本田NSS300使用手冊規範每隔12000公里才需更換機油

真的只是為了養活那些經銷商 已經看過太多車行根本就只會換機油 真的要修這個不會那個不會 真不知道怎麼生存下去

我個人喜歡車子內裝的是新油

當然機油沒這麼快衰退

只是喜歡每次出遊跑長途，機車內的油是新的

奇摩子的問題

雖然有些油可以延長公里數再換，但我不喜歡超過公里數還要補油進去的感覺

又不是二行程車

別以為超過公里數，不會吃點機油

小綿羊超過兩，三千公里再換機油，車內機油絕對會少

不喜歡還要自己補油進去

所以車子內機油個人喜歡新的，

所以不管有沒有超過公里數，


跑長途必換新油，超過三個月必換新油



，純粹個人奇摩子的問題

exeeman 發表於 2015-6-25 21:22
有空去越南旅遊，相信你會改觀。越南的交通是出名的爛，不只沒高速公路，道速限速還只有50，你想騎超過40 ...

問個提外話，當地的機車都是氣冷車比較多？還是水冷油冷？

當地都騎化油，還是噴射居多

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2015-6-26 10:01
問個提外話，當地的機車都是氣冷車比較多？還是水冷油冷？

當地都騎化油，還是噴射居多 ...

氣冷水冷兩種都有，但以氣冷的居多，水冷車有錢人在騎的。至於用什麼系統，個人不清楚。

幾千公里換機油其實都不是問題, 但每千公里建議真的要看一下機油量,

很多廠商都要你1000換.但怎麼取信你呢?就會用一些對比落差很大的圖片告訴你


1.圖片使用前  這種炭化油泥絕對是超高里程沒換(不排除有誇大廣告效果).加上本身吃機油較嚴重.機油量不足.剩下少部分持續使用.油就會變黏稠(油泥).正常來說車子若吃機油嚴重.但是有持續補充油量.就算不常換油也不會變這樣(很歐系車新車都會吃機油.車主都會適當補充.也沒見過生成油泥)

2.圖片使用後  這張圖我別怪我不客氣吐槽.這根本是新車才有可能的顏色.正常使用下都是淡淡的黃褐色(類似銅色).只有在摩擦面(凸輪軸)才會有金屬原色.且我對於使用後能回復金屬原色有點誇張.以前拆引擎有用溶劑下去洗.洗完還是淡淡的黃色.尤其鋁質部分像是吃進去一樣洗不掉.副總!!你的機油這麼厲害喔!!


總結就是 引擎內部黃黃的絕對是正常.不可能永遠亮晶晶.亮晶晶不代表引擎不會壞(爽度問題) .會壞也不是引擎有黃黃的顏色.在來油泥沒那麼容易產生.機油量只要夠.沒那麼容易壞.會壞10台有9台都是油量不夠.小弟玩車22年.看過引擎拆解不下200次.講述一些我觀察到的狀況.

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2015-6-26 10:01
問個提外話，當地的機車都是氣冷車比較多？還是水冷油冷？

當地都騎化油，還是噴射居多 ...

幾乎都是噴射唷...

化油的...老檔車可能比較容易看到吧

看過去幾乎都是氣冷的比較多，因為水冷得比較貴0.0....

水冷速克達比較貴，像我老婆姐姐的那台就是水冷125還是150忘了...記得全新的台幣85000~95000吧...

也是類似SMAX那種水冷吧....



我老婆那台氣冷的125記得75000-80000台幣

這部分真的是台灣一個很特殊的文化@@

我也很想知道~因為~我去HONDA MOTO的原廠看NSS 300
銷售員也跟我說3000KM換一次機油....
可是剛剛看了大大的手冊上面是另外一個說法...
到底.....?

好像有聽過某都市傳說"因為女生不懂車~新車買來只換過第一次的500KM機油,之後到騎了破3萬才被提醒去換,也依然是頭好壯壯"

請問有這一傳說嗎