哈特佛223購入感想。。。。

哈佛特，之前還看過說回原廠修卡嵌，還被修壞卡死的

看也知道 開發部份沒除好蟲...
看能不能改化油罷...天...

hushian 發表於 2017-1-29 23:38
基本上這車場的車電和煞車系真的會把我嚇死
重點是經銷服務超級OOXX

沒有辦法！
因為哈廠都是自中國採購各廠家系統再回來拼湊..組合～自身沒什麼技術能力！
整體組合上...好像..一直都磨合不好～

所以反而要先去深究來源是哪一個廠線的系統...再去下手！
當然～這是指高級的自力救濟之道～

試過這台車認真覺得最有搞頭的是
法斯特的前叉
然後有朋友直接怒改回化油車

檔車噴射引擎出這麼久了，
這邏輯怪怪的，
引擎該不會自己公司調的吧！

曾是哈特佛愛用者(化油時代).換成噴射後 該牌即聲勢大敗
噴射環保等要求下.供油稀薄 我的白噴豹也是搞了好幾次
經銷商搞不好.求助楊梅某哈牌經銷調整油氣濃度參數.
才正常使用

該牌幾乎行銷.車輛設計為零.只是老闆想造車 買對岸來組
也不是不行 車賣了保修完全沒故障排除能力 車主只能淦喬

該牌通病電系常出問題 建議你看看該車社團有沒有車友
有相似處理狀況 我去年有車友要賣去高雄試天狼星223
他的我騎了約20分鐘 沒有花式熄火 他說他灌了超過3次
以上才開始正常 當時該車里程為7***   請參考

這麼多年了，哈特佛噴射還是老樣子。
怠速熄火，自己猜測為了怠速排氣能過環保法規
調整的非常稀薄燃燒。加上ECU本身沒有對TPS做供油補償。
在正常下，發動機在怠速狀況時。TPS只要微動作
ECU就會對供油作加濃補償，為的就是讓起步動作更為滑順
在大重上會更為明顯，更有廠商在這點上加強，強調更容易起步。
猜想，哈特佛是不是根本沒想到這塊
極稀薄燃燒的狀況下， 節流閥再打開，ECU如果只照供油曲線跑
油氣狀況應該不會太優。發動機瞬間進太多氣，可能就熄火了。

可以試看看，在剛發動時。趁發動機溫度沒上來前會不會也容易熄火。
因為含氧感知器在冷車發動時是關閉的。此時ECU供油補償應該是最濃。
如果狀況不錯，那應該就中了。
如果一樣，那只好繼續抓蟲了。

真可惜了
哈特佛的外型還都蠻喜歡的
想不到有這麼多問題

原本胖叔對哈牌還有一些興趣，可是每每看到哈牌車友上來訴說悲慘的命運，胖叔就涼半截去了。。。
到底哈牌有沒有翻轉的機會啊

感謝詳細分享......