狼R改隆鑫CBT230雙缸異步機

新增2合1排氣聲https://youtu.be/DUhFs5qC6dM
繼上次改皓月後又手癢不小心敗了這顆古老的引擎
天真的以為這顆引擎的後方鎖點應該是相同的.但是我錯了啊～
改上CG車架根本是個惡夢～不過我還是硬改上去了.
引擎本體滿寬的～也需要切前吊架.後吊架上方鎖點則是要做轉接座.
後吊架下方鎖點也要做出來.電瓶需要移位.
線路部分由於是2顆CDI(異步)及點火線圈.所以也需要重整.
而最後的空濾還會跟龍骨卡到～
如果要改這棵引擎的建議用運動狼或是酷龍的骨架來改會比較適合～
這棵副軸是配520的15T前齒.不過我改428x17T前齒(修前齒內孔改上).

目前配置如下：
前副場馬車卡鉗+卡前座+FZ總磅.
雲豹200後搖臂(好改)+FZR後框組+FZR後碟煞+對岸FZR卡鉗(需整理過)+對岸總磅(品質不錯).
訂製RMJ後齒盤.前17齒後48齒(428鏈條).
MIKUNI對岸雙化油器(隆鑫原廠配的京濱不能用是爛貨).
改宗申原廠直流CDI*2(隆鑫原廠配的是交流CDI).改對岸鈴木王GS125點火線圈*2.
本田王雙排氣管(後排口加大＆下調).
KOSO 48mm空濾有加蓋*2(進氣不太夠.大手油門有時會NONO的～)
對岸檔顯表＆油表加裝.
目前里程約140KM～引擎無雜音.還算順暢.
5檔9000轉約表速100Km/h.每檔的動力銜接順暢.
目前的最高時速約110Km/h(可能後齒太大).
扭力輸皓月一點.不過上坡還是夠用.
排氣聲音好聽很多.市區走走停停還滿好騎的.不過空檔有點難打.附上聲音檔:https://youtu.be/rpysEq5MxVo
皓月+ZX9R尾管聲音檔:https://youtu.be/tVbrkjNpoYo
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樓主實力堅強，期待樓主的後續報導....

強者耶!!感謝分享，如果可以還想知道更多的騎乘感想與改裝經過

哇靠!!!!!!!!!!
雙缸狼 太強了

好像哈雷的大引擎上野狼的小骨架…

沒想到一缸一隻管的這顆並列雙缸會那麼好聽
比R3好聽N倍
還以為會有點像兩台單缸車在一起的聲音

這種改法被抓到一率是扣車銷毀....就像那隻大牛
還會吃上掛別牌的偽造文書
心臟大顆的人可以試試....聽說有車友一張牌掛好多車來用
不過依警察的水準
說不定連市售車的引擎號碼在那裡他都不知道找不到就不知道是不是拼裝車，最後還可能因為懶得找就放過
也不知道白牌裡雙缸雙管的車到底有沒有在台灣掛過牌
只要乖乖的騎基本上會被攔的機會小
像我破10萬公里從來沒被臨檢攔過
但最怕遇到懂車又愛檢舉的正義魔人

這遇到臨檢怎麼辦?

這太超過了
帥翻

猛.....真是太強了

好碩大的引擎
鏈條感覺上就變成很瘦弱....

讚!!玩這麼大～
其實認真動手就是讚～！


咦？
那隻看到中國製就發瘋...
又愛搶屎吃的野狗...
居然還沒現身？
太神奇了～