經過將近五年的摧殘, 我的ZRX-1200R前叉土封開始龜裂
趁著過年期間, 乾脆保養一下
要拆前叉的話, 前駐車架是必備的工具之一
因空間配置問題....
ZRX-1200R的防甩頭必須裝在這個位置
也剛好會檔到前駐車架..
只好先拆下來
防甩頭資訊可以看這裡: [分享]Hyperpro RSC主動式防甩頭 + ZRX-1200R
然後將前駐車架的這個棒子
插進下三角台中間的洞裡..... 
交合 結合完成之後
就是這個樣子
接著先把前土除拆下來
左右卡鉗鬆開
接著把右邊前叉外管下端的內六角螺絲鬆開
(圖中的照片是左邊前叉外管下端, 這兩個內六角螺絲不能鬆開, 鬆開了就拆不下來了...)
要拆前叉的話, 下三角台的兩顆螺絲必須鬆開
上三角台的這一顆螺絲也必須鬆開
不過, 我們發現上三角台這顆固定螺絲會剛好被前面罩擋住
所以只好把面罩也拆掉
拆掉面罩之後, 就可以很容易的拆掉上三角台的前叉固定螺絲
為了方便把前叉上端的頂蓋拆下來我建議在整支前叉拆下來之前, 先退到這個位置
並把下三角台的兩顆螺絲鎖緊
頂蓋套上22號的套筒
用滑桿就可以把頂蓋轉開了
只要把頂蓋微微的鬆開即可
不用全部轉開
弄到這裡....兩支前叉就完整的拆下來了.... 
用手把頂蓋轉開後, 就可以看到阻尼棒, 彈簧預載等機構
接著就可以取出彈簧
把舊的前叉油倒出來
經過四年多, 一萬多公里的騎乘
前叉油還是蠻乾淨的
ZRX-1200R的前叉彈簧尺寸是5mm
前叉外管底部有內六角螺絲
這是分解阻尼棒與外管的
切記裡面有一片銅墊片....
千萬不要弄丟了..
不然會漏油的
可以開始拆土封了
生鏽膨脹的土封, 看起來超級噁心
拆掉土封, 看到裡面的油封也有銹班
建議在拆掉油封之前, 用高壓空氣噴槍把鐵鏽噴掉
免得拆的時候讓鐵鏽掉進前叉裡面, 造成清理的困難
拆掉內管和阻尼棒, 下方有個小小的彈簧
作用未知
全新的土封和油封
全部是日本製品
零件價大約是2200
(上面兩塊是油封, 下面兩塊是土封)
最後加入470cc的前叉油
依照反方向裝回去就大功告成了
註: 原廠建議用10號的前叉油
全分解是470cc 正負4cc
我是用Repsol 10W的前叉油
目前用起來效果還不錯
對於ZRX-1200R這種全可調式前叉(壓縮阻尼, 回彈阻尼和預載)
不建議用太濃的前叉油, 油量也不建議加太多
所有的調整都可以從阻尼閥進行
比較容易找到你要的路感
(當然, 前叉彈簧改裝的就另當別論了...)
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