不要再讓遊覽車去中橫了，真的很危險！

105年8月1日
中橫落石砸遊覽車 1遊客當場死亡2傷




我們的政府要不要考慮一下，中橫公路全線禁行乙類以上大客車，甚至禁止行駛小客車以上之所有載客車種？


理由如下：

一段固定的路程內，落石掉下來的機率是固定的，在該路段內待的時間越久，被砸中的機率就越高。

同樣一段山路，騎重機10分鐘就走完；遊覽車20分鐘還走不完，所以遊覽車被砸重的機率就比重機多了一倍

遊覽車、四輪汽車的烏龜行徑，眾所皆知，建議山區道路即日起禁行四輪以上車輛，以策安全！

話說，不是一堆人常常在鼓吹「鐵包肉」比較安全？ 我還真的看不出安全在哪裡呢~

老實講，中橫公路，埔里鎮<-->新城鄉，騎摩托車3小時之內就可以走完，但常常因為烏龜的四輪汽車、遊覽車，導致這段路要3.5~4小時才能走完，害得摩托車要深陷更高的風險之中，真不知道是甚麼道理？？

推~

因為人有可能會傷亡
所以也建議禁止人進入中橫 !

照你這個邏輯 台灣所有山區道路都要不能行駛汽車
客是人 自己開車坐車不是人?

一段固定的路程內，落石掉下來的機率是固定的 這說法嚴重錯誤
因為台灣是地層擠壓出來的 岩層破碎非常厲害 加上風化 雨水侵蝕
山區道路哪一段什麼時候會土石坍塌 落石 沒人會知道

生死有命  這樣的話  所有山地都禁止進入了就不會有山難發生嗎  還不是一堆人往上衝 就算大車禁止了  小車呢

很多汽車在山區道路轉彎開很慢 直線油門狂踩
就是不讓後方機車先過

kuomojo 發表於 2016-8-1 18:55
照你這個邏輯 台灣所有山區道路都要不能行駛汽車
客是人 自己開車坐車不是人?

等下他會回你別在那邊扯東扯西的。鬼邏輯~

kkl530530 發表於 2016-8-1 19:20
生死有命  這樣的話  所有山地都禁止進入了就不會有山難發生嗎  還不是一堆人往上衝 就算大車禁止了  小車 ...

你這話就不對了.

騎車上路，也是生死有命，為何政府就能以「保護你的安全」為由，搞出一堆禁行機車、腦殘左轉？

同樣的道理，應該拿來保護一下我們的肉包鐵駕駛 & 乘客啊.

偶說.真的禁車的話.上頭那些山民要怎樣過活?

先聲明.別怪偶講話難聽

用走的送生活物資?你想辦法替他們挑運罷
(是不知道上頭一次來回6小時才能大宗補給.還要1次備幾個月以上是罷)

他們的農產怎樣賣下山賺錢?你想辦法找貨運直昇機來幫他們運罷
靠直昇機送醫院?你替他們開機票費罷
(南投縣的醫療直昇機起降點記得有武嶺停車場.武陵.清境.霧社.埔里.集集攔河堰)

回到過去那種伸辦入山證還比較實際...

kuomojo 發表於 2016-8-1 18:55
照你這個邏輯 台灣所有山區道路都要不能行駛汽車
客是人 自己開車坐車不是人?

就是沒有人知道時麼時候會坍塌，所以才跟妳說是「機率問題」

無論甚麼時刻，每一處的坍塌機率都有一個數值在那兒，你能做的一是完全避開，二是以最快的速度通過，以減少在該處逗留的時間，進而降低「被砸到的可能性」

請注意，我上面提到了兩個數值，一是「坍塌機率」，二是「被砸到的機率」，這兩個是不一樣的東西.


請自己好好思考吧~

遊覽車那種龐大車體都出來玩的~要當龜孫子、增加自己被落石砸到的機率請自便，但拜託不要拖我們這些只是利用這條路「通勤」的重機騎士.  我常常為了買個電腦零件，特地走中橫去台中買呢~

有的四輪被重機超車後就會抓狂狂追
以前在合歡山往大禹嶺就碰到一台四輪
結果，那台四輪在大禹嶺爆水箱了