阿里山看日出 虎尾科大4生車禍2命危

當天我人剛好在現場...
和朋友要上去奮起湖吃便當

才剛到觸口的天長地久橋休息，正要開始走地久橋時，我在想說怎麼會慢慢的開始塞車？
心理面第一個直覺應該是施工管制吧？
地久橋走著走著還走不到1/8，這時聽到91車的聲音，心想應該沒事...應該是從山上下來的...
隨著聲音越來越近,我發現它是趕著上去的番路91
也沒太理會它，繼續走著走著
隨即又看到中埔91、雙和91上去...
雙和91無線電回報時請求加派南區91支援...

心想，完蛋...這次真的很嚴重.........107.gif


隨著轉開無線電，耳邊傳來的是番路91上的急促的無線電回報...
"番路91車上女性車禍患者一名，頭部嚴重凹陷，目前OHCA........."

聽到這裡心都涼了...

現場只能以"慘"來形容吧......


過了一段時間

手邊的無線電又傳來番路91的回報："目前患者有恢復呼吸與脈搏........."

心裡面真的開心許多

之後我們就繼續行程


願那個女孩與其他三個傷者可以平安....



跑山路很好玩，安全才是重要，快快樂樂出門，平平安安回家！願～共勉之......

自己撞掉就算了  後面還載著一條命阿= =  
可是很沉重的

"番路91車上女性車禍患者一名，頭部嚴重凹陷，目前OHCA........."

你也滿厲害的耶
拼的出OHCA

通常OHCA指說到院前無呼吸心跳

= = 報導都不是很完整!!
我想知道到底是怎麼撞的!!
怎麼會撞成這樣?

回覆 13# blackysheep 的文章
呵呵~沒有啦...就剛好是我的專業囉

回覆 14# 黑色野貓 的文章
依照現場看來
1.拖板車上山又彎道→速度一定不快
2.拖板車車輪跨越雙黃中線
3.兩部機車下山→速度應該偏快又加上該處為髮夾彎導致離心力效應
4.熬夜看日出有可能精神不濟

綜歸以上四點~應該就是這樣囉

以上純屬個人現場判斷...

托板車後輪橫越雙黃線，有沒有可能是緊急煞車造成的慣性甩尾？

說真的，盲彎就算自己减速通過，也要防範對向車輛有沒有吃對向阿。

右彎真的要慢點，一旦外拋就到對向了。

很多人以為自己技術成熟了，往往會產生過度自信，希望大家都能再提升一級，要收放自如，能判斷甚麼時候該慢，甚麼時候油門可以一拜。

真的很討厭看到這種新聞，R.I.P。

阿里山很多盲灣

一不小心就會吃對象

若原廠煞車前碟後股的
速度一快，三不五時也會超過中線

若駕駛經驗不足的
又沒有老屁股在前面帶頭，通常出事率很大107.gif
另外一點就是
因為一般車都前碟後股
雙載走山路，更危險，因為會更煞不住

那個女孩腦死，走了......
家屬器捐
http://www.youtube.com/watch?fea ... d&v=E77DKHEBsQI

也希望她一路好走

這條路...好窄...
托板車剛剛好佔滿整條車道
所以即使沒吃對象
後面也會因為""內輪差""的關係而跨越雙黃線
然後因為路很窄 所以這隻"大怪獸"不可能快

車主死一死就算了 還連累其他人...

看到這個彎，就算騎的慢也是危險！
注意那台拖板車的長度，
光是跟它在同一個彎道裡，
保證被它的內輪差吃得死死的...！

如果是我一定會讓對向的拖板車先出彎，我再過去。