Mazda 總代理台灣馬自達汽車於 2/23 假台北萬豪酒店舉辦今年度新春計畫展望，當中最重要的莫過於宣布全新第二代 CX-5 的推出，並於今日起開始預售，預接單價為新台幣102萬至147萬，並預計今年六月開始陸續交車。而主要配備編成入門款SKY-G 2WD尊榮型為 102 萬、SKY-G 2WD頂級型為 112 萬；柴油車款入門款SKY-D 2WD頂級型為 129萬、SKY-D AWD頂級型為 147萬。
第二代 CX-5 以「REFINED TOUGHNESS」洗鍊成熟的進化、「One Class Above」為設計主軸，無論是外觀設計、內裝設計用料、車體結構與動力等全面翻新，尺碼為 4545×1840×1690mm、軸距則為2700mm 。維持 Mazda 標誌 Kodos Design 魂動設計之餘，脫離現行以柔和線條為基調的造型，改採較為銳利的風貌，同時採用更為流線的車頂線條造型，窗框下緣也設計鍍鉻飾條，營造出類似懸浮式車頂的面貌。車尾門也採用較為斜背的風格，搭配細長尾燈組，讓 CX-5 有如小 CX-9 一脈相傳。
內裝設計採用新式樣對稱式中控台設計搭配獨立4.6 / 7.0 吋抗反光中央資訊顯示螢幕搭配 Mazda MZD CONNECT 系統，除了 SD 卡擴充導航、音樂功能、查看燃油消耗情況、能量回收系統使用情況、車子各類保養訊息與調節車輛各類設置。座椅部分也重新設計，無論是包覆性與支撐性全面提升，後座更多了最高可傾斜 28 度的二段式調整機構，讓後座乘客可以隨時調整自身覺得舒服的位置；另外現行CX-5的500L（DIN方式）增加了5L達到505L（DIN方式）以確保極佳的實用性。另外音響系統也在A柱換上全新的 Harman 高音喇叭技術，而10隻 Bose 高級音響系統也導入了降噪技術，可以提供更清晰的音樂饗宴。
CX-5 也搭載全新世代 i-ACTIVSENSE 主動式安全系統，導入了ALH 智慧型LED頭燈、LAS車道偏移防止系統、SCBS-R倒車煞車輔助功能、LDWS車道偏移警示系統、DAA 駕駛員注意力警示與SCBS-F (Smart City Brake Support - Forward) 前行煞車輔助功能等。另外藉由全新的「Active Driving Display」彩色HUD 系統，不僅辨識度更高，藉由i-ACTIVSENSE的鏡頭整合導航資訊、LKW 車道偏離系統、車速及定速顯示功能。
在動力系統上維持原先的 2.0 SKYACTIV-G、2.2 SKYACTIV-D 二具動力，均都搭配六速手自排設定。而 AWD系統「i-ACTIV AWD」與「i-stop」引擎間歇熄火裝置也都會出現在全新 CX-5 車上。
2.2 SKYACTIV-D 柴油引擎，在導入NSFC聲頻降噪技術 (Natural Sound Frequency Control)、NSS減震降噪技術 (Natural Sound Smoother)與 High-Precision DE Boost Control 增壓控制技術之後，最大馬力為129kW（175PS）/4500rpm、最大扭力為420Nm（42.8kgm）/2000rpm；油耗表現上2WD車為18.0km/L、4WD車為17.2km/L。
2.0 SKYACTIV-G 汽油引擎藉由13.0高壓縮比，實現出色的燃油經濟性和強勁的低轉速扭力，其最大馬力為 114kW（155PS）/ 6000rpm、最大扭力為 196Nm（20.0kgm）/ 4000rpm，油耗16.0公里/ L。
主要規格對比如下：
| 全新CX-5 | 上一代CX-5 | 外形長度（mm） | 4,545 | 4,540 | 總體寬度（mm） | 1,840 | 1,840 | 高度（mm） | 1,690 | 1705 | 軸距（mm） | 2700 | 2700 | 前輪（毫米） | 1,595 | 1585 | 後輪距（毫米）[17吋/19吋] | 1,595 | 1585 / 1,590 | 最小轉彎半徑（m） | 5.5 | 5.5 | 內部長度（mm） | 1890 | 1910 | 內部寬度（mm） | 1540 | 1530 | 內部高度（mm） | 1265 | 1,280 |
其他車型方面，Mazda 2/Mazda CX-3 這二款入門小車、精緻 SUV 則預計在第三季推出小改款車型，主要差異點再導入了 G-Vectoring 系統，其餘皆維持原先動感的模樣。
CX-3 小改款於外觀上沒有大幅變革，僅導入了全新 TAKUMI-NURI 匠塗工藝的「鋼鐵灰 Machine Gray Premium Metallic」、「Eternal Blue Mica」、「躍雪白 Snowflake White Pearl Mica」三種新車色，同時也將主動式 LED 頭燈從選配列為標準配備，另外全車更將 215/50 R18 輪圈列為標準配備，而原先的215/60 R16 則列為選配，如此一來 CX-3 全車系都擁有 LED 頭燈與 18 吋鋁圈。
內裝除了將 Active Driving Display駕駛資訊抬頭顯示幕從原先單色改成彩色以外，同時新增TSR 交通號誌辨識系統，當然像是導航資訊、車道偏離系統、時速及定速顯示都維持不變；另外全新式樣三幅式真皮方向盤的導入也讓車內更具質感，儀表板液晶字體也變得更為細膩、解析度更高。
此外為了有效解決消費者對於 Cx-3 車內隔音的問題如明顯的風噪和路噪等，本次小改款更大幅提升NVH 工程，像是後車門車窗從2.8mm 提高到3.1 mm厚度、全車大量導入隔音棉與隔音材料等，原廠表示車內寧靜度比起現行車款提升不少。
小改款Mazda 2 外觀沒有明顯改變，主要差異在於換裝新的主動式 LED 大燈（高階車型選配），同時保險桿霧燈座新增了鍍鉻飾條處理，其餘水箱罩維持銀色、黑色與紅色三種不同線條處理，另外鋁合金輪圈造型沒有變化，僅在配色上會維持 Two-Tone 風格。車色上則新增「 Deep Crimson Mica」、全新 TAKUMI-NURI 匠塗工藝的「鋼鐵灰 Machine Gray Premium Metallic」、「Eternal Blue Mica」與「Sonic Silver Metallic」四種新車色。
內裝除了換上全新式樣三幅式真皮方向盤以外，儀表板液晶字體也變得更為細膩，此外 Active Driving Display 駕駛資訊抬頭顯示幕除了從原先的單色改成彩色以外，同時將會新增TSR 交通號誌辨識系統，當然像是導航資訊、車道偏離系統、時速及定速顯示都維持不變，其餘在車頂棚材質也會換成更具高質感的設計。車後門開關聲音也會有所調整，變得更扎實。
而操控性上本次也針對電子轉向系統 EPS 進行變更，另外引擎腳阻尼、支架也重新調整過，讓車輛行駛時擁有更為愜意的感受，引擎振動大幅減少。
| 
5
5411
