雷霆150 改高凸 供油問題 (6/4問題已解決)

事情是這樣的

小弟的噴射雷霆150 里程31000
因吃機油嚴重(800進400出) 汽門漏氣  將引擎整理
原本是要換活塞及活塞環(改善吃機油) 跟整理氣門

經由朋友和店家推薦換了最近很夯的MTRT原廠動力套件(凸輪.鍛造活塞.風扇)
並將積碳嚴重的汽門重作整理
因為是對應原廠59缸 其他東西沒有更換

引擎整理後整體加速.跟騎乘狀態都很滿意
但就是低轉的時候供油很不順暢(塞車時跟載人時低轉很OOXX)
油門只給一點點會放屁跟頓挫
怠速的時候有種氣喘的感覺
有裝了O2涵氧感知器給假訊號騙電腦
稍微改善一點 但還是不順暢

目前有考慮裝簡單的外掛電腦來調整供油

不知還有甚麼方法能改善呢?
求各位大大幫忙 感謝
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6/4更新

感謝以上大大的回覆
小弟也嘗試換了高流量空濾 跟拆裝涵氧感知器
但問題還是存在

今天換回原廠排氣管
就完全解決了低速供油不順的問題
但小弟不太懂為什麼這樣就能解決
先前的排氣管也是回壓管

應該是氧唬造成的

你所說的氣喘我也有相同感覺 只有冷車的時候會有 但怠速還是維持兩千轉

車熱的狀態  就不會有氣喘情況發生了

一頓一頓可能是氧虎的關係

我的雷霆之前跟你同樣的問題，後來也是原廠缸加改裝高凸，經其他店家諮詢之後得知，改高凸沒改電腦，低速一定不順，汽門開啟關閉的時間不一樣，空氣給的量也不一樣，如果沒有用電腦適度的調整噴油量及點火的時間，不管是起步、回油再補，都會有一個頓點，這會給騎乘的人和乘客有很大的不舒適感，裝氧唬只是騙電腦給油多一點，其他都還是原廠設定，問題根本沒解決，最好的辦法，就是換回原廠凸輪，或是外掛電腦這兩種方式。

PS:低速回油頓一下真的很不舒服，車子超難騎。

Monkeyluoh 發表於 2015-5-12 22:30
我的雷霆之前跟你同樣的問題，後來也是原廠缸加改裝高凸，經其他店家諮詢之後得知，改高凸沒改電腦，低速一 ...

那是專給原廠雷霆使用的高凸
不會這麼嚴重

應該是養虎在作怪

改高凸后，怠速要调高一点1800转就不会抖或熄火。

火星塞蓋 以及 火星塞 換原廠新品 試試看

氧唬拔掉換回原廠含氧感知器去試試看

我才剛改完，跟你一模一樣情形 店家提供我解決方法 ，且以解決
1. 拔掉O2
2.O2一樣插著，在加裝高流量空濾 可再降低 低轉頓挫感。
我個人是選擇方法2，裝O2時在還是感覺有差阿!!就加進氣量讓鈍挫感減少吧.. 目前滿意騎程中
車種:超五 150 MTRT 動力套件
如果都沒改善，可能就是做的時候氣密等等沒做好..

我覺得 MTRT 並沒有說的很清楚

在FB上只有PO出套件的照片 以及 馬力機的數據

我覺得 應該告訴消費者 他們的設訂條件

例如: 有沒有改電腦 有沒有改排氣管