VACS運用在改裝車上的效益

感覺這連電腦要一起改好像要花很多摳摳......  

....... 其實 這種技術 較相近的... 早在1990年左右 的 nsr 車上就有了...
早就不是甚麼偉大科技... 有興趣可以研究研究 雖說改變的東西不同
但本意是相近的...
ps;就是因為這樣...改個名稱 換個手法 大家就覺得是新東西 所以... 難怪車賣這麼貴 還是一堆人買...

轉貼某位前輩看法：

若是原廠排氣量，我肯定可變進氣的功效
但是未來有要提升排氣量、又沒動電腦狀況下，
反而可變進氣變成頭痛目標，但是我覺得市售電腦
第一價格不合理
第二 穩定還等待長期測試
既然要動排氣量 穩定比快重要

seeejiyvu 發表於 2013-1-14 21:55
其實三陽的STCS技術還有VIP進氣技術
我覺得也不錯只不過感覺沒有特別紅??
光陽推個VACS都大同小異剛三陽的 ...

請問 PGO的缸頭跟進氣岐管設計是好在哪部分呢?
16馬是軸馬力吧?

為甚麼要改裝電腦?
用手動控制不是節省了非常多的改裝費用  而且又簡單 省時省力又省錢
大魔王惡搞NEW FIGHTER 的STCS 也是用手動控制
只要輸入12V的電壓 VACS就會做動啦
如果我的NEW FIGHTER 改上G6的空濾總成以及電磁閥
搭配大魔王的手動開關 低速時三汽門加上少量的進氣
高速時開關開起 四汽門運作加上足夠的進氣量
我覺得是很有搞頭的東西 我自己很想土炮一下

chance_9510 發表於 2013-1-15 00:09
為甚麼要改裝電腦?
用手動控制不是節省了非常多的改裝費用  而且又簡單 省時省力又省錢
大魔王惡搞NEW FIG ...

唉~這位大大說的感覺超有搞頭的
不需要靠電腦控制，自己最知道甚麼時候需要扭力甚麼時候要馬力
經濟又實際的作法@@
感覺應該可以試試看喔~是說不知道VJR能不能塞上VACS總成阿

本田在珠海跑賽道的廠車
VTEC是廢掉的

原因是
沒用到低轉速
所以這裝置反而變成累贅

參考一下~

有了新東西總是會想改在自己車上來試試看!!!!!!!

果真改裝是條不歸路!!!!!!!

但還是希望見到站上前輩們的改裝分享!!!!!

enzochang 發表於 2013-1-15 01:28
本田在珠海跑賽道的廠車
VTEC是廢掉的

其實這位大大說的也有道理...
既然已經是改裝了當然是為了追求高速
低速的用意又何在呢@@

hcwhan001 發表於 2013-1-15 01:36
其實這位大大說的也有道理...
既然已經是改裝了當然是為了追求高速
低速的用意又何在呢@@ ...

這麼說好了，原廠是給你原廠順順騎... 你要改，當然覺得這個裝置沒用。