本文最後由 w6523489 於 2017-6-24 16:55 編輯
已經徵求原po的同意了 ( 用我破爛的英文 , 還好他看得懂 )
-------------------------------------------------------------補上不專業翻譯---------------------------------------------------------------------------
基本資料
| 126公斤 150cc
| 售價
| 2900鎂 或 2千9百萬印尼盾
| 重量126 卻有19匹，在1萬1轉產生
| keyless免持
| 鑰匙超過2公尺到2公尺半會收不到訊號.無法啟動車子
| 如何啟動
方法一
| 鑰匙靠近車子，旋鈕(瓦斯爐)轉至電門
按一下啟動鈕 ( Suzuki旗下的車子好像都開始導入一鍵啟動了)
如果你的鑰匙掉到水裡了、掉了、壞了、其實還是有發法啟動車子的
| 方法二
緊急
| 每台gsxr都有獨自的密碼，開啟方法，按住功能選鈕5秒，藍燈(旋鈕右邊顆led燈)會亮，再重複一次，藍燈出現2秒後，亮第一個燈，輸入第一個密碼，(本車密碼4453)(像狗狗達數一樣，4就是叫4聲，汪汪汪汪)，旋鈕按四下，待檢查完畢後，藍燈閃2下表示第二個密碼要求，同前面操作，旋鈕抽出來其實是把鑰匙，在你還沒拿到無線鑰匙時可以度過緊急時刻。另外，一把新鑰匙不用20鎂。
| 坐姿
| 姿勢不像r6，但騎姿是比較侵略比較戰鬥，轉向系統類似GP賽車
腳踏位置介於中間
| 零碎翻譯
| 引擎檔煞不錯 ( 有滑離嗎??? 疑惑 ) 煞車不錯，檔煞降至1檔不會有太大的頓挫感，(印尼版沒有abs)，但檔煞調整非常適合新手 ( 嗚嗚 忍3啊 ) 這台車操控不錯，不用比加速，這樣的價格這樣的車。
這台車太有樂趣了，我從來沒想過一台150竟然能夠讓我如此驚艷。
(車禍那一段) 棍你麼 智X，我利用後煞然後往左偏，噢，我的心臟還是跳好快。
真是美好的一天，我從來不相信150能那麼好玩。
純粹的機械美學。如果你要買150，我推薦你這台。
如果你是新手，又沒騎過車的話。
老實說這台車沒有什麼負面的。
這台車搞不好可以孤輪，只是我沒有用仿賽試過就是了。
不過我只用超跑跟滑胎車，仿賽翹不是那麼舒服。
我的手腕開始不舒服了，因為我忘記施加少一點的壓力在手腕上了
手放輕鬆手上，腹部施一點力，這是騎這類低姿(趴)的好習慣。
這就像在做腹部核心肌肉訓練一樣，我就是忘記做了所以現在手腕有點痛。
忘記說了，這台車有兩種騎乘方，挪動你的屁股就有效果啦～
往前戰鬥，往後比較舒服，這台車顛覆了我的想法，有興趣在下面留言吧。
|
|
|
|
|
有錯幫我更正 , 謝謝指教 . 這幾天感冒快累死我了 原來翻譯正麼辛苦 , 感謝那些youtuber大大 . 
--------------------------------------------------------------底下閒聊------------------------------------------------------------------------------------
裡面演試了蠻多功能 , 有一個蠻好奇的 , 無鑰匙的情況下
是不是有一個透過處按中控旋鈕 , 像打摩斯電碼那樣 , 原廠鑰匙的袋子上還像有附一組密碼
照著密碼數字按下相同次數 , 就可以發動車子了 , 這邊不知道正不正確 .
裡面有一段差點跟逆向的速克達相撞 ( 夭壽 , 要是我一定會幹譙  )
還好他有後煞修正路徑 , 不然人搞不好已經在醫院了
不過他那台沒有abs , 但經測試2檔五,六十公里切1檔的檔煞效果好像蠻舒適的 .
聽他說這台雖然只有150 , 不過卻充滿了樂趣 ( 聲浪還不錯 ) , 買不起公升級 , 黃牌也上不了的話
有樂趣 少稅金 仿賽外觀 ( 我是仿賽控 ) 有免持鑰匙 還有abs , 真的是相當誘人阿 
目前在ptt有看到流言 ( 14萬預購多退少不補 ) , 不過像上次tricity 烏龍爆掛 , 還是看看就好  .
怎麼辦 , 國產車要怎麼接招呢 ? 光陽有酷龍街/仿 , 三陽有T系列 , 可是這兩家廠從一手好牌
到最後 , 酷龍仿改成接單生產了 , T系列的T2T3更是打了消費者好幾巴掌 , 希望國產要多多加油阿 .
( 大重駕照考到了 , 但要上紅黃壓力蠻大的 , 一方面還要支出工作室的設備費用 , 一方面台灣的車價太可怕了
曼島TT的兩位新秀 , 一個21一個25 , 一個建築工一個超市切肉 , 有辦法買到甚至出國比賽 ,
在台灣感覺不太可能阿 , 所以退而求其次 , 這次gsxr150真的是令人相當期待 , 紅黃牌可以放在後面 , 慢慢在圓 )
|
85
33842
