VJR傳動配置建議

最近小弟的愛車終於換管啦~~(開心

改管之際車行也順便幫我換了大彈簧  (1500轉)

換了之後他跟我說起中尾都會提升  
但..實際騎的時後發現起中很暴力  尾速掉了約10  (107--->96)
回去車行再問  他跟我說是因為大彈簧還沒操軟的問題
等大彈簧操軟之後尾速可以恢復到以前的水準

但常在小老婆版爬文的人都知道起步飛快犧牲尾速是一定的

但因為人現在在花蓮騎 車在台北改的
無法回去找車行繼續幫我調整

想請問大大們
我的傳動想配中尾  大彈簧換回原廠的比較好 還是有其他推薦的硬度可以選擇?
普利珠延用原廠的7g即可  還是有更推薦的配置建議?

最近愛車也快到10000KM了  傳動也該檢查了  
目前有打算請車行幫我檢查  噴油嘴、煞車皮、皮帶  還有一些消耗品的部分
再請問還有其他地方是要注意的嗎?

以上 感激不盡!

分享我的心得
我是裝KSRZ(二代盤組)+KSRZ磨砂雕花晚公+KSRZ離合器 開閉盤原廠
原本是配7g 1200轉大彈簧(比VJR原廠大彈簧短一截)
起中很暴力 雙載如果小灌油後座的人會整個拉出去
錶速約70~極速加速會有些無力
但是錶速可到113~115 9000轉

換了7g 1500大彈簧
起步更是會瞬間彈出去
但尾速到111左右就延伸不上去了

後來我自己換了8g 一樣1500轉大彈簧(比1200轉再短一截又硬許多)

無加開閉盤墊片

起步還是很暴力 起中>尾 錶速延伸也好了許多

上禮拜直線平路錶速有到119 前天破了121 搭配HBP半直通

這是我自己調整珠重與大彈簧的心得

但是每家傳動普利盤設定的角度 輕量化 溝道 等...不一樣

配法不同(有些適合輕珠軟彈簧 有些適合重珠)
僅供你參考

原廠盤的限制太多(吃不滿盤)

如果要效果明顯提升

建議選家不錯的改裝盤組

10000公里
噴油嘴可以給專業技師檢查看看
煞車皮應該是不需要
傳動皮帶可以改傳動零件時順便檢查
6000公里>18000公里時改了5組普利盤組 幾乎都是高轉速
原廠皮帶用約18000公里左右換下(沒有裂但變細很多)

倒是後輪還是原廠M6029該檢查一下胎紋是否足夠