(詢問)Matiz 800cc冷氣鼓風機有時無法運轉?

小女兒的Matiz 800cc小車,最近有時後會發生車內冷氣鼓風機無法運轉,如一大早啟動引擎後,開啟冷氣鼓風機旋鈕風量開關,有時候常發生冷氣鼓風機無法順利運轉;或行駛中開冷氣持續運轉,有時候也常發生冷氣鼓風機突然停止無法運轉?等到開一陣子有時又恢復正常!
檢查一下好像也不是蒸發器結冰而阻塞出風問題?


在此請教先進貴兄們,有可能會是冷氣鼓風機之風速電阻/功率放大器,或鼓風機馬達啟動電容器快掛掉了嗎?或是鼓風機電路連接器搭鐵...等問題?
容易DIY檢查此等問題點及更換故障元件嗎?
謝謝大家喔!

給您的建議是 ~

先檢查 鼓風機的 繼電器 <<< 這狀況 通常是 繼電器快掛了 或 接腳溶毀 導致 接觸不良 ... ...


通常的位置 >>> 打開引擎蓋 找 保險絲(繼電器)盒 <<< (駕駛座內的保險絲盒 通常只有保險絲 引擎室內的保險絲盒 通常都含繼電器)

然後 翻開盒內圖片 一一比對 (或 使用手冊 一一比對)


參考看看 ~

f12579440 發表於 2014-8-10 21:07
給您的建議是 ~

先檢查 鼓風機的 繼電器 > 打開引擎蓋 找 保險絲(繼電器)盒  ...

ok,感謝貴兄您的指點迷津,明早找找看引擎室內的保險絲盒繼電器,檢視繼電器及接腳是否溶毀而導致接觸不良?
再次感謝感恩喔!
剛剛順便也爬文到一張圖,敬傳參考,tks!


資訊來源:
http://golf0309.pixnet.net/blog/post/68819074-nissan--2008-bluebird-%E5%86%B7%E6%B0%A3-%E9%BC%93%E9%A2%A8%E6%A9%9F%E7%84%A1%E4%BD%9C%E7%94%A8

http://z30007.pixnet.net/blog/post/303626036-76-w140%E5%86%B7%E6%B0%A3%E9%BC%93%E9%A2%A8%E6%A9%9F%E4%B8%8D%E8%BD%89%E4%BA%86(%E9%9B%BB%E9%98%BB%E6%8F%9B%E8%A3%9D)!

maggie 發表於 2014-8-10 21:16
ok,感謝貴兄您的指點迷津,明早找找看引擎室內的保險絲盒繼電器,檢視繼電器及接腳是否溶毀而導致接觸不良?
...

回大哥大大~

基本上 鼓風機 跟 鼓風機馬達 會做成 "單一模組" (就是 單一個零件啦)

鼓風機馬達 當然有故障的機率 <<< (說真的 機率不高 ...)



給 大哥大大 的建議是 >>> 抓毛病 當然要由最源頭 最便宜 最簡單  的地方找(修)起 ... ...

就算弄錯了 白花的精神與金錢 也不至於令人嘔心 ... ...


(機車發不動 當然是先檢查火星塞 ... ... 當然 也有人直接拆引擎 ...哈哈哈 ~) <<< ˊ應該看得懂 ... ...

(你在大聲什麼啦 ! ) <<< 這個人 會先拆引擎 ... ...
                                                                                                                  


其實 會猜繼電器 是因為 我遇過好幾次 這種情形


您 參考看看瞜 ~ (如果猜錯了 也請別要我發 道歉文) <<< 拜託  

                                                                                             

普渡了,先拜拜,在去檢查繼電器.

運氣好,繼電器掛了.

運氣不好,鼓風機模組更換.(可能沒誠心誠意在拜兄弟)

運氣非常不好,電腦更換.(很少會壞,那是運氣非常不好)

f12579440 發表於 2014-8-10 21:42
回大哥大大~

基本上 鼓風機 跟 鼓風機馬達 會做成 "單一模組" (就是 單一個零件啦)

ok,再次感謝貴兄您的建議,今天會先從引擎室內的保險絲盒繼電器,檢視繼電器及接腳是否溶毀而導致接觸不良?

f12579440 發表於 2014-8-10 21:42
回大哥大大~

基本上 鼓風機 跟 鼓風機馬達 會做成 "單一模組" (就是 單一個零件啦)

再請教貴兄.
如果鼓風機因繼電器問題而停止運轉,此時壓縮機還會持續運轉嗎?
如此蒸發器會馬上結冰?壓縮機掛掉?
tks

maggie 發表於 2014-8-11 07:08
再請教貴兄.
如果鼓風機因繼電器問題而停止運轉,此時壓縮機還會持續運轉嗎?
如此蒸發器會馬上結冰?壓縮機 ...

回大哥大大 ~

鼓風機 由 鼓風機線路(訊號) 驅動

壓縮機 由 壓縮機離合器線路(訊號) 驅動 >>> (離合器 通常結合引擎皮帶帶動 跟著引擎轉)



如果是 鼓風機線路(訊號) 或 鼓風機模組的問題 導致 鼓風機停止運轉

壓縮機 不會馬上停止運轉

(如果感溫棒(俗稱 老鼠尾)感到溫度過低 就會 "下令" 壓縮機離合器 離開引擎的帶動 (皮帶"空轉"))

導致壓縮機離合器 分離引擎帶動的 還有一個因素 ~ 壓力過大 (如 冷媒填充過度 轉速過高 結冰 ... ...)


所以 您提到的問題 如果冷氣系統各機構 都 "很健康" <<< 還不至於發生 ... ...
(冷凝器結冰 管內必定也結冰 此時 壓力會上升 離合器會跳掉 如果不跳掉 通常 會先爆管 冷凍油流失 壓縮機才會故障)
(冷媒濾瓶 能過濾冷媒中的水氣 如果年久失效 冷媒內的水氣 是會結冰的)


但 沒經過實際的 親自檢測 沒人敢下定論 ... ...

您參考看看 ~


(小弟懂得 只是皮毛 如有各方大大有所高見或補充 歡迎多多指教 或 鞭策 )

蒸發器結冰不至於會沒風
看情況應該是繼電器的問題
風阻繼電器通常會在鼓風機附近

面對引擎室右上角一個黑盒子打開,三顆灰色繼電器不用動,其他繼電器(黑)請拔起來用接點復活劑噴一噴(噴黑盒子的洞)在插拔幾次應該就OK了