交通部踹共，重機上國道的民調->違法？無效？假民調？

各位車友大大您好，下面內容為小弟某日半夜睡不著，胡思亂想想到的，希望重機界的重機之神→Meowlike先生能將此資料列為上告監察院的重要參考資料，不生感激！

各位車友同好，我們知道去年105年年底時交通部回覆Meowlike先生的國發會重機上國道的連署提案內容講到，他們做民調的SOP是以中華電信電話號碼簿隨機採樣訪問，過去一年內曾上國道、滿18歲的台灣地區國民作為民調的依據，這裡就牽涉到兩個很嚴肅的問題：

1. 請問交通部，怎麼確定、怎麼證明，電話受訪者有小客、貨車等級以上的汽車駕照，有親自查驗過嗎？

2. 就算電話受訪者有上述之汽車駕照，如何證明他們有開上過高速公路？如何知道他們是國道用路人？

綜合上述2點，小弟本人大膽推測交通部的民調，根本就是既違法又無效，根本無從確認並查證民調受訪者的身分！

希望再過不到三天，106/7/1的大型重機凱道抗議活動，大家能手持「違法」、「無效」、「假民調」、「直接試辦」的標語，向交通部發出怒吼，能正確表達我們的嚴正立場，謝謝各位！

這一篇文章應該是要放在交通規則版吧~!?

你放在這版.有誰敢說!
還沒幹譙,就會被先記警告了

依據小弟跟監察院交手的經驗，這個單位只會故意扮演你跟行政單位之間的仲裁角色，它會行文給行政單位並叫行政單位回答你的問題，但你知道的，行政單位從不正面回應你的問題，只是一再閃躲，然後你就氣憤的收集了更多足以打腫行政單位臉的資料爆給監察院，然後監察院再一次公式化的要求行政單位回答你的問題，然後你知道的…行政單位繼續跳針、閃躲！
就這樣重覆玩了五個月，最後監察院會行文給你並告訴你依現行法令行事…

監察院是繼續交通部之後，本人認為第二順位該被廢掉的單位！除了領國家薪水，它們根本無能主持正義啊！

官員最會說藉口

官員都很愛講幹話!~

在這說這些大家都挺你
但真的到了7之1時候
有幾個挺你的真的敢站出來

官字兩個口~什麼鳥事他們說得算....
誰也不想承擔責任....

這就是台灣官僚,無腦又不用功!

官員擺爛，直接申請釋憲才有用吧！憲法保障人民平等自由，沒道理不給速度能跟得上的重機上高速公路

7/1 不是要抗議了，賀狗旦昨天獎的屁話也拿去一起炮吧

but，不知道為什麼，已經連續三年了... 每次有抗議，本魯蛇都剛好要輪班，來不及前往，很無奈

賀陳旦強調，軌道和綠能「事實上是同一件事」，若不要仰賴進口能源、不安全的核能，就必須靠綠能，「到了做選擇的時刻了」，不僅是個人、更是整個國家選擇，台北捷運營運全球有口皆碑，未來能否結合硬體、製造業走向國際，將是努力重點。但他也坦言，最大的挑戰「還是機車」，因為機車太便利，需要慢慢教育民眾，不是凡事都要騎車，未來會有軌道運輸可以選擇。