[觀念]對四、幅卡的迷思講解與卡鉗正確安裝簡易講解

原文章由 mtf77223 於 2011-7-6 21:26 發表

有這麼神!? 台南不知道有沒有這樣的人物@@

說他神也沒那麼誇張啦
只是他的修護、安裝、保養的觀念理論都非常的成熟且正確
比如說汽門間隙規範值是多少，改幾缸必須用公式換算天柱螺絲的扭力磅數...
他也只是把正確的理論還有成熟的經驗完全應用在修護車子上面而已
而且應用的很透徹.....

制動力道跟活塞的大小比較有直接關係,其次是碟盤跟來令的搭配
回56f
一般對四：簡單來說,多個卡座就是會有多餘應力產生,碟盤轉動方向的對應螺絲是剪力,對螺絲來講較易吃力(拿剪刀來剪竹筷就能了解)
浮動碟盤上的浮動扣是為了讓碟盤適時的左右偏擺,為了讓來令與碟盤有較佳的咬合面,並不完全是熱脹冷縮的關係
小車改浮動碟的意義不大,galfer跟breaking出給勁戰的碟盤也都到260才有浮動的設計
回59F
異徑設計是為了讓來令吃的均勻,線性的力道是由卡鉗內部的油道設計來控制

原文章由 s12221030 於 2011-7-8 00:48 發表
制動力道跟活塞的大小比較有直接關係,其次是碟盤跟來令的搭配
回56f
一般對四：簡單來說,多個卡座就是會有多餘應力產生,碟盤轉動方向的對應螺絲是剪力,對螺絲來講較易吃力(拿剪刀來剪竹筷就能了解)
浮動碟盤上的浮動扣是為了讓碟盤適時的左右偏擺,為了讓來令與碟盤有較佳的咬合面,並不完全是熱脹冷縮的關係
小車改浮動碟的意義不大,galfer跟breaking出給勁戰的碟盤也都到260才有浮動的設計
回59F
異徑設計是為了讓來令吃的均勻,線性的力道是由卡鉗內部的油道設計來控制

講解的很棒，浮動碟盤的用意簡單的說，就是讓咬合更緊密確實，同時也可以降低碟盤咬歪的部分風險

敢問來令吃的均勻這個說法如何解釋呢

願聞其詳

聽了樓上版友說的仔細想想異徑設計的確可以讓磨耗更平均
底部活賽尺寸小,放大倍率小,比較容易頂出
又總泵的推力是先傳到上部活賽
要是兩活賽尺寸相等會讓上面活賽先頂出
所以便利用放大倍率的差異去讓兩個活賽推出的速率接近

之前的發言有所錯誤誤導版友不好意思

在此致歉

但還是很好奇這樣設計完全跟手感沒關係嘛
先輕後重的確會比較容易控制
把來令拆下來去壓總泵也會發現..活賽不可能同時推出....
還有異徑雙插銷卡鉗來令分成4片
我想這就可以排除磨耗不平均的問題
所以這樣設計的用意到底是不是為了增加手感呢??

請問板上是否有人可以回答

你這就是佛心來著!!

好文推一個~~~

我怎麼想都是大活塞會先推出耶~

放大倍率小(油壓總力小)、所以容易推出?

這不是互相矛盾嗎

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2011-7-25 19:51 編輯 ]

好文章啊!  
整個知識大提升

上了一課，解除了我心中許久的問題，感謝分享