NEX / GSR裝denso iuf22火星塞~~~

也不是那樣說, 一定會各你爽1-2000KM 的

可是過後就會比原廠的還差了

真的愛車, 每3-5000KM 換顆原廠的比較實在

[ 本文章最後由 Asakim 於 2011-6-3 13:48 編輯 ]

原文章由 Asakim 於 2011-6-3 13:46 發表
也不是那樣說, 一定會各你爽1-2000KM 的

可是過後就會比原廠的還差了

真的愛車, 每3-5000KM 換顆原廠的比較實在

恩 其實我也是有想過這個問題

因為銥合金的真的蠻貴的

C/P值老實說起來應該不算高

只是油耗卻時有好看一點

我還在掙扎下一個一萬要不要換回原廠的

我個人1萬過後換原廠的感覺就出來了...

一顆IU 系列的能換3顆原廠的話, 我是寧可提早換啦...

因為裝過,心得大約是那樣...有玩過就好

是因為銥合金火星塞的電極比較細
雖然會讓點火較完全
但是等一定的里程過後
牙有磨耗了就會比原廠差一點
不知道這樣講有沒有錯.....
有錯請指證
小弟也想了解一下
.

銥合金這玩意兒...是有效果的
我認為是可以投資的消耗品!!!

銥合金系列0KM 效果 95 , 5000KM 過後可能只有55 ,1W過後很可能只剩40

普通的0KM 可能只有85, 5000KM 過後還有 65
3000KM 過後還有 75...

那你不是每3000KM 換 性能都能保持在75之上?

這樣了解了吧?

很多東西(特別是消耗品)再好, 也比不過全新品的...

瞭解
就算一顆火星塞撐地到兩萬
到最後效率不知道會是如何....

原文章由 Asakim 於 2011-6-3 19:15 發表
銥合金系列0KM 效果 95 , 5000KM 過後可能只有55 ,1W過後很可能只剩40

普通的0KM 可能只有85, 5000KM 過後還有 65
3000KM 過後還有 75...

那你不是每3000KM 換 性能都能保持在75之上?
這樣了解了吧?

很多東西(特別是消耗品)再好, 也比不過全新品的...

請問要如何證明你所說的數據?

我蠻好奇這點的 因為火星塞要衰退應該能從油耗 點火效率看出來吧

而不是推測吧

非要筆戰 只是想了解

[ 本文章最後由 GeenAKun 於 2011-6-4 00:18 編輯 ]

我只是 BUTT DYNO ,
純粹用過的個人心得而已 190.gif

最快方式就是銥合金用5000KM
然後換全新的原廠的
個人感覺差異還滿大的

其實咱們suzuki 5期車上的那顆高壓線圈已經夠強大了(電晶式)，沒必要去動

我本人車上裝法:原廠高壓線圈+不知名發燒線一條+denso iuf22火星塞+接地強化+雙手=不到1張小朋友

用了兩年一樣頭好壯壯!!