別再嘴砲!!!破解排氣管的許多改裝迷思!!!

你們關係匪淺大家都知道啦......

不必我說!!

而且一開始你也自己承認啦~

我們都是一家人嘛.....099.gif

發文沒提到競技
現在又提到競技?
是怎麼回事?

正常來說最高100~150的最高馬力峰值
大約是在9500RPM 上下

不得不給你拍手

神人級的人物e7e88a57.gif

新勁戰原廠管真的是給他很悶...
連我感覺遲鈍的都感覺的出差異..
當時傳動未改 只改管就有感覺了
後來改裝管賣掉 換回來原廠管也是感到一股悶氣

我不是什麼專業人士
我只能說出的親身的感覺

原文章由 翁哩萬 於 2011-4-1 13:10 發表
發文沒提到競技
現在又提到競技?
是怎麼回事?

正常來說最高100~150的最高馬力峰值
大約是在9500RPM 上下

恩..
是8500才對吧..
至於高轉速..
原廠引擎是否高轉速..
你是否可提出你的見解??

其實一般市售管基本上都使以最平順的提升方式作為設定
才會大量開模出售~但是實際效果卻只是平平~搭配上傳動才會有明顯感受!!
那這樣到底是傳動快?還是管子快?
小弟認為換上市售管就抱持著 聲浪 外觀 就好~效能...就別抱持太大的希望!!
至於改管有沒有效果??只能說一定有~不然比賽場大家都裝原廠管跑就好!!但是....請認明"手工管" 有上馬力測試機測試開發~才會有改裝管的價值

好棒講解歐!!!
也吸收到這麼好的學習
感謝 K先生老師的教導^.^

以前就胡亂買了幾隻管子，

當然自我感覺良好的認為館子大聲就比較快，

結果現在家裡面擺了一兩隻管子沒在用，

而車上的是原廠管，

用了之後才發現原廠管其實在傳動或什麼都沒有動的情況之下，


原廠管絕對比市售一兩千的管子好用太多了。

常常看到路上的台客的車不是"顏色"就是吵死人不償命的管093.gif
然後看輪胎都快磨平了 我就不懂他改管的目的為何了..

一開始接觸車子
第一個想改的就是管
進入小老婆後
我選擇股煞改跌煞
到現在還是不後悔

原廠管還可以扮豬吃老虎!!