淡黃色的光線在各種天候狀況下也有更高的適應性。
加上比原廠更省電的表現與實惠的價格, 如果不想改HID, 魚眼或LED大燈的朋友, 可以列入考慮。
|