102.10.30「SMAX 155」亞妹日記【傳動最終章】大羊史戴爾!!!

傳動 · 2013-10-30 16:48

本文章最後由劉大尾於 2013-11-10 12:28 編輯

寫于文前:

我先破題一下，【傳動最終章】大羊史戴爾!!!是個啥咪碗糕??

咳~!! 傳動最終章…也就是最後一篇搞傳動的文(廢話!!!)，

因為我終於弄到我最想要的屬性，不會再變更了，亞妹到除役都是這一套傳動了，

那什麼是大羊史戴爾? 阿就英文直譯STYLE...就是像大羊STYLE…像大羊的風格(還是廢話??!!)

非也非也…要想想這是155CC耶~ 小排氣量能做出這樣像大排氣量巡航感，真的是有夠爽的!!!

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正文開始:

小弟我玩這部車的傳動，有點像是經歷了少年.青年.壯年…

第一代那卡西極速傳說 …以原廠設定，單刁傳動。
在馬路上做出139KM/H，轉速近萬，猶如少年，毫不保留，完全釋放。

第二代那卡西強調加速 …以原廠設定，單刁傳動。
在馬力機做出1.28KG-M/7131.4RPM，低轉高扭，猶如青年，精實內蘊，先蹲後跳。

第三代那卡西大羊風範 …以原廠設定，單刁傳動。
在馬路做出120以上巡航，轉速壓制在8000RPM以內，低轉高速，猶如壯年，成熟穩重，鋒芒內斂。

用了這麼多名詞~其實還不如直接放段影片，來解釋為何我為何這麼愛3代的調調~
大羊史戴爾儀表板影片

為了免生爭議，我加放一段同一時間拍攝道路的影片，做一個輔助證明:
大羊史戴爾道路影片

道路客觀環境:無車、無風、平路。

喂~~~!!!!這次怎不放尾速?? 怎麼8000轉，就不UP了，逼近萬轉才有FU呀~~

呃...這次我偏不要!!!可以多低轉就能創造高速巡航，不是更爽嗎??

還有呀~人在江湖飄，哪有不挨刀?！我自己跟自己比就好，跟原廠比就好了…(120以上很夠了啦!!!)

放尾速影片容易有爭議，不然俺又要感謝各家改裝店批評指教了…。(嗯!!!跟自己&原廠比，就好~)

阿我真是喜歡這高速巡航的調調，請聽我娓娓道來…，我不會放兩個影片就解釋完畢的~~(也太混!!)

一.起中的秒速

那卡西3代並非起中就比較弱喔!!!不要以為它只設定在80-120這速域，

事實上，就我自己最強調起步的1代 0-100KM/H 花了15秒延伸閱讀 1代影片

然而3代硬是少它一秒，14秒就達成。(影片就剛剛上面第一段影片~請自行REVIEW)

所以別以為可以在起步佔他便宜~除非改缸+改電腦，那我沒話說...那就C/P值的考量了~~(改裝沒有上限)

我們還是回到原廠設定、單刁傳動這件事上。(這個C/P值比較高)

二.中高速巡航的轉速

3代設計重點，是我10月初環島之時，最想要的傳動變更~我希望轉速低一點，速度卻能一直推~

然後維持個漂亮的高速巡航感~好啦!!!我也知道最近S妹活動，大家動輒長途...

現在10月底了，3代成果也發表了~它真的做到類似更大排氣量(180~250CC)，才做得出來的巡航感。

以155CC 在8000轉以內，做120KM/H以上速度巡航!!! 您不覺得這樣真的蠻不錯的嗎?

好了，整個介紹完畢，打完收工!!! (YA~~~~~)

喂~~!!! 阿到底是動什麼東西？！

既能起步，又能中速，還能高速…全部都在8000轉內搞定??

容我賣一下關子咩，全解析阿就全破解了~

到時喔!!!發文被砲被酸都我，大發利市都別人，又有山寨版海撈，那我豈不是很冤枉??!! 衰尬!!!

我放圖片啦~看懂自己看囉，不要私訊問我~叫我講技術規格然後作間諜…

但是很歡迎車友自己要用，這可以PM我詢問哪邊取得~~OK的!!!

圖左:3代普利盤圖右:原廠普利盤....(放大!!!)
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圖左:3代風葉盤圖右:原廠風葉盤....(也放大!!!)

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圖下:3代壓板圖上:原廠壓板....(還是放大!!!廢話!!!)

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其實連珠子也放大!!!搞得我又想唱極速傳說那句:不想一世只想一秒被放大~~(大的好!!!)

就這些東西,其他細節.尺寸...不想講~哇哈!!!

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總而言之,盤面角度.溝槽.珠子.尺寸.壓板.風葉.大彈簧...都有眉角,不是市售的有,就這樣~

更輕更順更大更兼顧各段變速域

至於曾買過那卡西 NACASSI 1代 2代的...也不用抱怨,他們都一樣優秀~我再放一段影片:

三代同堂一起跑!!!

拍攝者是全原廠SMAX，地點:鳳鼻隧道，後來快看不到1-3代...(都給你們玩就好了