CUXI 缸頭的一條油管(內詳)

缸頭 正時蓋那邊有一條很粗的管線~ 車子上4V6X缸後 每次發動管子就會噴油
噴的不多 原本那條大大們應該知道是接空濾~ 但是會噴油出來是什麼原因?!

同儕是講 油加太滿?但是有差嗎= = 照理講那每台車都會噴?
不然就是改裝機油冷卻器(像排氣管那樣很小支)~

想請教大大們那個會噴油的原因是怎樣~解決方案有哪些?!!


目前空濾是沒裝~因為油有點離譜

如果沒記錯，那應該是曲軸箱吹漏管吧?
如果把它封起來，下次換機油他會"噗滋"給你看XD

PS：有錯請樓下幫糾正~

話說：你有改機油泵嗎?

瞨滋是怎樣!!= =

正好我也是這個問題

1.活塞跟汽缸密度不夠
2.曲軸箱壓力太大(裝洩壓閥看看)
3.壓縮比太高，導致活塞裂開，運作的時候氣體從活塞跑進去曲軸箱~~

我是遇到1、3..........

吹漏氣的內蓋是不是被拆掉了呀?

playoneboy 發表於 2014-8-19 19:57
正好我也是這個問題

1.活塞跟汽缸密度不夠

1跟3與吹漏氣噴油有什麼關係呀@@....

封住曲軸箱吹漏氣的話~~會爆油封

呼呼叫 發表於 2014-8-19 20:03
1跟3與吹漏氣噴油有什麼關係呀@@....

壓縮比太大，遇到活塞跟汽缸密度不夠(或活塞裂開)，當活塞推動的時候，就有機會大量的空氣跑進去曲軸箱，本身曲軸箱就是有空氣與機油在流動(一進一出)，大量的氣體跑進去曲軸箱之後就會開始找地方跑，自然太大就跑到吹漏氣管

是我前幾天車子遇到的拉，拆下來之後才發現活塞裂開(裂小小一痕)

那邊會稍微滴油是正常的，但噴就不正常了，畢竟你排氣量提昇近二倍，我是69, 1000條
ks的脖子吹漏氣孔有加大，直接降低曲軸箱壓力，然後用二孔的正時蓋，再分散吹漏氣壓力，還是會有油.... 但不多，不會滴會再空濾裏面油油的而已！

用較稀的機油，流動性好，也會帶出比較多油氣。

0901 發表於 2014-8-19 20:57
那邊會稍微滴油是正常的，但噴就不正常了，畢竟你排氣量提昇近二倍，我是69, 1000條
ks的脖子吹漏氣孔有加 ...

我的也是兩孔正時的‵‵‵‵只是一孔沒用而已