五年級生2T回憶-DIO鼓煞改碟煞篇

我是五年級生,18歲考到駕照後老爸送了台名流上課用,後來讓給老哥換成RG50r,學生時代玩過遙控車,對引擎產生極大興趣,後來暑假跑去機車店打工,但是我學的不是修理機車,而是改車,這時正是DIO跟JOG最瘋的時期,後來購入第一台DIO,而且引擎號碼還是在齒輪蓋上,自然也大改一番,後來當兵用不到賣出,幾年後正巧碰上訂報紙送DIO的活動,再次購入第二台DIO,但是騎的是改裝的RG50r,DIO就跟著阿母四處趴趴走,後來買車後就不再騎車,後來油價高漲,改騎老哥的三冠王,最近不小心差一點發生事故,驚覺三冠王太重了,緊急狀況下不好操控,這時才想到靈活輕巧的DIO被我冷落了,於是找回回憶之旅開始了
首先加強制動力,剛好同事送了顆NISSIN對四,上網搜尋資料,後來選定用JR前叉,四處找殺肉場找零件

試組裝



這是用JR的套筒



問題來了,查資料DIO跟 JR的前輪心都是23CM,為什麼螺絲會多一大截出來,螺絲量過是23CM沒錯



上三角台,無解,螺絲一樣多一截






卡關了,三角台用的是DIO碟煞版,DIO前叉可以流用JR的,哈姆也共用,組起來碟片的位置在卡鉗中心線
但是為什麼螺絲會太長??

我如果記得沒錯DIO的三角台寬度與JR不同，DIO好像到恰恰以後前叉內管的寬度也不同，前期的好像是21後期的好像是23。
DIO股煞三角台又比碟煞的寬，所以要看你哪個環節錯了。
還有以DIO的車重用N卡對四有一點太過頭了，對前叉的負擔也太重了，建議用單2的就很夠用了。

這一切都要怪我同事,沒事幹嘛給我對四
我是參考下面這一篇才選JR前叉,本來也是想直上單二,看到對四就.................
光陽三陽100cc車系前叉+光陽單二煞車共用VJR JR EASY RX DIO GOING

我用的是DIO碟煞三角台+JR前叉,碟片跟前叉間的套筒也是JR的,碼表齒輪蓋跟哈姆殺肉場老闆說都通用
東西組裝起來是沒間隙,只是螺絲長了點,覺得奇怪的地方式資料查DIO跟JR前輪心都是23cm
就偏偏螺絲多一大截

下班前量了一下同事的碟煞4U,結果前輪心根本不是23CM,大概21CM而已,難怪多一大截,也不曉得為什麼網路查的是23CM
另外也順便量了一下鼓煞前叉上三角台寬度,結果是比碟煞來的小,那根前輪心是在殺肉場隨手找的,又剛好是23CM
所以誤以為是碟煞用的,現在查到原因了,有空再繼續