Address V125G改裝制動一問

這是我目前的配置，
FRANDO FH-1小幅卡，
FAR200mm浮動碟，
煞車力道明顯改善，也不會有一點就要翹後輪的爆力夾感，
說實在的，用在V125這種小車上，真的夠用了~~~
正題如下~
缺點：三角台以下有東西要拆都必需先拆碟盤、卡鉗座、鬆卡鉗才能動工，
(附帶一提，原廠碟盤螺絲拆裝9次，爆掉5支，材質有夠軟，工具再好也照樣擴孔給你看，
還在尋找高cp值的替代品，鈦螺絲不錯，但貴到下不了手，車友們有好東西能分享嗎？)

回正題，看到板上有很多人分享過address制動的相關文章
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2335605&page=8#pid6297087
但也想知道一下，怎樣的搭配法，才能直接拆卡鉗座螺絲就能直接閃過輪框~
不然動不動就要拆碟盤、卡鉗真的很ooxx......
原廠163mm碟+正B對二32mm/34mm螃蟹，
似乎是一個不錯的方法，目視拆裝空間離輪框非常大，
但卡鉗座似乎不太好找，制動力是否能發揮b牌對2效果，
就有勞各位車友們指點了~感謝！

你有用扭力板手鎖嗎  我拆怎都不會爆

蝶盤螺絲可以使用星艦的原廠螺絲 硬度夠 便宜。
原廠實在是太軟了
個人認為上對2不如上gsr 單2  
以上參考 。

可換光陽三陽系碟盤螺絲(GY6系用) , 或同規格白鐵螺絲 , 強度會更好
不過用白鐵螺絲記得螺帽要跟著換 , 免的不同材質螺帽會生銹卡死
附上小弟車照 , 前輪就是frando 對二 + 卡座 搭配原廠碟 ,
好處是碟盤便宜 , 對二只要換好一點的皮也還堪用 , 重煞也不怕前輪抓不住或前叉軟腳

都試過，但結論是材質問題！扭力板手鎖入就gg2次了！

不要常拆裝就OK了吧 很多改大碟的都是必須先拆碟盤才能下卡鉗

工具要好，凸六角套筒有公差轉就會讓頭有磨損
碟盤螺絲依FZR原廠是 2.0 KG-M，鎖是不會怎樣
但上螺絲膠要拆就真的靠工具
原廠螺絲很便宜，通常都是拆過就換，你們那種車不是才3顆左右
不像FZR要6顆，1次還兩邊
不過前輪好一點的撐到1萬算一下1年花1次螺絲錢而已
不然就真的改對二看看吧，其實對二和對四來令大小差不多
換好一點的來令就很好用了，像FZ前面也是對二，還兩光國廠來令也是用的爽爽的

卡座北部比較有人在現場量，不然就網拍可以訂做的賣家問看看
像我FZR都是網拍找訂做的，剛好他們也都有做過，不然後面改旁蟹的我看才2間

老實說!~小弟跟版大你有一樣的困擾,去更換前輪....一直要求技師先用手工具來拆...

原廠碟對大螃蟹卡座不會難買啊
Frindo有賣

改用兩陽螺絲 原廠的材質真的太糟糕了

那些什麼鈦的 不知道是不是真品就罷了 用一用斷掉還得了
殊不見關於汽門調整螺絲 用原廠都好好的 用號稱鈦的出包一大堆