本文章最後由 xxbook 於 2015-8-2 15:55 編輯
端子鉗的種類很多，家用的比較常見的都是用裸端子壓著鉗，或是絕緣端子的壓著鉗，而在一般車子上面，因為有較多的震動，所以使用連續端子的壓著鉗較多，而連續端子使用的地方大部分在端子的連接，比方空中接頭或是比較精密的端子上面的連接，像電腦或是電器類的連接處比較多，但是在使用壓接端子鉗的地方是要非常注意的，因為要使用不同的端子時，大部分的端子壓著鉗都是不相容，所以要準備很多隻，就算同樣是連續端子鉗，如果要壓接的線徑大小不一樣，所使用的接頭或是壓接鉗都要不同，不然壓接會失敗，接下來就來看圖說故事囉。
這是今天要開箱的主角，都是日本的Engineer的牌子，這個牌子在台灣的網拍或是光華商場都買的到，只是價格不太便宜就是了。
![[開箱] 車用端子鉗的首選，日本Engineer端子鉗3469](static/image/common/none.gif)
先看看這幾隻，這幾隻是兩次壓接的端子鉗，顧名思義，就是要壓兩次，另外還有一次壓接的端子鉗，等等會介紹
這兩隻是一次壓接的端子鉗，因為連續端子有兩個壓接的地方，使用一次壓接的端子鉗可以同時解決這些壓接的部分，使用上會比兩次壓接的快，但是我個人偏愛兩次壓接，因為兩次壓接的端子鉗壓出來的形狀比較漂亮，而且在壓接的成功率上面會比較高
先看看第一位主角，是PA-09，這個端子鉗非常的精密，使用的地方也是用在非常精密的地方，像電腦裡面的杜邦端子，或者是一些家電用品類的端子部分，大部分都有可能會使用到他
拆開盒子，來看一下主角，我非常喜歡Engineer的鉗子，因為他很有設計感，而且使用上非常的順手，壓接出來的端子也非常的漂亮
轉個方向來看一下
前端壓接的部分放大來看一下，他可以使用的範圍是1.0~1.9mm，這些範圍是什麼意思呢，等等會繼續介紹
這隻是屬於兩次壓接，所以在鉗口的厚度是相當的薄，以利於壓接端子
看一下盒子的正面，有做一些介紹
在來看一下反面，他可以使用的範圍是1.0~1.9mm開口的端子，而線徑的大小從AWG20~AWG32都適用，到底要如何使用呢，等等會繼續介紹
接下來看這隻PA-21，他跟PA-09算是兄弟，只是PA-21用的端子更大，使用的線可以更粗，PA-09跟PA-21中間還有一個兄弟叫PA-20，不過這隻我就沒有買
拆開盒子來看一下，跟PA-09最大的分辨就是握柄的顏色，這樣就可以快速的選擇自己需要的端子鉗
一樣轉個身來看一下
鉗口的部分放大來看，適用1.6~2.5mm的端子開口
外面盒子的正面
盒子的反面
兩兄弟並在一起合拍一張
鉗口都打開來拍一下
頭部來個特寫
盒子的裡面有介紹如何使用端子鉗，我看不懂日文，但是我至少會看圖說故事，等等就用實例來做介紹
另一部分的介紹
日文看不懂沒關係，我用實際例子來做解釋，這邊有兩條電線，還有一些杜邦端子跟一些接頭，這些接頭是4pin的
首先先拿一個端子跟PA-09起來，圖片裡面端子在1.0的左邊
先把端子的開口壓小，讓開口成為U形
拿游標卡尺量一下開口寬度，大概是1.43mm
先把線放在端子裡面
剛剛用游標卡尺量的開口是1.43mm，所以我們要選擇鉗子上面1.4的部分做壓接，這裡先壓前端的部位
前端部分壓接完的圖片
在來壓後端的部位，記得壓後端部位的時候，連電線的外皮都要一起壓接進去
壓完之後，準備把他放進去接頭
把他插進去，就會卡住，然後就完成囉
再來看這幾隻，這幾隻是今天的主角，為什麼呢，因為這幾隻是我前幾天才從日本買回來的，我是在日本的Amazon上面買的，免運費幫你送到飯店，而兩隻鉗子加一個變換的頭總共13352日圓，折合台幣不到3500，但是在台灣，下面的鉗子一隻賣2800，兩隻就5600加上變換的頭就破六千，真的便宜不少，而PAD系列的也是Engineer最新系列的端子鉗
先看PAD-11，他的開口最小，適用的範圍跟PA-09差不多
這是盒子反面
看一下PAD-11的實體，跟PA系列一下很有設計感
頭部放大來看，他用四顆2.5mm的內六角螺絲鎖住，要換頭的時候就用內六角板手轉開就可以換，他還很貼心的附上內六角板手
鉗口打開的樣子
在來看一下可變換頭的盒子封面，他是M-SIZE
盒子反面，適用範圍為1.6~3.1mm
把變換頭跟PAD-11擺在一起合照
先用內六角板手把PAD-11的變換頭拆掉
拆掉之後，準備把PAD-12S裝上去，裝上去之後，就可以變成M-SIZE的端子鉗
完成圖
再來看一下PAD-13盒子的正面
盒子的反面
把PAD-11跟PAD-13擺在一起，當時在AMAZON看的時候，本來想買一隻鉗子外加兩個變換頭，但是看到日幣的價格實在太便宜了，所以就乾脆買兩隻鉗子外加一個變換頭
一支開口打開，一支不打開
兩支都打開也來拍一張
再來繼續實作部分，左邊是250的連續端子跟空中接頭，右邊是110的連續端子跟空中接頭，250端子比較大，用的線徑比較粗，適合比較大的電流，110則反之
把端子拿出來做特寫，左邊是250端子，右邊比較小的是110端子
這個是250的丸型端子，下面透明的是防塵套
剪一條AWG16的線，準備來做示範
先把丸型的防塵套放進去
用剝線鉗把皮剝開
露出電線的部分
先用鉗子把250的端子夾成U型
在用游標卡尺量一下U型的開口寬度，約3.2mm
把電線放進端子裡
接著拿起PAD-13，選擇3.1mm的開口，為何不選擇3.4的開口呢，因為3.4開口太大，放進去鬆鬆的，如果直接壓接的話，端子形狀會不好看，所以端子開口選擇的時候，要稍微選小一點
這個是壓接前半段電線的部位
在來壓接後半段電線表皮的部分
完成壓接
準備把防塵套套進去
套進去之後就完成了，這裡是250丸型的母端子
在剪一條電線，準備壓接250丸型的公端子
先準備一條有含膠的熱縮套管，壓接完成之後使用
先把熱縮套管套進去
把電線的皮剝掉
在橋一下端子的開口
再來就是跟剛剛一樣做壓接動作，因為重複，所以我就直接跳到壓接完成
再來把熱縮套管往前面套，準備把端子跟電線固定，這個部分有些人怕端子鬆脫，會用焊錫補強，而我是習慣用有含膠的熱縮套管，因為有膠，所以會黏得更緊，其實在做壓接動作的時候，如果壓接夠確實的話，是不用額外的補焊錫和使用熱縮套管，而補焊錫跟熱縮套管這個部分，就看個人喜好囉
準備熱風槍
溫度設定在200度就夠了
往熱縮套管吹
這個是完成圖，注意一下熱縮套管旁邊有點透明的東西，那個就是膠，因為加熱的時候，套管裡面的膠也融化，所以把電線跟端子黏得更緊，而且更防水
準備把接頭接合，右邊是公端子，左邊是母端子，這邊要注意一下，習慣上我們左邊母端子部分會是正電，為什麼呢，因為如果公母端子不小心鬆脫的話，母端子那邊還有防塵套保護住，讓端子不會直接跟車台的負電直接接觸
完成圖
兩次壓接的介紹完了，接下來來介紹一次壓接，這支是PA-08，屬於一次壓接
把盒子拿掉，看一下本體
放大頭部來看，這邊跟兩次壓接有點不太一樣，他頭部是直接寫線徑，而不是像兩次壓接寫端子開口的大小
側面來看一下，很明顯的鉗子開口處上方多了一片鐵片，開口較厚
跟PA-09做比較，就可以知道前端厚度差異
PA-08盒子的正面
PA-08盒子的反面
再來看一下這一支，很長很大支，他是PA-15，也是一次壓接的端子鉗
盒子拿掉，看一下本體
把開口打開
開口放大來看，他只有兩個壓接的地方，也沒寫適用的線徑跟端子開口的大小，所以這裡壓接就要憑感覺了
PA-15盒子正面
拿一條電線跟一個端子來做示範
先放到PA-08來試試看，很明顯開口處有點卡卡的
把他放到PA-15就好多了，所以應該是要使用PA-15來壓才對
這個是PA-15壓出來的成果，壓出來的形狀一樣很漂亮，不輸給兩次壓接
PA-08跟PA-15兩兄弟擺在一起
同場加映一支wiha的連續端子壓著鉗
拉近一點來看，made in germany 這一支的價格打死每支Engineer單支的價格
把開口打開的樣子
為什麼要買這一支呢，因為這支可以用到的線徑是6mm^2，大概是AWG10左右的線徑，跟Engineer比起來，他可以壓更大的端子，連啟動馬達的電線都不是問題，這支也是屬於一次壓接，但是壓接出來的成品沒有像Engineer那樣漂亮
以上講了那麼多，感謝各位觀眾的觀賞
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![[開箱] 車用端子鉗的首選，日本Engineer端子鉗2677](static/image/smiley/jorsindo/em14.gif)
