Z1換大彈簧

Z12693 發表於 2015-4-7 23:44
z1原廠珠子
10克~
但有幾批車子做12克

我的應該是10克的喔!!
1500的彈簧不會太硬嗎?  轉速應該蠻高得吧?

後組咬合沒搞好~不要執意換硬的大彈簧~只會有轉速沒速度~

原廠是11g...第一批Z1
後來有沒有改我就不清楚了
當時大魔王深度測試拆下來是10g~但實際市售車是11g
Z1不適合高轉~
傳動配超過9千轉就明顯出現無力感

回正題
Z1起步大概4000轉接合啟動
超過太多表示你的離合器和碗公有點狀況
建議檢查一下
既然改H7A又不想太高轉~那就不要動珠子
先把後組情況搞定吧

jhex142857 發表於 2015-4-8 13:27
原廠是11g...第一批Z1
後來有沒有改我就不清楚了
當時大魔王深度測試拆下來是10g~但實際市售車是11g

謝謝喔 那我現在把後組碗公和離合器換掉繼續用這條H7A應該也沒關系吧？轉速會在掉一點嗎？

你有兩個選擇:
1. 11g X 6 + 1200轉大彈簧(長度跟原廠一樣最好，不然車會蠻難騎的)
2. 9g X 6 + 原廠大彈簧
Z1傳動配置跟JP一樣所以這兩個方法應該可行

majack11 發表於 2015-4-8 15:30
謝謝喔 那我現在把後組碗公和離合器換掉繼續用這條H7A應該也沒關系吧？轉速會在掉一點嗎？ ...

恩你可以先看看後組是不是有問題
我的經驗單改H7A轉速並不會高很多...
如果知道你的Z1各速域的轉速會比較好判斷問題
起步油門一拜的轉速、時速70的轉速之類的

我分享一下之前配的感覺
車子是我弟的~他讀屏東某山邊大學XD
單改珠子：
10g起步加強一點~平均轉速多500左右
9g有點過輕~加速感強但尾段延伸性差了一點(尾段轉速太高)
我個人比較愛10g的感覺~但我弟常爬山覺得9g比較好騎
這是單改珠子而言

目前配置10g*3 9g*3多邊珠~HJA(Fighter6)大彈簧
我覺得配全9g會更好~有時間再幫他弄XD
油耗原廠時38/L~45/L
目前35/L~40/L左右
常雙載+爬山

jhex142857 發表於 2015-4-9 00:34
恩你可以先看看後組是不是有問題
我的經驗單改H7A轉速並不會高很多...
如果知道你的Z1各速域的轉速會比較 ...

感謝大大的分享呀
蠻有幫助的...
只是原廠的克數是11G是嗎?

我是知道我之前全原廠大概時速70時轉速大概6700那邊
然後起步大概是4500轉

現在換了H7A大彈簧是油門變緊了...
起步轉速大概5000那邊
可是有時候拉到70KM這邊會有一點點小拖的感覺
不知道如果我把後組都換掉以後起步轉速會往下掉一點嗎?
因為我現在的碗公已經是彩色的了

majack11 發表於 2015-4-9 00:46
感謝大大的分享呀
蠻有幫助的...
只是原廠的克數是11G是嗎?

我確定是11g
畢竟是我拆的~珠子都還留著XD
看你原廠70的轉速應該也是11g
10g時速70大概在7000~7300轉左右

碗公變彩色是燒掉啦XD
看要不要連離合器都換掉
大彈簧可以繼續用H7A
珠子先不要動~再騎騎看~

jhex142857 發表於 2015-4-9 01:01
我確定是11g
畢竟是我拆的~珠子都還留著XD
看你原廠70的轉速應該也是11g

好喔~ 我有在考慮換零四後組看看...

原廠的離合器和碗公不知道為什麼背我騎到才14000就燒了

gemmy0422 發表於 2015-4-8 17:47
你有兩個選擇:
1. 11g X 6 + 1200轉大彈簧(長度跟原廠一樣最好，不然車會蠻難騎的)
2. 9g X 6 + 原廠大彈簧 ...

小弟車種是JETS  覺得起步有點差  想換H7A大彈簧+降一克普利珠 10.1  (原廠11)
大大覺得可以嗎?  另外想請教 H7A有熱衰的問題嗎? 還有耐用度大概幾公里會軟掉?