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[維修] 49C.C.國產水冷小跑車-SUZUKI RG GAMMA 50翻新紀錄

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等級:碩士

文章日期:2017-3-17 14:42:49


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本文最後由 starblock 於 2017-3-22 17:43 編輯



--------------------------------前言---------------------------
SUZUKI RG GAMMA 50
小弟第一次認識這台車時,就深深的被他的規格所吸引

49C.C.的綠牌檔車
卻擁有著水冷、國際六檔、後多連桿單槍懸吊、整流罩這些多項令我著迷的規格
加上洗鍊小巧的國產初代單座外型,都讓我覺得他是國產檔車中數一數二的經典

該車台灣初代於1988年由石橋機車所引進並國產化,售價約48500台幣
車型規格幾乎完全比照日本鈴木的RG第三代車型
而儘管RG的配備不差,但在當年卻沒有賣得很好,我想是因為在那個競速的年代
接近5萬的售價已經快可以買追風、王牌等車了
而RG50再怎麼好,終究也只是一台49c.c.的車而已,快不到哪裡去

順帶一提的是,因為日本50CC以下不能雙載,所以這車型剛引進時是單座
但在台灣騎著一台帥車,不能載妹怎麼可以,所以後來就又出了雙座的車型

下面是1張當年的廣告DM,取自知名老車DM部落格


--------------------------------入手、拆解---------------------------

雖然很早就知道RG50,但對於RG50我卻也是又愛又怕而未入手
畢竟零件取得相較於我接觸過的車種,是較為難尋的
深怕入手後無法好好的為他重新整理一番,但卻又總是念念不忘

但是很多時候買車就是種緣分,前年(2014)底在網路上看到難得有車友釋出愛車,加上價格合理
幾經思考後便決定先買了再說
跟朋友借貨車衝下去台中買車並載回來


而當時小弟還在整理追風跟FZR,抽不出時間去動它
一直到去年(2015)3月,追風跟FZR都告一段落以後,才終於有時間去拆它

拉到小弟的工作室內準備進行拆解(這車原廠便沒有中柱,所以用上駐車架)
這台車外觀尚屬完整,但畢竟經過了快三十年,留下許多歲月痕跡,油箱也破洞了
PS:這台是雙座的車型






第一步就是先拆光光


分解引擎


據說RG50的引擎仍是日本做的,在CASE上也多處看到MADE IN JAPAN的字眼


分解完畢的引擎(當時還有一顆零件引擎也一同拆了)


--------------------------------整理零件、製作整理ˋ資料---------------------------

拆解完以後,便一一檢視各項零件,比對原廠零件圖冊
思考每一項零件要如何整理,並製作表單紀錄

在國外找到的零件圖冊,雖然小弟也有找到台版零件手冊
但資料完整性卻沒有國外網站來的好


製作資料表,比對、測量拆下來的零件數據(例如軸承、油封規格)
並且開始下列的幾個工作
1.藉由零件料號查詢哪些零件還買的到,哪裡買的到
2.哪些零件要用翻新的方式,如何翻新(EX:噴砂、烤漆、電鍍、粉體)
3.哪些零件要重製,如何重製,哪些廠商可以接單(EX:雷切、車床、銑床、CNC)
4.哪些零件要找替代品,什麼東西有可能可以拿來替代

另外關於原廠新品零件的購買,雖然這台車在台灣剩下的零件不多(台鈴幾乎都沒有了)
所幸這台車很多國家都有上市,所以一查發現國外一些地方都能買到此車的新品零件
而日本鈴木原廠也都還有生產不少此車的零件,只是價格上很不友善就是了


全車的軸心、套筒規格,這部份決定找傳統車銑床廠商使用304白鐵進行重製


繪製要請廠商使用雷切白鐵板重製的零件圖


製作全車的線路圖,並測量線組的規格(線長、線徑、PIN頭形式等)
以利後續要進行的自製線組工作


水泵的機械軸封,上網到處找機械軸封工廠,終於找到一樣的規格


另外還有一些沒辦法用電話或電腦上作業的,就只能拿著零件到處拜訪廠商了

--------------------------------清洗、送廠商---------------------------

將零件進行清洗後送往各地的廠商進行翻新工作
洗零件算是我整理老車的過程中,最討厭的一個步驟了,尤其是冬天




清洗後再進行假組的引擎,準備送往粉體工廠


送往粉體工廠的零件




送往電鍍工廠的零件,但其實有要用到鍍鋅的零件只有一兩項
但對電鍍廠來說1件跟10件差不多意思,就乾脆多送一點


送往車銑床工廠當樣品的零件


另外還有送去搪缸店整理的汽缸、澳打,烤漆廠的車殼,送去CNC工廠、彈簧工廠當樣品的一些零件等等沒有拍照記錄到

--------------------------------取得零件---------------------------
把要翻新或當重製樣品的零件送往各處並且訂購所需的零件之後
接下來就是漫長的等待時間(等了超過半年零件才全部到齊)

因為原車油箱明顯破洞漏油,所以很早就先從日本拍賣買ˋ了一個二手油箱

外觀不怎麼樣,所幸內部鏽不算多,簡易除鏽後送去烤漆




日本鈴木原廠訂購的零件,主要是一些小零件
有些大型零件雖然也買的到,但是買不下去,例如前叉內管一支要五千上下




經測量原本零件後,購買所需的白鐵螺絲、墊片、C環等規格零件


電鍍白鋅完成的零件


車銑床製作完成的套筒、軸心


CNC製作完成的前叉頂蓋螺絲、卡鉗座、腳踏座




白鐵雷切製作完成的線夾,另外包覆上熱縮套




請台灣MSP訂做的掛瓶阻尼可調後避震器


請大陸工廠訂做完成的矽膠水管
CP值很高,訂做一組價格僅300左右,品質卻不差


請彈簧工廠訂做的白鐵彈簧


烤漆回來的車殼,配色選擇紅白款
雖然最經典的配色應該是華特狼,但小弟個人偏愛紅白配色
而此次使用全車彩繪的方式,所以就不用像之前還要復刻製作貼紙


購買的全車軸承、油封,多數是台灣購買,只有一些特規品只能日本原廠買


特規的曲軸油封


--------------------------------引擎組裝---------------------------

經過漫長的等待,零件到齊的差不多時,就可以進行組裝了
組裝則是整理老車的過程中,我最喜歡的一部分

先組裝引擎,這部分是用兩顆引擎組成一顆


研磨CASE平面


安裝軸承、油封


使用曲軸特工安裝曲軸


組裝完成的中箱,上膠後蓋棺封箱


踩發彈簧更換新品


離合器澳打齒輪原本已經晃動嚴重,送去搪缸店修復


離合器片使用四片的改裝品(原廠是三片),離合器彈簧換新


有些特殊螺絲,自己簡單拿小蜜蜂修一修就好
例如固定轉速軸座的螺絲


轉速軸座、O-Ring更換新品,這個O-Ring台灣我也找不到


內部組裝完成的離合器側


安裝離合器側CASE


清理水道


安裝台灣工廠找到規格一樣的機械軸封
當初工廠問我需要訂購幾個的時候,我很不好意思的跟他說1個


安裝舌簧閥,舌簧片更換新品


找不到的墊片只好自己割


安裝汽缸、活塞
汽缸有送去搪缸店進行修復性搪缸


RG使用的活塞較為特殊,一般的活塞要再修改活塞環缺角位置
還好搪缸店知道要怎麼處理


安裝汽缸蓋


安裝啟動桿,C環換白鐵,橡膠換新品


整理電盤的電線跟外皮,舊的都硬化了,換上新的


安裝電盤,RG有四個線圈算是蠻不錯的了,而且RG的發電是單向全波


空檔感應開關舊的有裂痕,更換新品


機油泵沿用舊品,墊片自己割一塊


大致安裝完成的電盤側


大致安裝完成的引擎,表面塗裝是粉體消光黑


--------------------------------車體組裝1----------------------------

普銀粉體塗裝的車台


__________三角台組裝__________
這部分因為發現RG的珠碗跟大陸鈴木的GN(GS)車系是一樣的
所以珠碗就改用大陸的錐形軸承改裝品




__________前叉組裝__________
前叉內管使用品項良好的二手零件,更新油土封等零件








__________前輪組裝__________
個人覺得原廠的碟盤太小,決定改裝加大碟盤(碟盤鎖點同大陸鈴木的大部分車種)
由左到右依序是RG原廠>大陸鈴木EN原廠240碟>大陸改裝300碟


最後決定選用EN的原廠碟,大小較適中


至於卡鉗則選用較薄不會卡框的FRANDO HF-8對四卡鉗,搭配CNC訂做的卡鉗座


安裝前輪,軸承更新,防滑固定片是雷切重製品


安裝完成的前輪


__________後避震多連桿組裝__________
更新多連桿的軸承、套筒、油封
右上角那兩顆魚眼軸承應該都是特規品,軸承店我找不到,只好買很貴的原廠貨
另外白鐵黃油嘴是在淘寶找到的




安裝避震器及多連桿




__________後輪組裝__________
後輪軸承、套筒更新


組裝後剎車盤,剎車皮更換台灣原廠庫存新品




組裝齒盤座,減震橡皮更換台灣原廠庫存新品
後齒盤則是訂做的7075鋁合金齒盤




__________搖臂及調鏈器組裝__________
更新搖臂套筒及油封


組裝調鏈器,本體是訂做的白鐵復刻品


__________引擎上車__________
引擎減震套筒整理後沿用,其餘引擎固定軸心、套筒更換為白鐵訂做品


終於能把車子立起來了


--------------------------------車體組裝2----------------------------

__________把手、電門組裝__________
安裝把手,頂蓋螺絲是CNC訂製品


電門鎖頭更換台灣庫存新品




__________後土除、內土除組裝__________
更換新品,後土除是台灣庫存新品,內土除則是日本買回來的




__________水箱組裝__________
日拍買回來的二手水箱,品項還不錯,稍加清洗整理


噴上一層薄薄的耐熱漆


整理後


安裝水箱




__________空濾組裝__________
日拍買回來品項還不錯的二手空濾,一樣稍加清洗整理


濾棉、崎管、管夾等換新






__________電瓶盒及電瓶組裝__________
電瓶盒一樣是日拍找品項不錯的,電瓶則是改用四號規格磷酸鋰鐵電池
磷酸鋰鐵電池對於我這種很少騎車的人來說,實在方便




__________主線組整理__________
線組買不到新品,只好跟整理達可達時一樣自製線組
而這一次因為有繪製完整的量測圖跟上次經驗,製作起來快速很多

舊線組


製作中,到處都是線


製作完成的線組


__________電系__________
整流器跟高壓線圈用舊品整理
保險絲座換新,其餘使用改裝替代品
PS:圖中原本要裝的喇叭,後來因為太大塞不下沒裝


RG的線圈發電量還蠻夠的,所以也裝上大陸五匹的車充線組


__________油箱、機油箱組裝__________
RG的機油箱是固定在油箱下方,加機油時一樣從油箱上方加入
這點我覺得還蠻特別的

機油箱更換台灣庫存新品,機油浮筒感應器等則為日本原廠新品


機油箱安裝位置,油管用氟膠管更新


油箱下方的橡膠零件更新,護條則是替代品




__________鎖組修改組裝__________
沒買到全車鎖組新品(只買到電門新品),所以剩餘的只好拿舊品去整理
外殼都拿去粉體,內部金屬件有些則重新電鍍

另外為了讓電門鎖頭的鑰匙能夠開全車
遂將鎖心拆解重新排列,對應電門的鑰匙

油箱蓋


分解的鎖心,重新排列組合裡面的卡扣




椅墊鎖開關






__________儀表整理組裝__________
將儀表細部分解整理


調整ˋ時速表的里程記數,將其歸0


最重要的儀表玻璃忍痛購買日本原廠新品(好貴)
下方塑膠錶殼更換台灣庫存新品,支架重新電鍍彩鋅


儀表線組也重新自製


燈泡皆更換為LED,測試亮度,太亮也不好




碼表線、轉速線、油門線、離合器線皆換新


__________頭罩、方向燈、大燈組裝__________
方向燈殼、大燈都沒買到新品,只好拿舊品自行拋光整理




拋光後還算可以




除了大燈燈泡,一律更換為LED


風鏡、風鏡扣更換新品,原廠的風鏡扣是可以嵌入風鏡裡面的


全車固定的減震橡皮、軸套所幸日本原廠幾乎都還有新品
否則這些東西要找替代品也頗麻煩


接線,都藏在頭罩裡ˋ面




頭罩安裝完成




__________左右把手零件組裝__________
左右把手開關更換台灣庫存新品,離合器拉桿為舊品粉體整理
其餘則用改裝替代品
PS:原本總泵要裝BREMBO 14MM側推,但發現會卡只好放棄改裝FRANDO直推




應該是台灣副廠庫存新品的後照鏡


安裝完成









FRANDO直推很剛好的閃過頭罩


__________前土除、後尾殼組裝__________
安裝前土除


後燈殼換新


尾殼及尾燈組裝


原本買來的車型是雙座版本,為了改為單座
找了很久終於跟台灣車友買到單座後蓋新品


尾殼安裝完成




烤漆時,特別要求比照原廠殼,加上石橋字樣,因為小弟覺得這是時代的眼淚


--------------------------------車體組裝3----------------------------

__________傳動組裝__________
前齒使用改裝品,RG使用的是420的系統


鍊條更換為RK黃金油封鏈


安裝前齒、鍊條




鏈條蓋是日拍買品項好點的二手品,內部鐵架自行噴漆,鉚釘重打


順帶一提,SUZUKI不知道為什麼很喜歡把機油泵藏在很隱密的位置
要調整機油量很不方便


__________引擎電盤側離合器推桿機構組裝__________
小零件多數皆更換新品




買外徑跟線徑差不多的白鐵彈簧來替代




離合器調整塑膠外蓋更換新品




右下角還有檔位的循環圖示,49c.c.的小車有六檔真的很特別


__________油杯整理安裝__________
油杯沿用舊品並拆解清洗


油杯的油封、濾網更新,底殼為車友製作的鋁製復刻品(原廠為塑膠製)




__________崎管、化油器組裝__________
化油器、崎管及管夾皆更換新品


台灣車友割愛的化油器新品


化油器雖然是新品,但是也是年代久遠,還是將以拆解清洗過
銅製浮筒代表了這顆化油器年代的久遠


化油器安裝完成




__________左右腳踏組裝__________
腳踏本體粉體烤漆,橡膠製品則更換新品


腳踏用到的訂做品,白鐵彈簧、白鐵壓板、鋁合金固定座


內部軸套原本是塑膠的,但是有破裂,就更換為白鐵的




打檔連桿使用白鐵連桿+魚眼軸承改裝替代


後剎車調整螺絲更換為白鐵改裝品






__________排氣管整理組裝__________
我在台灣買到的排氣管號稱原廠庫存新品,但也許是年代久遠仍是多處生鏽
自行打磨後噴上泰登1000度耐熱漆,這是小弟目前用過最強的耐熱漆


消音管的消音棉換新






__________避震器掛瓶放置__________
原本以為避震器掛瓶可能會找不到地方塞,想不到中間有個位置放得下
周圍貼上泡棉墊後塞進去剛剛好





--------------------------------完工最後階段---------------------------

沒裝殼才有的另一種機械美感













__________加油加水,最後檢查__________
加入齒輪油、汽油、機油、水箱精


檢查缸壓狀況


__________安裝椅墊、側蓋__________

側蓋下方原本有防震用的橡膠墊,改用泡棉墊替代


車友割讓的日本單座椅墊,拿去座墊行重新包皮




NK式樣,同時也是日本第二代RG的樣子


__________安裝下罩__________
舊品粉體的下罩支架




終於完工了




與小弟整理完成的車輛排在一起(圖中的車輛小弟都曾經在本版分享過整理記錄)


與體型最大的追風相比,可以看的出來RG的迷你


--------------------------------完工照---------------------------

















































--------------------------------結語---------------------------

很高興小弟最終能依照自己想要的樣子,順利完成這台朝思暮想很久的車

而在台灣原廠零件短缺的情況下,大量使用進口零件跟訂做零件
所以此次小弟花費的金錢、時間跟精神又勝過了前次整理的FZR

而雖然他終究只是一台50c.c.的小車,也跑不快
但在我心目中的價值卻比我另一台320c.c.的車還來的珍貴許多

只可惜2行程車種被打壓的今日,這樣經典的車還能合法在全國各地奔馳的日子ˋ不知道還剩多少
不過只要心中有愛,管他禁不禁呢(笑)

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  前天 18:57 | 回覆
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小弟當年的第一台檔車,真是懷念~  2017-5-11 00:18 | 回覆
讚: 5
  2017-5-5 11:21 | 回覆
讚: 5
相当不错的机车友,跟您学习了!!  2017-4-26 02:20 | 回覆
讚: 5
  2017-3-26 22:54 | 回覆

評分

參與人數 115 紅利點數 +548 收起 理由
YiRH + 5
大白魑 + 5
xxxs87010 + 5 不加分不行
micra0527 + 5 不加分不行
徐徐 + 5 感謝分享

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等級:碩士

文章日期:2017-3-17 15:39:21


好奇問一下材料購買及翻新共花多少錢

給個讚

不要問 你會怕 老車很花錢 向樓主這樣更花錢  詳情 回覆 2017-3-19 01:30 | 回覆
對於這種打從心底就沒打算再賣掉的車 小弟習慣不會紀錄花多少錢,加上整個過程時間長久 也算不出來總共花多少錢了ORZ  詳情 回覆 2017-3-17 22:02 | 回覆

評分

參與人數 1 紅利點數 +5 收起 理由
永昭 + 5 不知道會比較好~

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等級:碩士

文章日期:2017-3-17 15:56:21


翻新工程浩大,感謝分享,厲害.
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等級:大學部

文章日期:2017-3-17 16:10:36


超猛
只能跪著看了
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等級:見習生

文章日期:2017-3-17 16:11:25


真服了你了!!!
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等級:碩士

文章日期:2017-3-17 16:26:19


厲害...而且考完漆的紅白配色真的很好看

另外那個錐形軸承裝上前不用吃黃油下去嗎?

給個讚

當然是也要加黃油  詳情 回覆 2017-3-17 22:03 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2017-3-17 16:54:50


你簡直太猖狂了~不推不行
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等級:見習生

文章日期:2017-3-17 17:22:43


版ˋ大真的太強了  這是偶第一台檔車 當初為了跟老媽說高中買這台通勤 結果還常騎去尬
1檔常WHEELIE ^^ 再見版大復活50忍不住按讚啊!
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等級:大學部

文章日期:2017-3-17 17:46:37


強大到不得不給你一個讚
歎為觀止阿
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等級:碩士

文章日期:2017-3-17 17:57:05


看到"時代的眼淚"一句
想到台鈴這廿年的表現,
我也流眼淚了
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