性格獨具不流俗 Jaguar XF S

Jaguar · 2016-9-18 17:30

英國豪華品牌 Jaguar 去年底在國內風光推出品牌旗下主力房車作品 Jaguar XF，並一口氣提供了包含 XF S 在內的七款車型。

在歷經今年產品陣容重整之後，將戰力集中於 Prestige 20d 和汽油動力 Prestige 35t 兩個系列，此前 7car小七車觀點於五月分曾試駕搭載柴油動力系統的 XF Prestige 20d，今天的主角則是當前 XF 車系的性能一哥 XF S。

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Jaguar XF S 擁有足以匹配其性能的跑車化風格。在原始的運動化外型上更進一步強化了其肌力線條。

動力搭載與 Prestige 35t 相同的 V6 雙轉子機械增壓汽油引擎，具有同樣的 450Nm 峰值扭力，不過在馬力輸出上增加了 40 匹，達到 380 PS 的水準，匹配 ZFHP70 八速手自排變速箱，0-100km/h 加速僅消 5.3 秒。

雖然身為當前的性能一哥，但實際上 XF S 的扭力表現仍維持與基礎 35t 車型同一水平，帳面增加的 40 匹馬力，搭配型號更高階的變速系統，但是加速表現僅進步了 0.1 秒，相較於 Prestige 35t :335萬、R-Sport : 365 萬的定價來說，XF S 的 475 萬定價顯得尊貴不少，想必這樣的價差應該是反映在車子的其他的方面吧 !

果不其然，打開車門朝眼前襲來的是擁有奢華跑車運動化風格的內裝陳設，全車配置的跑車型座椅採 Taurus 真皮包覆，搭配 S 徽飾金屬門檻飾板與 Soft Grain 真皮銜覆多功能方向盤，此外還具備了不少個性化配備，像是石墨黑車內頂棚、金屬踏板、中控台上部也都以皮革及車縫線進行包覆，再加上全車多處嵌有 S 字樣的徽飾，整體來說營造出較基礎車型更豐富也更具性格的樣式。

石墨黑車內頂棚及標配大面積天窗。

將目光移轉至中控台上，XF S 在駕駛介面配備了 12.3 吋全數位化虛擬設計儀表，達到與德系對手無差別競爭的能力，此外中控台上標配 10.2 吋 InControl Pro 智慧多媒體觸控式螢幕其功能及配備也同樣具備追擊同級對手先進車載系統的實力。

在娛樂配備上也提供讓人猶如置身於歌劇院貴賓包廂一般的英國 Meridian 380W 頂級數位化音響系統，乘坐其中，滿足視覺、觸覺以及聽覺的饗宴。

Soft Grain 真皮銜覆多功能方向盤。

XF S 在駕駛介面配備了 12.3 吋全數位化虛擬設計儀表。

中控台上標配 10.2 吋 InControl Pro 智慧多媒體觸控式螢幕。

在娛樂配備上也提供讓人猶如置身於歌劇院貴賓包廂一般的英國 Meridian 380W 頂級數位化音響系統。

回到外觀部分，雖然去年 XF 車系改款甫推出時就已經接觸過配備動感外觀套件的 R-Sport 車型，不過此次試駕的 XF S 則在外觀設計上帶有更多熱血因子。

全車 S 外觀運動套件包括S造型前保桿含亮黑烤漆進氣閘口飾條、S 造型亮黑烤漆側裙、S 造型後保桿含亮黑烤漆下擾流板、車身同色烤漆尾翼，在塞滿輪拱的 20 吋鋁合金輪圈搭配下更顯張力感，內藏的性能版紅色煞車卡鉗則毫不掩飾流露 XF S 的性能本色。

那麼究竟 XF S 的性能是否匹配的上這副張揚的外觀呢 ? 峰值扭力自 4,500rpm 湧現，加上更大的馬力輸出，在運動模式下大腳股進油門，帶來先蹲後跳的突進感受。

相較於同級豪華房車講求的動力銜接平順流暢，其實 XF S 略帶粗糙的牽引感覺在掌握出力特性之後，能給予駕馭上更多的趣味性，頗有早期性能車的個性感，當然，XF S 並非只有激進的性格，在切換成節能模式之後則又回歸到豪華房車應有的流暢舒適的乘駕體驗。

在動態上，Jaguar XF S 除了受惠於進化的底盤設計，還配備了 Adaptive Dynamics 主動式跑車電子懸吊系統，該系統能夠以每秒高達 500 次的頻率，分析轉向，搭配每秒超過 100 次的車身動態與駕駛指令分析，持續監控並提供完美的懸吊設定，以符合路況與駕駛者需求。

整體的感受上 XF S 雖然強調運動性，但與 XE S 相比仍然偏向舒適軟調，在新一代的Torque on Demand Intelligent Driveline Dynamics (IDD)系統的輔助下雖然在任何路況條件下都確保 XF S 維繫最佳牽引及穩定性能，不過多少也箝制了原本單純後輪驅動在駕馭上可展現的變化性。

XF S 雖然是目前動力性能最高的一款車型，但依照 Jaguar 的車系編成邏輯來看，尚有 XF R 推出的可能性，再加上 JLR 在去年中旬宣布將取消旗下二款高性能車款 R-S 與 R-S GT 等級，全面採用 SVR 標誌。

未來推出超越 XF R 的終極性能版也不無可能，相形之下 XF S 僅能算是車系中的老二，另外 475 萬的訂價相較於同級對手像是動力更大，定價 469 萬的 Audi S6，或是品牌吸引力更強定價同樣具有競爭力的 Maserati Ghibli 來說顯得吃力不少，也許驅動入主一部 XF S，除了對品牌的忠誠，還須具備不甘於流俗的獨特性格。