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新勁戰58.5/300條

壓縮比蠻關鍵的 還有車主想要的設定
快 普通 還是 耐用 都有差 至於更多耐用關鍵
我想 只有師傅自己知道..
我的AERO 59缸(耐用設定 無拉條) 已騎1萬多公里 很愛催
幾乎都表速90~110 在騎的 無聊 就是 油門全開
改缸後 帶動的是 周邊的消耗速度 油耗的感覺最明顯
輪胎 傳動 也是  保養做好就不用煩惱 就是這麼簡單 個人的感覺
機油 空慮 傳動 定期檢查 1萬公里 大保養一次 這樣就好

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  發表於 2014-8-9 00:36
rikku34291 發表於 2014-8-8 23:25 新勁戰58.5/300條3991
畢竟還是個學生,也沒太多閒錢,追求速度之下 ...恕刪

LS大說的也有其道理~看個人選擇摟
改缸要先跟老闆討論如何施工車子設定

壓縮比(太高太低都不好)

高凸(起中取向還是中尾取向)

汽缸頭(加工弄不好 可以拿去丟了會導致車不會跑)

周邊節流閥噴油嘴加大 掛電腦基本上高枕無憂

電腦真的要找會寫的 不然問題會一堆 而且店家素質不一 有些標榜寫電腦

實質上全取代 只寫了怠速 供油 限轉(如果你凸輪不給力限轉解開似乎也...) 或者直接使用ARACER罐頭...

關鍵的點火卻沒寫( 馬力有差)不知道勸拜全取代試在勸拜什麼...反正交車不熄火沒不順就收錢了

店家素質不一 有的騎車看空燃比騎個幾趟就給你說寫好了

有的則是用馬力機把傳動打到固定檔位去撰寫之後再路試

引擎油封 鏈條之類的耗材別省 別因省小錢花大錢換

最後改車還是希望能夠白紙黑字 保固要講清楚 (ex 保固幾公里?吃多少才算吃機油?)

很多店家都出一張嘴 拆要花錢不拆又看不到 只有"保證收到錢 沒有保證弄到好" 玩車不該是這樣

應該是老闆賺他該得到的錢 我們得到我們想要的動力 這才是玩車開心的地方阿~

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真的 還蠻有道理的  發表於 2014-8-10 14:15
24#
德森 2014-8-10 22:29 只看這個作者
感謝各位板友熱情的回覆,我這邊有自己信任的店家
我想技術方面應該是不會讓我失望的!!
至於"什麼樣"取向的58,大概也有個底了。
整個58/300用起來預算20000(不含傳動.管)
這預算下去用的料應該中上等級了。
加上保養方面, 應該2年沒問題了。