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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 摩擦力及懸吊實驗室 › 未來的輪胎設計
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未來的輪胎設計

来源: 輪胎 nzj323 2015-5-28 13:00 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
29 8679


https://m.youtube.com/watch?v=Qk4FsW-5Ddw

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k680ca92
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  發表於 2015-5-29 19:49
一檔入魂
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覺得厲害的是 輪框  發表於 2015-5-28 23:42
87qyyy
等這種輪胎真正量產化的時後 我們這個世代的人幾乎都已經入土了吧  發表於 2015-5-28 23:17
kj1223334444
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  發表於 2015-5-28 22:15
tinayeanms59
那個磁浮輪胎不錯喔 比改避震有用多了 不知道機車用上後會不會跟開高鐵一樣穩  發表於 2015-5-28 22:12
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Scooter:G5
Front:S98 SPORT
Rear:CS-W1
Oil: Petronas Sprinta F500 10W-40
Gear Oil: Petronas 85W-140
Brake Fluid:Wurth DOT4 Brake Fluid
Front Brake Pad:Elig Ceramic Pads Sport
Interior Parts:SS-9 SS-9B
Wax:SS-WAX
Helmets:SOL SL-48S
Gloves:M2R G-06
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2#
shown013 2015-5-28 13:28 只看這個作者
感覺好帥啊~~
不過磁浮那條會讓減速坡沒意義...
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3#
nzj323 2015-5-28 13:55 只看這個作者
shown013 發表於 2015-5-28 13:28 未來的輪胎設計8343
感覺好帥啊~~
不過磁浮那條會讓減速坡沒意義...

以後應該也不用減速坡了吧
XD
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4#
s87879961 2015-5-28 14:32 只看這個作者
覺得第4個不錯
隨著速度增+抓地力(應該是

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s87879961
可能會有個減速胎面縮小的緩速區吧 不然如果真的像你說的 是還滿危險的  發表於 2015-5-28 14:59
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list726 + 1 緊急煞車時..減速..接觸面積變少..然後...

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5#
a151811 2015-5-28 14:56 只看這個作者
第4個
一般乾燥路面VS濕滑路面
是一個問題
還有全力煞車
快速度到靜止狀態
輪胎寬面積變成窄面積
都是問題
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6#
jimmy3993 2015-5-28 15:01 只看這個作者
感覺滿酷 相信量產 售價一定很貴 配在高級轎車跟跑車上
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7#
nzj323 2015-5-28 15:06 只看這個作者
a151811 發表於 2015-5-28 14:56 未來的輪胎設計6791
第4個
一般乾燥路面VS濕滑路面
是一個問題

也許搭配電腦主控式調整啊（認真了=…=
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8#
w0939175179 2015-5-28 15:25 只看這個作者
出了還是感覺會貴鬆鬆阿..
說不定老了有機會 買到 哈哈 未來的輪胎設計55
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9#
yourmamagood 2015-5-28 16:19 只看這個作者
相同點都是不用打氣,不會爆胎

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未來的輪胎設計557

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未來的輪胎設計5602
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10#
for007youreyes 2015-5-28 16:19 只看這個作者

先不說 " 輪胎設計的未來 " 跟 " 未來的輪胎設計 " 是兩碼子事. 光說 " 作夢 " 跟 "未來" 就已經是兩碼子事了.

離坐二望一還遠著的輪胎廠, 可真適合搞這種噱頭.
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