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請教 噴射野狼 125 卡檔

本文章最後由 喬治倪 於 2014-9-2 21:21 編輯

在下其實並不推20W-50,
因為在這個番號的,絕大多數都是礦物油,
在台灣山路地型,在多次降檔拉轉的情況下,機油就耐不住了,
如果您的車活塞磨的狀況還算好的,更慘,
因為這還會增加磨耗,換機油換出一堆鐵屑,還怪自己會不會太操車了,其實是機油選錯了。
跑山,挑款全合成的吧,耐用多了。
過去在下會推礦物油,是因為通勤用,根本沒必要用到多高階,
但是只要跑山,一定換掉,至少半合成的換上去。
如果是橫橫豎豎類的,根本不需要考慮,就是全合成了。
ELF 10W-50有口皆碑,MOBIL 1 15W-50極好取得。


.......................................................................................................

回文太多,發現回錯了。
美耐吉20W-50不錯用
MOBIL SPECIAL 20W-50也不賴,價格漂亮但沒有JASO MA
我是推噴「狼叔神油8-10秒」,即便是用15W-40的基礎油,效果也挺明顯的。

本文章最後由 ny710410 於 2014-9-3 11:11 編輯

以下小弟的建議...
1.先將離合鋼索用針筒打大約5CC機油進去,不必太多。
2.離合器鋼索重新走線,越順暢越好。
3.鋼索遊隙抓大約2~3mm。調整離合器間隙小弟習慣調整引擎右邊case上的拉臂,再輔以左手拉感遊隙,調整好之後相當好操作。
小弟猜測樓主的拉桿沒有把離合器完全切離,所以導致1-N-2之間的齒輪卡榫退不下來,造成換檔困難。小弟雲豹220從2008購買到現在還是原廠那一條,沒斷過,就是按上面方法維護的,手感滿Q的喔。
請參考。

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換間車行後果真是這問題  發表於 2014-9-4 08:22
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  發表於 2014-9-3 18:33
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經過車友的回文...
後來我朋友決定換另一間車行檢查看看...
發現是前面的車行離合間細亂轉地方而導致....
無言...請教 噴射野狼 125 卡檔7132
也還真的是離合器線得需重新走線
NY大挺厲害的請教 噴射野狼 125 卡檔9469