史上最蝦 台灣6期環保 公升四缸跑車 85HP

好像不是只有換ECU那麼簡單,印象中空濾盒也要更動
總之.....改了也不會完全....

liarest 發表於 2017-5-18 18:38
買官商勾結跟既得利益！

讓我想到
"哥騎的是帥"

rabbit76533 發表於 2017-5-18 23:26
那五年後每年一驗的驗車要怎辦? 每次驗車都要回原廠封印一下嗎?
這車騎五年後要怎麼脫手?

驗車又不用上馬力機

atlaswhz 發表於 2017-5-19 10:03
降轉送驗也許是塞翁失馬....代表以後改管送驗都是3400轉驗噪音,隨便驗都馬過(顆顆) ...

但是環保的線亂接
催到斷油還說轉速沒到
催到爆水箱二輪四輪都有過

那些擁護車商跟政府政策的人加油啊,因為這種豐厚高利潤的市場結構也撐不了很久，能坑能賺的就加減轉、用力賺，加油啊。

總代理的台灣特規版一堆細部零件不同欸
要改裝恢復原馬力恐怕難上加難
而且會喪失保固

說到這個6期法規;
早在 2013年10月 就已公告;
當初大概也沒啥反對聲音;事到如今,現在要抗議都嫌太晚了!

無論如何~這個法規對國內外的車種都是一體適用的;
很好奇除了本田的CBR-1000RR之外;
國內外其他機車車種的馬力又會為這個法規降低多少?

真心覺得要廢了ARTC重機才會有救

HONDA應該也不想要這麼搞

這麼做簡直是自砸招牌

長見識了