原文章由 numberrain 於 2011-9-21 16:25 發表
想提供幾個小建議
看了一下開閉盤上盤以及離合器內部也有油汙
建議開闢盤上盤的兩條O-ring還是換掉比較好
畢竟高溫擠壓環境下多少還是會變形
檢查下座刮油環摩擦處是否有磨損導致換了新刮油環還是會漏油
下座培林敲出時套筒是是對著滾珠在敲
所以也是建議裝回時換新品會比較好
還有踩發單向離合器外面還有一個特殊的墊片
可能沒有編輯到
總之這篇真的是蠻用心的傳動分解
辛苦你了
感謝分享!!內文有改過囉!!
原文章由 ralf53 於 2011-9-21 16:52 發表
幾個小建議~
1.跟上面說得一樣,培林有敲過就換吧,尤其是"不正確的敲擊方式"
開閉盤上那顆滾珠是靠外圈緊迫的,要取下時能敲的位置卻是珠子部位,
這樣多少會傷到,而那顆滾針更是耐不住敲擊呀...
2."開閉盤下座表面也要上油跟大彈簧座裡面也要上一層薄油"
這兩個地方不用上油,因為油會被油封擋住,仔細想想油封作用跟裝上時
推進方向就會懂.尤其是下座上油,上下座合體時,油不就被上座的油封推
到開閉盤中間??這樣一轉動就甩到盤面上沾到皮帶囉~~
3.o-ring跟油封如果可以的話都抹一層薄油,不只是傳動部份,前叉也都是一樣.
可以避面乾澀磨損油封&o-ring
教學相長才是分享的真諦,不用怕人家搶生意啦~
感謝分享︿︿有把您的內文po上去了!
原文章由 icuicq520 於 2011-9-21 18:17 發表
L1270181=>這張圖
想問原PO應該是當替代役的對吧?107.gif
原文章由 劍武 於 2011-9-21 19:13 發表
呵呵~好文章真的要推一下....辛苦了...等工作完回台灣也要好好弄自已的車子了。
另外看到熟悉的鞋子,我是56t的。
被發現了= = 也太好認了吧....
學長好!!!!! |