作者：Chantal Lo
打從今年6月MINI在德國首都柏林正式發表新一代MINI Clubman ，增加至六片車門的配置、以及過往鮮少出現的尾燈橫置設計，話題不斷的 F54 Clubman 今天終於在台亮相，同時公布預售價MINI Cooper Clubman 預售價格163萬、Cooper S Clubman 預售價格185萬。
Mini Clubman 於 1969 第一次出現在Mini 產品線當中，當時被人們當作Wagon 衍生車型並一路生產到1980；直到2007年，成為BMW 集團一員後， MINI Clubman 重出江湖成為一款獨立車系，而新一代 Clubman 原廠代號 F54，跟現行的MINI F56 3 doors Cooper 一樣是由UKL前驅平台打造。
F54 Clubman 在外觀上與上一代最明顯的差異在於車身尺寸放大，車長甚至來到4,253mm，軸距則是2,670mm，但是仍然保留了極短前後懸的經典設計；採用MINI新世代品牌識別LED頭燈與LED日行燈設計，而尾燈是我們曾經在R61 Paceman身上看見水平式造型，採用的是LED燈具。
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另外一項車體變化則是車門增加至六片，訴求滿足車主實用需求。至於代表性的對開尾門在新一代車型上增加了Easy Opener感應式尾門，車主只需要將腳在車尾下方來回移動腳尖，感應式尾門便能自動開啟；開啟後行李廂便能發現受惠於車身尺寸放大，行李箱載物空間有了360公升大空間，搭配後座椅背60:40傾倒，還能擴充到1250公升。
內裝呈現優雅尊貴的氛圍，全新環形飾版提升座艙雍容氣度，MINI設計團隊更為新一代MINI Clubman推出Indigo Blue與Pure Burgundy兩種專屬頂級真皮座椅選擇，同時標配雙前座電動調整座椅含駕駛座記憶功能。中控台上方6.5吋MINI Visual Boost繁體中文螢幕整合了所有行車相關資訊，同時兼備娛樂通訊系統；為了使車主的一舉一動更為優雅從容，採用電子式停駐煞車系統，還有而首次在MINI車系出現了後座冷氣出風口，期望帶給車上每一位乘客能有舒適的乘車體驗。
新一代MINI Clubman 搭載1.5L TwinPower Turbo直列三缸渦輪增壓引擎，提供136 hp / 4,400 rpm 馬力輸出，以及220 Nm / 1,250 rpm 最大扭力輸出；Cooper S Clubman 則採用 2.0LTwinPower Turbo 雙渦流渦輪增壓直列四缸引擎，最大馬力192hp/5,000rpm，峰值扭力280Nm/1,250rpm，Steptronic八速手自排變速箱，0-100km/h加速僅需7.1秒。
兩種動力系統分別搭配了搭配Steptronic六速/八速手自排變速箱，採用燃油直噴、Double-VANOS進排氣可變氣門正時系統與BMW集團申請專利的Valvetronic氣門揚程可變系統等科技，同時大幅提升燃油效率且符合EU6排放標準，根據原廠提供測試數據，MINI Clubman平均油耗19.61km/l，平均二氧化碳排放118 g/km；Cooper S Clubman平均油耗17.24 km/l，平均二氧化碳排放134 g/km。
MINI總是能為車主帶來難忘了駕駛樂趣，深厚的底盤技術與低重心設計，採用鋁合金材質設計的軸承有效降低車重提升靈敏度，高剛性的單接頭彈簧柱搭配後多連桿的懸吊配置，強化MINI敏捷的操控性；另外，全新平整化底盤則提升空氣力學表現，並透過減震筒與彈簧分離的設計，創造更大的後座與後廂空間。
從新一代MINI Clubman 身上我們看見一向幽默充滿玩心的MINI，整現了品牌成熟個性的全新風貌，就如同全新MINI品牌識別採用簡約色調、純粹直覺的線條重新勾勒出MINI Logo，詮釋了品牌理念。有些人擔心「MINI不再是MINI」，但是MINI是品牌，不是尺寸；MINI是一種精神，不只是一項商品，依然有大量的選配項目讓人優柔寡斷、依然有著大量個性化選擇讓人傾心瘋狂，我們更相信在實際體驗MINI特有駕馭樂趣後，它會更令人難以自拔。
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