102.12.20「SMAX155」亞妹日記【超抓離合器】後傳動頑張!!

一直以來都是對於SMAX的前傳動作開發，

陸陸續續發表許多篇文章，最近的兩篇都是在發表前傳動:

102.11.15「SMAX 155」亞妹日記【傳動番外篇】道路GPS!!!

102.10.30「SMAX 155」亞妹日記【傳動最終章】大羊史戴爾

今天總算可以開始針對後傳動作發表，與共同廠商開發這款離合器。

編按:前傳動-圖片粉紅區域  後傳動-圖片粉藍區域




要勝過原廠提供的離合器，就要了解原廠離合器是什麼規格、材質。

趕緊翻開零件手冊….呃~很好，YAMAHA似乎並不願意公布材質，



這樣呀，那我也不願意提供材質…………

喂~~~那還發表個屁呀!!!

好啦，我講我這個材質好了，它的離合器蹄片-是使用特殊碳纖維複合材質！

特殊碳纖維複合材質！

特殊碳纖維複合材質！

特殊碳纖維複合材質！

唸三次後，厚厚！！真的感覺有給他很厲害起來！




長相來說~~應該算是離合器界的帥哥了。(黑狗兄)

尤其數大就是美~~



好了~也該看看其規格特性，當然啦其圓徑當然要跟原廠一樣，但是呀~

蹄片的規格，就大有文章了。

首先，先看原廠的蹄片長度:62.68MM



那SMAX SLINE的離合器呢? 蹄片長度:67.00MM




SMAX SLINE足足比原廠多了4.32MM 哇哈!!!

那麼蹄片厚度捏?? 原廠蹄片厚度:1.56MM



那SMAX SLINE的離合器呢? 蹄片厚度:4.50MM

足足多了將近3MM...有沒有給他很爽快、豪氣。誰說改裝品不耐用？！

看這肉厚，心情就給他很好起來。

有人問我與原廠的重量差異

原廠是1050G


我這改裝的947G


少了103G

人家說~好用不必多說好了，言歸正傳，正所謂「知己知彼、百戰不殆」，

，我也廢話不多說，就是整個他奶奶的好用呀，油門一點就抓住，

實在是通勤走走停停、熱血急煞急灌的必備良品呀~~~




請自行前往露天用標題搜尋囉~~





打完收工~~更多此車歷史發文:點這裡

我中毒了，早早就想換離合器了，不過這次大尾哥怎麼沒有一並付上原廠及改裝離合器的馬數據圖或是影片呢？

好東西..不用嗎?! 我也中毒了....(指美女圖) 哈哈~

後傳動也是傳輸速度的影響條件之一，經過如此用心的測量~~

效果理當可以期待~~

好東西! 我也中毒了....

我也中毒了...應該可以搭配那卡西2代吧...

想請問大尾兄~
這個超抓離合器...使用一段時間後(1-2000KM)
會不會在市區塞車...油門催催放放...在接合又不接合的情況 產生抖動呢?

我還沒入手SMAX 但已經發摟大尾很久了~~~
之前騎新勁戰改過某很厲害很抓的離合器  非常抓沒錯 一點點油門就接合了
但就是在那個要接合不接合的情況會抖動...
市區塞車雙載更是抖到不行 感覺車子快散了...

我想問的是 接合轉速 跟原廠的 差不多 還是 提高 或是 降低? 另外尺寸同GY6的SIZE吧

所以是不是 兩陽大部分小組也可以上??????

這蹄片看起來也是抓很大的類型
同GY6的話 雖然是都能上
但樓上也有提到 每家的車 孔徑也不完全相同
最好要比對一下才保險
感謝圖文分享

有人問我與原廠的重量差異
原廠是1050G
我這改裝的947G
少了103G

圖片放置於頁首

大尾哥抱歉~不得不說那卡西三代真的非常的好用....但是...離合器換上去真的蠻抖的~尤其是下雨天~真的非常的抓~但是真的震動大到很不舒服連手把都感覺的到~跑長途手真的有點麻！