本文最後由 jeffery1106 於 2016-7-18 15:33 編輯
話說，T-MAX是我最喜歡的大羊~
今天就是要介紹我最愛的大羊T-MAX~
T-MAX是日本山葉2001年開發出來的大型速克達
它被定位為道路運動型機 車，因為動力充足加上有著過人 的操控性 故上市沒多久就在日本和其他國家造成熱銷
這次試駕的是'07年的二代T-MAX
現在就來看看它的介紹吧！
(註：每張相片都有解說。)
![[老車新試駕第十三章]'07 YAMAHA T-MAX 5003164](static/image/common/none.gif)
T-MAX是日本山葉所生產的摩托車，被定位為道路運動型摩托車。在臺灣牌照領為大型重型機車。因其名稱發音關係，被國內車迷暱稱為T媽、踢媽、T媽媽。(圖為網路抓圖。)
T-MAX從2001年上市之後就有很不錯的銷售成績，而到了'04年進化到二代時供油方式也從化油器改為電子噴射。
T-MAX被定義為運動型大羊，故車尾造型高翹，有營造出一點跑車感，搭配分離式後扶手，整體造型更有跑格。(註：分離式後扶手為車主自行改上去的改裝品。)
既然是大羊了也要強調舒適性，T-MAX在後座部份也配置了收折式腳踏。
T-MAX的前後煞車皆採用碟煞設定，前煞車規格為267mm雙碟盤搭配單向二活塞卡鉗。(此台T-MAX前卡鉗部份已改為Brembo製品，煞車手感及力道皆比原廠更優。)
T-MAX的後煞車規格為267mm單碟盤搭配單向單活塞卡鉗，後碟盤部份已改同尺寸浪花碟盤，散熱性比原廠更佳。
T-MAX也配置了置物盒，容量約可放入手機和皮夾。
T-MAX的鎖頭總成，功能其實蠻簡單的，有開座墊，鎖龍頭功能，鎖頭另外還有停車小燈開關。
油箱蓋位於座墊前方，需要用鑰匙開啟，這點是我認為不太方便的地方。
T-MAX的儀錶板總成，由於這次試駕的T-MAX為美規車，所以時速錶的部份英哩/公里單位同時都有刻畫出來，時速轉速錶中央部份為油錶，水溫錶，里程錶，所有資訊皆用液晶螢幕顯示。
T-MAX的左把手開關總成，由上到下依序為：遠近燈切換，方向燈，喇叭按鈕及手煞車，超車燈按鈕則在遠近燈開關前方。
T-MAX的右把手開關總成，由上到下依序為：熄火開關，駐車燈開關，引擎啟動鈕，由於T-MAX是全時點燈，故沒有大小燈開關。
T-MAX車廂其實沒有很大，但放進一頂大帽體全罩和包包及雨衣是沒問題的，車廂後方為電瓶的擺放位置。
動力部份：T-MAX的動力單元為四行程水冷並列雙缸，最大馬力為43.5hp/7500rpm，扭力為4.73kgm/6500rpm，這樣的動力輸出再加上車主改的馬露喜傳動組，不管是直線超車還是悠遊於山道可說是游刃有餘。
操控部份：T-MAX車架為鋼管車架，搭配中置單鎗避震，雖為運動型大羊，但搭配車主換的改裝後避震，讓它的操控性可說是一點也不覺得笨重，操控性也變得更好，且超深的頃角和車體的安定性會讓人想在山道上把每個彎道都壓好壓滿。
總評：T-MAX真的是臺樂趣十足的大羊，要動力有動力，要舒適性它也很稱職，但若想在山道殺彎它的操控性絕對能讓你非常舒爽。
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![[老車新試駕第十三章]'07 YAMAHA T-MAX 5003637](static/image/smiley/jorsindo/em13.gif)
