本文最後由 m1205550 於 2017-7-23 10:07 編輯
前言:
又來DIY啦~從一開始DIY到現在已經有一段時間了  而我好像已經離不開他了  
已經可以說是上癮到有點過頭的地步了 
很喜歡那種遇到問題然後解決問題,然後在從解決問題中獲得成就感的感覺 
雖然每次用完後都有點狼狽,汗流浹背
而這次要DIY的是導光條+電壓表(在這ˋ邊不得不吐槽一下g6e,盡然原廠沒有內附電壓表,害我不能監控電池狀況 )
其實會有這次的想法是看到了這篇文章
[DIY]超五土炮裝導光條加方向燈連動
我完完全全的受到這位前輩的影響才想要DIY的(其實是自己想用  )在這邊要感謝他
廢話就不多說了,來吧
本人劣文: 
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本文開始:
一開始當然要拆車殼阿  聽到這個頭就暈暈的
前面的H殼真的螺絲超級多
[DIY] KYMCO G5 125換殼回春手術 part2
這篇有詳細說明,但我稍稍說一下
拆3顆螺絲可以把側條取下
而拆下側條就是為了這顆螺絲
再來來到車體拆下8顆螺絲(如果只要下前面的小盾就只要拆上面2顆綠色的,注意:小盾燈上的燈線)
來到車體正面,左右各有一個螺絲拆下,以及下面有一個固定卡點
車體下方有4個小塑膠卡榫,用力戳戳中間的圈圈,就可以下來了
而此時H殼就掉下來了 
來到方向燈部分,共有4顆螺絲拆下來
方向燈就可以下來了
這裡H殼角度會卡卡的,如果覺得不方便可以把前輪拆下
或是可以選擇小一點的螺絲起子來操作 
此時你終於可以開始用燈了
開始分離燈殼跟燈罩,使用土炮大法-吹風機紙箱法  
注意:吹風機的熱度以及不要直接吹燈面
我吹風機全開大概5~10分鐘就要拿出來用一字起子撬開,不要用太久不然就等著收屍體 
這邊要非常細心,我大概花了2~3小時再上面吧 沒經驗很累的 
方向燈上方有一個透水氣的孔,線就從這邊走
開始黏接導光條,紅色圈圈處為黏貼處
注意:要黏緊,不然騎一騎掉下來會很尷尬
先看到第1張圖為導光燈的線
紅色要接小燈正電
黃色ˋ要接方向燈正電
而黑色為接上共同負電
第2.3張圖
為方向燈的線
左右方向燈的線顏色不同,不過可以注意到都有綠色
而綠色就是共同負電
其他兩條分別就是小燈以及方向燈正電啦
(記得綠色為負電就好)
第4張為接好的圖
導光條黑色接綠色(共同負電)
導光條紅色接小燈正電
導光條黃色接方向燈正電
接好線後用防水膠布貼好,把線整理好
然後順便把原廠的假燈泡換上白色T10 LED
用好後就可以把燈罩蓋回去啦~ 要注意防水問題,仔細把縫隙ˋ都填滿膠
這樣導光條就安裝完成啦,回去測試一下 
回到車這邊,先來安裝電壓表(為了可以確保可以隨時監控電壓)
可以看到鎖頭附近有一個白白如圖上所示 
這就是鎖頭的線組
可以看到線有三條,紅線為正電,黑色為負電,而藍線是鎖頭開啟後即通電
而藍線就是我們需要的
正電接上藍線,而負電接在車台上(我隨便黏了一個車台鐵上,目的是接地)
拆開龍頭,把電壓表裝再龍頭上(可以依自己喜好安裝)
關於拆龍頭我之前文章有說明
DIY第一次就上手 G6E更換精品拉桿Do it by yourself (圖多)
這樣就用完啦,怎摸拆就怎摸裝
裝回去後,上圖
是不是整個質感大加分阿
每次牽車都忍不住多看幾眼
開啟小燈
打方向燈
我購買的是白黃間格的也就是說 他會 白黃白黃跳
用完整個脫虛(沒拆過那摸多東西)
不過整個很開心,質感大加   
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