如果光陽產線外移....AK550會比較便宜嗎??

aids_3000kimo 發表於 2017-4-1 23:21
所以...為什麼政府拿財團、大公司沒有辦法 ~ ?!

因為搞倒財團、大公司，多出來的失業人口，政府要怎麼去負 ...

這樣講就不對了，如果用企業倒閉大量人民失業為藉口，表示政府只會被威脅，不是應該安排這些失業人口就業嗎?數量多就怕了?
例如鴻海一倒數百萬人失業?因為這樣政府只能無條件借錢給他搞大事業?這個政府除了無能還有什麼?這就跟向歹徒妥協是最壞的示範

POLO 發表於 2017-4-1 23:10
日本生產的T媽在當地就很便宜,是進鬼島政府變貴
台灣生產的車全球都便宜(台灣除外) ...

不 还要加上大陆 因为压根没有正规进口 公司引进 以雅马哈xsr900为例 国外60000rmb 大陆130000+rmb

黃金騎士 發表於 2017-4-2 22:13
這樣講就不對了，如果用企業倒閉大量人民失業為藉口，表示政府只會被威脅，不是應該安排這些失業人口就業 ...

你說的沒錯啊 ~ 可是事實卻不是如此 ~

看看去年賺多少就知道了，如果老闆薪水很敢給，那車子的品質跟做車的態度我相信不會只有這樣而已。

天生魯蛇 發表於 2017-4-2 07:20
你要台灣這邊工廠的技師怎麼辦？

他們還有妻小要養，家裡也要付水電費耶，說不定還有房貸房租...

自己都快養不活了 哪還管的了那些技師！但這你盡可放心 上帝祂關了一扇門 一定會再開一扇窗……搞不好那些技師離開後各個自立當老闆 從此不用在看柯董的臉色 那也不一定啊！

國慘聯盟再拖下去 ,只會讓台灣翻身困難

當然不會 產線移去國外就有進口稅金的問題
一台車的造價其實原比你想的低 多半的錢都在攤平研發 模具等等費用還有利潤上 不過商人重利益 市面上缺乏競爭產品 價格自然可以隨他定 消費者買不買單當然是另一回事 不過K記的行事作風來說重機毛利都抓得很高就是了

這不是產地外移的問題，而是定價策略
別忘了越高CC數的車種，定價高，利潤也高

就正廠搬出去吧~

與成本根本沒甚麼關系,只是定價策略,啊TMAX賣那麼貴,他就當然敢開價一點了.反正很多人還是會選擇比較便宜的那臺.兩陽的定價策略一直都是這樣,其他的大羊哪一臺不是假定了一個對手然後比它便宜一點的在賣就好.至於質量,只能說是二手科技,永遠比別人弱,所以只能賣比較低的價格囉.