台灣環保的問題真的在2T車??

只會做辦公室的人想出的辦法有用嗎
喊反核，要環保的人
最好像我一樣一年吹冷氣吹不到5小時，冬天冷得要命不吹暖氣，再來喊....不是沒錢
喊改管吵的
最好都不樣亂放鞭炮，洗衣機和冷氣機的低頻聲都不會吵別人....我好幾年沒放鞭炮了，連節日也沒有

2T車不是PM2.5的最大來源
目前的電動機車也不會是燃油機車的最佳替代方案
大眾捷運和自行車更不會是機車的有效替代方案....多數人都是寧願一人四輪嘴臉也不要汗臭味夾擊
昨天北上台中，晚上經過彰化台1，雙線道塞爆了，一堆一人四輪嘴臉的，擠到機車沒路騎

有爭議的是2T車依表來看是來源比較低的一群
結果不去處理大來源，先弄小來源
這不就是不敢打大老虎(黑商)，只會殺小貓(小老百姓).....台大的某人，殺小動物就是殺人前壯膽的來源

因為官府跟車商想要拼業績 所以共同制定了這樣的帽子扣在2T車頭上
光陽也出過一台可以過五期環保的2T車 結果也是被這種二分法直接搓掉
耗能跟資源浪費也是重要的環保議題 怎麼不檢討看看現在換新車跟悲慘的妥善率所帶來的環保危機呢
以上

xx00715 發表於 2016-1-7 22:16
這種心態就好像...

"喔你看大企業都在偷排廢水，所以我亂丟個垃圾而已應該沒差吧"

當你一個人開著馬3佔用道路.製造污染的時候想想你自己所說的吧..........

大企業都在排廢水了.我也不過開一人汽車浪費空間+製造污染而已

84865426 發表於 2016-1-7 22:29
大家在那麼無限上綱的話
我看批鬥到最後
台灣的火力 燃汽 等電廠 跟 石化 金屬 化學 等工廠 外加餐飲業 可 ...

恩恩 獸力 跟人力的交通工具 也會排廢棄喔

所以都不准上路

空汙問題答案是不在2T車
其主要原因是現行廠商已經停產2T機車
2T消失是時間長短問題

也不需要擔心禁摩
因為台灣很仰賴機車交通工具
一旦禁摩，絕對雞飛狗跳
光陽三陽山葉pgo，絕對帶頭抗議

全台多少豪邁迪爵？

太多了
每天路上都會有

每一台都會吃機油，因為車齡都肯定超過10年（有整理引擎除外）

只因豪邁迪爵吃機油還不會死，還可以騎很久

所以很多老百姓都懶的整理引擎

都會吃機油，噴的臭煙，等紅綠燈一起步就聞的到

二行程跟豪邁迪爵比，數量差多少？

以現在來說，天差地遠

PM2.5來源，難道四行程不用負責任？

拜託

整個台灣都是老舊的GY6在跑

環保問題是由一大堆事情綜合而成的
就像某篇說放屁也會汙染
可是他的比例實在太低太低了吧?

台灣有一個東西舉世聞名
就是全亞洲最大的火力發電廠

(有人希望強調台中火力發電廠是世界最大第一)
火力發電帶來的電支撐了台灣的經濟
包括一堆工業區..
享受財富同時我們正用環境去換金錢
大陸不也這樣
大陸賣的比我們更快更兇更猛，所以短時間內就有霾害
幹人所不幹的事，才有錢~~~
另外就是人們享受現金生活的便利
你想想
如果全台灣的24H的店都關，禁止營業24H
電就差多少了~~~~

台灣的PM2.5大多是大陸那邊飄來的

別把問題侷限在2T跟PM2.5了...
污染面相：
空氣污染物包括氣狀物跟粒狀物
目前驗車所看的指標性污染物是 CO,CO2,HC
烏賊車被檢舉驗的還有不透光率,也就是粒狀污染物

機車面相：
台灣二行程機車已於民國92年全面停產
在市面上使用的都是13年以上老舊車輛
機械損壞及折損,造成污染本來就比較高

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我覺得啦...探討這個問題根本不能侷限2T跟PM2.5
PM2.5不是今天才有,那是因為媒體渲染
如果明天媒體也渲染O3(臭氧)帶來的空氣污染,
明天重點就會變成O3
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今天我認為不是要針對2T，是因為現在2T都是老車,一堆人不保養
然後現在大家每年都在驗車就是一種篩選機制
不合格就要保養要維修要淘汰

但你們可以看到路上多少機車整支管都是黑色的油汙
冒出來的都是黑煙
這種車子不硬起來淘汰掉不然要幹嘛呢...


話鋒再轉
有人說那柴油大卡車呢?
柴油車的管制方式就跟機車不同了
是採用自主管理
就是由大卡車的公司統一管理旗下車輛
其他詳細自己去GOOGLE吧...那又是另一個故事了...

ned535 發表於 2016-1-7 22:29
電動車也是污染源啊，只是不是從它們屁股排出，就道貌岸然....完全不削

這件事情說的是實話
但是固定污染源可以加裝污染防治設備
透過嘉言的政策有效降低污染
但是燃油車上不會加裝靜電集塵器吧...