koso水溫表 in Racing King180 (不破壞保固的手路)

我覺得有裝錶是好事...

怎麼會沒有意義???

大 / 小 循環 可以監控

節溫器 作動可以監控

引擎工作溫度 可以監控

只是有小缺點,因為樓主怕壞了保固規定

是有點可惜而已...

原文章由 ~(一..一)0~ 於 2012-4-22 22:54 發表
話說Racing King180 是一台水冷車100.gif
原廠的儀表板上的水溫顯示只有三格可以看190.gif
所以才有加裝水溫表的想法
但是裝設水溫表最快的方法就是切水管裝三通頭107.gif
小弟又不想破壞原廠的兩年保固
所以用不破壞原廠線路保固下
加裝了koso的水溫表
ps沒有施工圖因為手太髒，
   再加上很難施工所以就照完成圖而已!

有加裝比原廠陽春水溫顯示更詳盡的數字水溫表固然是好事,
但...有動到水冷系統的管路,你確定若不幸保內出問題,還能享有原來的原廠保固嗎?
這可不是水電工程喔!?

原文章由 打工野郎 於 2012-4-23 05:02 PM 發表

沒有必要額外加裝!
RV150/180三環表車系的水溫顯示,每一小格約為20℃,
原廠水冷排的散熱風扇,約在第4~5(80~100℃)小格就會感應作動~*

一小格20度c？？
我的應該壞了..怠速太久會貼表..
還有我的rv的水溫表感覺不是一小格一小格上升..是一升就升一定位..

如果水溫過高會發出警示音的話會更好!
如汽車的三環錶設計方式.水溫油溫都可設計峰值的警示音
話說電壓表比較實用一點!

原文章由 激賞 於 2012-4-23 21:05 發表
如果水溫過高會發出警示音的話會更好!
如汽車的三環錶設計方式.水溫油溫都可設計峰值的警示音
話說電壓表比較實用一點!

就像上次搭高鐵接駁車皮帶斷掉,一下86快速道路就吱吱叫...
離題了...

多份監控,多點安心!
(像我的老阿最近上電壓表,才知道原來電壓有那麼低...難怪勁戰喇叭會沒聲!)

水溫是水冷車的優勢，卻也是水冷車最大的殺手，即時的水溫監控是很保險的做法，水溫跟油溫一般可以差到20度，原廠的100度跟110度在表上僅是些微的差距，沒有精準的儀表根本分辨不出來。
之前有看過曲軸軸承燒掉的照片，跟燒掉的碗公沒啥兩樣，因為軸承的耐溫也是在120度，可以隨時注意自己車子的溫度是很好的事，DIY更是優!

回覆 4# 罐頭人生 的文章
這個問題有考慮過
所以選擇用銅製的接頭來用
溫度的傳達比較快!

回覆 5# L03u9b17 的文章
第一、加裝水溫表是讓自己瞭解愛車的狀態不是裝爽的!
第二、當水溫超過平均最高溫的時候可以當下知道!
第三、瞭解當風扇啟動的溫度點在那裡，以後當下可以馬上檢查出問題!

回覆 12# 打工野郎 的文章
文章標題就寫明了!
不破壞保固的手路!
所以當然沒有問題!
當有問題要送保固的時候再回復原廠樣子就好!!

樓主DIY安裝水溫表絕對是有正面意義的
水冷車要把水龜當消耗品，定期更換兼定時更換水箱精
這也是有經驗的版友一再提醒的

耶?! 我記得TIGRA 好像可以在儀表上看到溫度欸!!

原廠還算佛心的~084.gif

意義在那 我覺得很重要呀
我也是有裝溫度表
我想請問原廠溫度表第二格 你知道是幾度到幾度嗎
目前以我車子來說是55度到110度是第二格(目前最高溫)
一般行駛溫度是85度上下外加風扇啟動 長途的溫度會更高
如果沒裝溫度表 水溫超過一百多度 還是第二格
如果沒發覺 一定要等到第三格 才要處理會不會太慢了
進廠維修也是必然 但也要看時間地點
能保證剛好附近有機車行 假日時機車行有開
車子冷卻循環系統都很正常的話 這只是理想值 好運就讓你遇到第三格