請問GJMS後避震調整方式

如題 想請問GJMS GP5 H/L 的調整方式

H/L 歸零的動作該怎麼做 是順時針還是逆時針到底 才是歸零...
還有阻尼方面 阻尼的歸零 是向上到底還是向下到底 才是歸零..
由於我是新手請各位大大手下留情 也請各位大大幫我解或 謝謝你們

幾乎所有的調整鈕都是逆時針歸零喔~
以上有錯請指正~

順關逆開,順時針到底為歸零

就像水龍頭或瓶蓋一樣

全關歸零  流速慢, 阻尼強
逆時針為開   流速快,阻尼弱

鯊魚好像相反的樣子...

幾滾 發表於 2014-3-18 00:19
鯊魚好像相反的樣子...

不可能的

除非有特別註明
不然螺牙這種東西通常都是 "正牙"為準

也就是順鎖逆鬆

請參考  
http://www.shark-factory.com.tw/service/tips_k1_hl.html

謝謝各位大大的回答…因為我爬文也是看到有些是向左有些是向右…所以搞不太清楚是轉那個方向才是歸零…

歸零就是 全關 為主

就是順時針到底

全關為零,因為這種設定  根本沒辦法騎
阻尼全關太強....  所以訂為零
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補充一下,不管怎樣歸零設定
自己方便好記 才是重點

ginn_tsuki 發表於 2014-3-18 20:47
歸零就是 全關 為主

就是順時針到底

謝謝大大的回答，所以 逆時針轉 不管是 H/L 還是 阻尼 都是全開的意思摟??

因為車行跟我說 逆時針轉是歸零， 所以這個讓我覺得很迷糊...

應該有說明書吧....

沒有什麼好不好模糊

只要掌握你的歸零點
你順時針到底為基準 或是 逆時針到底都好

你要先有基準點才能開始調整,也方便記段數
但避震通用的調整就是  全關為歸零

不要管"歸零"這個名詞了
世界大廠的避震阻尼調法
是以最硬開始往軟調可以google查"0 position"的定義
"歸零"只是方便記憶旋鈕調到什麼位置而已

所以以dds為例
低速(最常使用的部分)就是順時鐘到底為"歸零"
目的就是調整日常使用為主

高速(相對使用時機較少),就是逆時鐘到底為"歸零"
目的為最軟(因為定義為不常用)
讓它不要影響低速的調整

不管是哪個
順時針就是變硬
逆時針就是變軟