GTR AERO 58半 尾速的問題

zero00306 發表於 2017-3-13 14:51
GTR、AERO車系原廠是全11G  不是13..不要誤導阿
單套58.5汽缸+高凸  基本試試全10.5G跟全11就好
尾速基本 ...

好啦我承認我記錯了。

因為還滿多疑點的

建議珠子可以試試10*3 9*3或全9-
不然你的終轉8200轉有點低-

zero00306 發表於 2017-3-13 14:51
GTR、AERO車系原廠是全11G  不是13..不要誤導阿
單套58.5汽缸+高凸  基本試試全10.5G跟全11就好
尾速基本 ...

感謝各位大大的解答，我有空來試看看 謝謝

未來人 發表於 2017-3-13 20:44
好啦我承認我記錯了。

因為還滿多疑點的

感謝各位大大的解答，我有空來試看看 謝謝

g_max0714 發表於 2017-3-13 22:28
建議珠子可以試試10*3 9*3或全9-
不然你的終轉8200轉有點低-

感謝各位大大的解答，我有空來試看看 謝謝

小弟分享一下自己的

之前還是化油59缸的時候   一樣1000轉的大彈簧   珠子配重 全8克和全9克  兩種重量都有試過    3*8  3*9  這個配法也有試過  後來選擇全9克  

尾速一樣落在115    沒有轉速表所以終轉不知道是多少

你可以參考看看

azsx0204 發表於 2017-3-20 13:43
小弟分享一下自己的

之前還是化油59缸的時候   一樣1000轉的大彈簧   珠子配重 全8克和全9克  兩種重量都 ...

大大你好
我這幾天有試了全 10 克
轉速有到9千多轉
可是感覺尾速沒什麼提升
有空再來試全9克的看看
感謝大大

全10克代終轉提高了表示快接近萬轉了，改缸不就是要突破限制去破萬轉更何況你要求尾數珠子就不能放輕。

之後改小直通或大直通把缸的壓力全釋放出來，你用回壓管就等於把缸的壓力鎖死了所以爆發不出來。
油要加98這樣才有爆發力。

未來人 發表於 2017-3-25 13:47
全10克代終轉提高了表示快接近萬轉了，改缸不就是要突破限制去破萬轉更何況你要求尾數珠子就不能放輕。

之 ...

謝謝大大的詳細解說
等比較有空想說試試看 10*3 11*3 或是 全11克的看看
謝謝

我之前AERO ENS 58.5單套 節流閥30MM
傳動 正規公認前組+笙輪後組 珠子全12g 彈簧仕輪1500轉
尾速拉過一次120 還可以在上去 不過後來車子就賣了就沒拉過