T2 250 2011年7月中旬確定上市了

原文章由 d59005 於 2011-6-24 00:38 發表
感覺T1有點是試水溫的(披著T1的野狼)，畢竟騎檔車的人比較少
不知道能不能給KAWASAKI的小忍-250R一些威脅(快三十萬的車，不太想敗了)

根本威脅不到阿~~

http://tw.nextmedia.com/applenew ... 82/IssueID/20030803
這篇蘋果有明確指出

部由國人自製研發的雙汽缸250CC重型機車Venox，其原始引擎是由工研院所設計  光癢只有後續修正而已...  而且光癢怎會提這種事情 賺錢最大阿
(不過 我承認我打錯 我怎都打成中研院?? )

不過 第一台 250檔車 現在想想... 的確不適當 我忘了SM.....

另外NSR250為何不進來 就要怨 當初的X官 限定台灣那時最高只能設計排氣量 150的機車.....  
(我記得好像是這樣?)
然後因為WTO 的關西才開放 150以上... (好像是這樣)  

錯誤就請指導拉 畢竟我不是那年代的....  那時最會跑最耐用的年代

[ 本文章最後由 jimmy2552 於 2011-6-26 23:39 編輯 ]

原文章由 jimmy2552 於 2011-6-26 23:36 發表
http://tw.nextmedia.com/applenew ... 82/IssueID/20030803
這篇蘋果有明確指出

部由國人自製研發的雙汽缸250CC重型機車Venox，其原始引擎是由工研院所設計  光癢只有後續修正而已...  而且光癢怎會提這種事情 賺錢最大阿
(不過 我承認我打錯 我怎都打成中研院?? )

不過 第一台 250檔車 現在想想... 的確不適當 我忘了SM.....

另外NSR250為何不進來 就要怨 當初的X官 限定台灣那時最高只能設計排氣量 150的機車.....  
(我記得好像是這樣?)
然後因為WTO 的關西才開放 150以上... (好像是這樣)  

錯誤就請指導拉 畢竟我不是那年代的....  那時最會跑最耐用的年代

http://doit.moea.gov.tw/news_manager/pubpost/3f7.pdf

"由於華擎的成功經驗，除了建立了自由的研發能量，同時開發汽車動力系
統切入亞太、大陸商用車、轎車、RV整車與零組件市場，使業界敢於響應技術
處所提出之自主整車研發的承諾。在汽車引擎發展與製造方面，華擎後續及其
衛星體系與工研院合力發展第二部1.6∼2.0公升之模組引擎，並搭配變速箱產品
建立完整之動力系統產品線，推動台灣成為亞太區域引擎與變速箱供應中心。
相關技術後續衍生開發出大c.c.數的機車引擎，帶動光陽公司自2001年10月起
量產Venox 250c.c.機車，不必受到日本技術合作合約的限制，而可以直接銷售
歐、美市場，年產值達新台幣15億元，並陸續投產500c.c.以上重型高值機車。另
外，生產符合EURO III及EPA 2006法規之250c.c./400c.c./500c.c.單缸電子噴油休閒
車引擎，使台灣ATV四輪沙灘車產業維持其強大的競爭力。"

這就表示不管是光陽還是三陽，都可以在一定的限度內使用
so what?三陽有圖不敢做?這到很符合他們家這幾年保守的市場策略
簡單的說設計圖已經交給了光陽
光只是個引擎，那車架誰設計的?
設計到會斷掉也是光陽設計的，絕對不會是工研院

所以講國產第一台250檔車實在很有趣

[ 本文章最後由 timma 於 2011-6-27 01:08 編輯 ]

先來個單缸250 DOHC就好了....

不然RS4 125快點進來XD

原文章由 michaelpai 於 2011-6-26 12:54 發表
國產第一台檔車250.無論如何總是將要上市了
給它拍拍手
ps:N年前的NSR為什麼不出250的呢...要不然400 or 600我也可以接受的嘛084.gif

不好意思.小弟說的不是很清楚造成各位大大的誤解
因在我的認知Venox那型的雖是檔車但不是我要的菜.所以自動reset
至於提到n年前的NSR為何不出250指的是"國產貨"
20年前小弟只是個窮學生而已,當然買不起進口貨囉
要不然抓台NSR500來騎絕對很爽068.gif

我聽工研院再放屁

venox那顆引擎是"參考"本田的shadow250...

在日本跟VTR250是同一家族,期中有vt250f xelvis250 vtz250 spada magna

說是參考不如說是技術轉移,並不是完全台灣自行研發...

雖然引擎數據不同(出力爛頗多),但無庸置本田有幫忙,國外的網站已經有提過


其實以前10年來說好了,台灣國內廠的機車(Y,S不算),<150cc內銷,極大多數都是當初跟本田合作之下所得到的引擎技術再作改良...

但外銷跟代工(BMW,KAWASAKI)的比內銷的好,這不可否認..

不過10年之後的今天"應該"有部分內銷新車款的引擎是自行研發設計

話說回來,每次看到工研院說venox250是國人完全自行研發設計真想賞他兩個耳光


台灣機車沒啥引擎研發能力拉...起碼目前市面上看到的的確是

SM250雖然交出成績單很棒,但仍是拿本田的引擎來改....

一直改別人的東西雖然也很好,但期望哪天能夠完全自主研發一顆並市售

目前看來T2應該是自主研發的,等詳細的拆車文出來就知道是不是了~

[ 本文章最後由 wayne0411 於 2011-6-28 01:48 編輯 ]

我家野狼繼續跟B3U對抗
啥時出野狼R1000RR099.gif