如果說「下雨天」紅牌大重上國道的話

其實這個問題我也有想過...
因為小弟我曾在快車道停紅燈時突然碰到大雨

那次還好...綠燈後馬上切慢車道停路邊穿雨衣就好了......
那時我也在想...如果要上快速道路跟高速公路的話怎麼辦?
於是我就很天真的想到了........
買一件薄的防水防風透氣的外套(像是勾鐵絲那種的...)...在上交流道前先穿上....
在上面騎..應該不會太悶熱...又不必怕衣服溼.....

我昨晚從宜蘭一路騎回台中...
也是一直有下雨...身上穿的外套是防水防風透氣的,
不知道是不是騎乘姿勢的關係....我的褲子只有褲腳溼一點點......
我騎的是ER-6F....

其他像安全性的問題....應該像樓上大大說的....
打雙黃燈慢慢切到外線,然後找最近的交流道或休息區休息囉~

不知道這部份國外是怎麼做的?

其實這樣的狀況在任何道路上，小弟是覺得沒差別

最大的差別應該是...

在一般道路下雨可以路邊停一下穿雨衣，可是在高速公路上怎麼辦

我覺得下大雨還好欸 靠邊慢慢騎就好了

反而是看見重機騎士如看見殺父仇人的汽車駕駛人

才是讓人最害怕的

下大雨應該很少人會騎國道吧
其實遠遠的看就知道有沒有黑天了，臨時下大雨也通常不長久
怕是怕看要下雨卻不穿雨衣就上國道，然後下很大才在路肩穿雨衣的那種人

其實除非臨時下雨....  要不然重機騎士應該不會在下大雨的時候硬上路....

回家擦風鏡、車殼、鏈條風乾就飽了.....

下大雨除非沒地方躲(正常應該都會等雨勢變小)，不然都慢慢騎(正常也應該會在外線車道)

至少有緊急狀況還有路肩可以緩衝.....  要不然發生事故，車跟人都要修....  一修下來也不知道多久會好

其實個人覺得在台灣重機騎士除非車隊出遊(人多)，不然單人出遊(落單)很容易跟四輪族有糾紛發生...

在台灣的法規民風下...  看的出來重機騎士的確是在夾縫中求生存的.....  但是有什麼辦法....  

要騎車就得面對這社會不友善的現實面.....  民族性不是短短幾年可以導正的

同樣都80萬的汽車與重機，四輪看不爽直接可以在兩輪無意識下直接把他秒掉....  兩輪怎麼撞也無法贏四輪

所以成熟的重機駕駛一定會防禦駕駛與緊急危機處理....  畢竟這個社會是不友善的....

skuld36 發表於 2015-2-23 00:27
其實除非臨時下雨....  要不然重機騎士應該不會在下大雨的時候硬上路....

回家擦風鏡、車殼、鏈條風乾就飽 ...

同意加一
比起天候 , 路況 等因素
紅眼症跟三寶們才是最可怕的~~

台灣的快速道路應該得諾貝爾獎
都不會下雨的!!

個人認為相關單位應該要有騎士安全裝備部品的國內安全認證後，明列上國道騎士的標準裝備(如有反光效果的衣著..等)。試想在梅雨季節都瞬間大雨旁陀，一位未戴防護手套騎士的手指是承受不了大雨滴的衝擊。況且在速公路不會有對向水花噴濺的問題，平面道路開車遇到都會嚇到，基本上下雨我覺得是還好。高速公路騎行多少都會跟車，跟車最怕遇到前車後輪輾起來的異物。若騎士戴無面罩安全帽，要是給石子打著這才可怕的。

推薦大大看看這篇小薛大大的
我得了不騎車旅遊就會死的病 「用重機環遊世界的夢」～日本環島篇～

雨
不過就是水

大雨
不過就是很多水

有愛
就能讓你征服世界

補充一下
大家都沒提到"路面積水"的情況
汽車有4輪、有循跡比較不怕，但也難免打滑，機車高速遇到大量積水，只有挫咧蛋嗎?
有沒車友分享下經驗
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抱歉~可能我問得不夠清楚，也講得比較簡單，造成大家誤解
我當然知道部分車種有ABS有循跡還有剎車連動，但也並非全車種都有，
目前似乎也只有ABS比較普及些，但多數車種仍是選配，
但在高速公路上，不可能看到積水就急剎呀，所以在這不提剎車...

樓下有大大提到"水漂"，對啦~我想知道的就是這個。
雖說國外行之有年，但人家的路面品質跟台灣的路面品質...