【重機、汽車】機油芯適用性探討!?

我的汽車轉速表也是上限一萬轉，車上也有裝油壓表，其實超過4千轉後，油壓都一樣，拉到八千八斷油、壓力也不會再上升了，都是四行程，沒有什麼差別。

Cu1077 發表於 2014-6-13 06:41
我的汽車轉速表也是上限一萬轉，車上也有裝油壓表，其實超過4千轉後，油壓都一樣，拉到八千八斷油、壓力也 ...

您說的沒錯，油壓的確不一定會跟轉速一直成正比，因為在油泵與油芯之間還有個洩壓閥(如下圖紫圈)，只不過維修手冊都沒有詳細說明作動壓力為何?  也只能像大大您有裝油壓表才可看的出來了!

bogi 發表於 2014-6-13 00:26
機油濾心尺寸疑問???
樓主的cb1100 若用K&N kn-204濾心寬度為 (67 mm)

不會漏出來喔!
不過其實應該要關心的是 橡膠 O 環 的直徑，
看一下這張我在 HONDA CB1100 - DIY 換機油 裡的照片，
可以看到油芯接口外座那圈的寬度是比(箭頭所夾) O環的寬度大上許多的，我想只要 O環位置落在此範圍內都可以的!



順帶一提，照片中可以看到所指範圍有一圈較白的痕跡，那是原廠油芯鎖太緊，油芯外殼磨到的痕跡；O環位置就是在進來一些。

想當初第一次換機油時拆原廠油芯拆到快死掉....  

專業好文

有圖有真相

雖然沒錢買重機

先下再說

專業用心的好文章

有收藏價值！好文！

goog_boy9 發表於 2014-6-13 00:26
很多汽車其實都是1萬km才更換機油

汽車是賣全世界的，結果誰知道到了台灣變成5000km更換機油

你說的沒錯...

但是  你可知道...1萬KM換  跟5千KM換  的汽車...

就算用同一種機油  但是所產生的  機油油泥...是不一樣的....


而且...還要依照  車主的操駕方式  而定奪....

原廠手冊  寫的是   規矩地開法  規矩的方式  所以  規矩的保養  ...

如果車主操駕是  常拉超高轉....油溫  油壓  都會有所不同...

油質  劣化  的  快慢  就會不同  

左小豬 發表於 2014-6-13 10:57
你說的沒錯...

但是  你可知道...1萬KM換  跟5千KM換  的汽車...

那你知道原廠建議10000km換油，是在什麼情況下嗎?
如果原廠測試是像你說的規矩的方式，我想那家車廠出保出不完了
舉個簡單的例子~很少聽說原廠機油濾芯裡的濾紙泡油泡到爛掉
原廠規範10000km換油芯，那濾紙的安全係數會抓多少?

livina6456 發表於 2014-6-13 12:42
那你知道原廠建議10000km換油，是在什麼情況下嗎?
如果原廠測試是像你說的規矩的方式，我想那家車廠出保出 ...

你也應該知道  機油長期處於高溫狀態下的劣質速度  

取決於  機油本身的油質  

同一種機油  給  60多歲的人使用  跟  給熱血的年輕人使用  

一個溫柔駕駛   轉速都低於  2500轉   

一個熱血駕駛   轉速百分之80的超過3千轉   

那你應該知道   哪一個劣化的速度比較快吧  

機油芯  我也是沒遇到  泡爛的   

況且   我指的是  機油...  不是機油芯   

而且  我不太明白  你要表達..原廠建議1萬換油  甚麼情況下??  

這是甚麼意思??  

而且  原廠測試...是風洞測試...雖然也有路跑  

但是   除了  跑車的等級以外...

你要一台  70多萬的國產車   在賽車場上  操個60圈去實驗車子  

這原廠  會虧錢吧  根本  不會符合成本效益...
                 

左小豬 發表於 2014-6-13 12:57
你也應該知道  機油長期處於高溫狀態下的劣質速度  

取決於  機油本身的油質  

上dyno拉就好，為何一定要上賽車場?
你所看到的"路試"那已經是最後階段的驗證，根本談不上是測試