補充銀彈，gogoro 將以聯貸進行第三次增資

根據《路透社》消息，台灣電動機車品牌 gogoro 將首度辦理銀行聯貸，計畫聯貸籌資新台幣 26 億元，這是 gogoro 繼 2015 年連續兩次增資後，再次大幅增資，預料本次增資獲取之資金將作為資本支出及公司營運所需資金。

本次聯貸主辦銀行為兆豐國際商銀，有意參與的銀行需在 7/29 前回覆，預計聯貸的 26 億新台幣中，其中 16 億為定期貸款，另 10 億元為循環信貸，本次聯貸的擔保人為尹衍樑及陸學森，前者為 gogoro 董事兼重要投資人，後者為該品牌執行長兼共同創辦人。

gogoro 在 2015 年歷經兩次增資，首次為登記於英屬開曼群島的 gogoro 母公司挹注台灣睿能創意，總金額為 14.9 億元新台幣，而第二次則是 2015 年 11 月，該品牌進行第二次增資，籌資額度為 1.3 億美元，主要由尹衍樑、日本 Panasonic 及我國行政院國發基金出資。

gogoro 在台上市後近來在電動機車市場取得不錯的銷售成績，亦逐步建立起全台各地的電池交換站，本次藉由金融市場募資意味將持續投入新產品開發及國際拓展，是否將跨出電動機車領域，朝電動汽車市場進軍，將成為令人矚目的焦點。

GOGORO可以考慮出大一點點的車阿，例如像RACING或是FIGHTER那種大小，空間機能還是油車比較好，電池可以考慮橫向插在油車的油箱處、搞不好車廂有機會做的比油車還大。

linjacky 發表於 2016-7-26 17:27
GOGORO可以考慮出大一點點的車阿，例如像RACING或是FIGHTER那種大小，空間機能還是油車比較好，電池可以考 ...

同意，請做出大人能騎的車。
　
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還貸啊?
GOGORO的抵押品是否值得銀行拿那麼多銀彈出來支援??
到時倒了還不出來~是否全民買單??

大小車我都有, 如果於市區使用, 小車體才是最好的設計,,,,,,,,,,

小車適合可愛小女孩還有小身體或家庭主婦，但是大叔，胖子，大身體，駱咖，騎起來很奇怪，只能說，各有好處，不過我個人認為可以出兩個size 的版本，就像iPhone 有5.5/4.7or4一樣，滿足適合的人，...我會想買，但會等放大版的，不然會繼續騎我的汽油車，或省下錢來買油電汽車。

其實gogoro不遺餘力的打廣告，也是為了塑造一種假象，俾使得到更多的資金，

特斯拉的電池交換大夢已經終止，
小電動機車gogoro同樣的封閉系統更難走出台灣，

更不用說，只要地方政府的財源捉襟見肘，
對電動車的高額補助一旦停止，明年年底之後gogoro的浩劫才真正開始，

當然啦，
無論如何，尹衍樑已經在第二次增資就透過關係，拿到台灣政府的國發基金來洗頭，
第三次，準備把台灣的銀行也拖下水，

好快樂！

希望這家公司一路平安，業績長紅，
否則那真是一個電動機車夢的大浩劫。

我比較好奇的是，為什麼這次要用貸款的方式。

akira688 發表於 2016-7-29 23:12
其實gogoro不遺餘力的打廣告，也是為了塑造一種假象，俾使得到更多的資金，

特斯拉的電池交換大夢已經終止 ...

還要等到明年底哦，真想沒多久就看到ggr收攤了