請益：耐用型勁戰20P，原廠強化型設定

CC~ 發表於 2016-12-28 21:32
活塞均速不要破表、散熱強絕對耐用

對不起，我比較菜
剛剛查了一下維基百科

活塞均速：衝程*2*轉速
一般引擎的活塞均速不會超過20m/s

換算原廠勁戰的話
行程57.9mm*2*8500rpm/60=16.405m

換算59/420勁戰的話
行程62.1*2*10000rpm/60=20.7m

請問我有意會錯誤嗎?

luck2003517 發表於 2016-12-28 21:35
如果只有像彪琥150那種加速力 ,絕對沒有20匹的實力

我很同意~
體感大約13.5-15.5之間

luck2003517 發表於 2016-12-28 21:35
如果只有像彪琥150那種加速力 ,絕對沒有20匹的實力

我齒輪箱改13T*37T，有曾試過GTR的13T*40T，這加速就暴力了!


加速力變因太多，跟馬力沒直接關西。

要有這種水準 差不多要63/420 左右才有

Brian.Wei 發表於 2016-12-28 21:41
8500轉要有20P 扭力至少要破1.7公斤米才做得到
1.7公斤米 59缸做不到的 1.4就很不錯了
缸徑擴到63.5以上還 ...

HI~
我目前也是想以63～66之間為主
畢竟是要做耐用型的，油耗也不能太差

耐用的話，上63拉300掛油冷牌換全取代，轉速控制在萬以內是沒問題的。
我身邊的兩個朋友，一個rv63 300 一個ss63 300,都騎了一年多10000多公里，也環島過，依然頭好壯壯給您參考

ss長途7500-8000轉騎,一桶油150-180公里，市區100出

ilovemayz 發表於 2016-12-28 20:34
不知道有哪謝細部設定呢？

凸輪有推薦的設定方向嗎？

5~8公里/公升?

我好奇!

火星塞不就很黑?

ilovemayz 發表於 2016-12-28 21:47
HI~
我目前也是想以63～66之間為主
畢竟是要做耐用型的，油耗也不能太差

有力耐用 行程比做方形就夠了
CASE不車破油道為主 缸徑63
曲軸配重420條 道路低重疊角凸輪

省油跟力道很兩極 做之前要想清楚小缸頭可以做低轉扭力 相對省油些
做省油不建議大缸頭

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