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[分享] 小馬二的改裝日記-3 - Recaro Style 上身

来源: 改裝 Jodo 2011-2-9 00:40 只看這個作者 |閱讀模式
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改車真是條不歸路! 108.gif

加強了底盤之後, 首先發現的問題就是椅子抓不住身體了~[分享] 小馬二的改裝日記-3 - Recaro Style 上身1486

突然想起了 頭文字D 裡面, 藤原文太把賽車引擎裝到 AE86 去試車後,
因為原廠座椅抓不住而需用小腿外側去抵抗強大的離心力, 而造成瘀青, 接著就去改賽車椅的橋段...
謎之音...想太多了! [分享] 小馬二的改裝日記-3 - Recaro Style 上身8751

小馬二的椅子設計其實已經有些許的兩側包覆以及腰部支撐性了,
不過較高的著座點, 平整的椅面加上因為造型帶來的頭部與肩膀的支撐不夠,
一般市區使用是還不錯, 但長途乘坐以及激烈操駕下就略顯不足了!

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駕駛座來張特寫吧!

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突然間! 腦中閃過這個 Logo... [分享] 小馬二的改裝日記-3 - Recaro Style 上身706

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沒有錯, 這是賽車椅界的名牌 -- RECARO [分享] 小馬二的改裝日記-3 - Recaro Style 上身9512
不只是各大賽事中的常客, 也是許多性能車的選配甚至是原廠座椅.
(Like Audi RS系列, VW R系列, Honda TypeR, 以及 Ford ST系列...等等)

想起了以前玩 Tierra/Activa 時所裝過的 Recaro Style 半電動賽車椅,
得過歐洲脊椎協會認證的 Style 座椅, 不只包覆性好, 優良的人體工學設計更讓長途旅遊變得更輕鬆.
也曾經陪伴 Jodo 度過許多半夜山道上的瘋狂時光.

但換車的時候, 就都當禮物送給了長輩們~~不過也陸續因為換車而再次退役...
好吧! 就趁今年過年的時候, 把它們都找回來吧!

熟悉的好朋友! Recaro Style! e7e88a57.gif
(這可是原裝進口的式樣, 不是當時給福特 Mondeo RS/Tierra RS 代工的..)

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驗明正身, Style!

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這兩張都是半電動的款式, 101.gif
前後為手動, 椅面高度與椅背為電動調整, 腰靠部分為手動充氣設計 (旁邊的按鈕是洩氣)
另一張為後期款式, 腰靠部分甚至分為上下兩組, 可做更細微的調整.

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滑槽也是原廠配件, 前後都有高低三段鎖點可以調整,
另外這組滑槽也算經久耐用, 使用這麼久了還是一樣滑順沒有異音.

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椅面前端有個機構可以拉出調整大腿支撐,
再也不會覺得大腿空空的撐不到了!

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這個三角形的旋鈕調的是兩側蝴蝶翼的包覆性,
可調範圍之廣, 可讓瘦小的 Jodo 或大魔王都可以調出合適的設定. [分享] 小馬二的改裝日記-3 - Recaro Style 上身3703

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這個機構是椅背快速傾倒裝置, 主要是為了雙門車而設計的.

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頭枕的部分是可以前後無段調整的!

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腳架的部分就比較麻煩了, [分享] 小馬二的改裝日記-3 - Recaro Style 上身3198
以前改 Tierra 時都是直接上車量好後, 在做修改與焊接...
Tierra 跟 Mazda 2 畢竟是不一樣的車體, 當然腳架也要另外想辦法了~~

很幸運的在網路上找到了 Mazda 2 Recaro 專用的腳架!  [分享] 小馬二的改裝日記-3 - Recaro Style 上身1016

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開 "報紙" 囉! 黑色噴漆的質感還不錯~~

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腳架的全貌就是這樣~~主要是依照原廠座椅的四個固定點, 去抓出一個平面可以安裝賽車椅.
外觀是不太起眼, 不過安裝之後也看不到, 就不用太計較了!

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這鐵管是 Recaro 原廠賽車椅專用的, 可固定滑槽上的高低三段鎖點.

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另一端的固定點一般角度必較複雜, 這個腳架算做的蠻不錯的!
後面突出的部分是安全帶的固定點, 需要從原座椅上拆下來裝!
(現在的車都有安全帶扣緊的 Sensor)

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Mazda 2 專用的! 這支是右邊的腳架~~

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趁著過年時間比較多, 就自己 DIY 換上了這兩張椅子~[分享] 小馬二的改裝日記-3 - Recaro Style 上身4101

以前印象中, 原廠座椅都是比較厚且重, 但出乎意料的是, Mazda 2 的原廠座椅竟然還比 Style 輕~~[分享] 小馬二的改裝日記-3 - Recaro Style 上身6262
難怪空車重只有一噸左右 (1045kg) ...

以下是完成圖囉! [分享] 小馬二的改裝日記-3 - Recaro Style 上身6268


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另一個角度~

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後面往前看~ 以 Jodo 的座位設定, 後座空間還是可以接受~~ (跟原廠的 "薄" 椅子其實差不多)

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駕駛座特寫一下!

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由於小馬二原廠就是帶點細紋的黑色布椅, 所以換上同樣為 Style 之後並不會覺得突兀. [分享] 小馬二的改裝日記-3 - Recaro Style 上身4956
加上 Style 本身椅面也有黑色花紋裝飾, 整個感覺其實還蠻原廠風的~~

調好姿勢後小試了幾天,
整體高度大致上比原廠低一些, 但不誇張! (Jodo 習慣調到最低)
臀部有陷進去椅子的感覺, 大腿明顯感受到兩側以及前端的支撐~
腰部被蝴蝶翼緊緊包住, 合適的氣壓腰靠也提供腰部足夠的支撐, 可以減輕長途乘坐時腰部的壓力.
特別的是肩膀以及頭部所提供的支撐, 讓你從臀部, 背部到頭部都能夠舒服的靠著這張椅子, 分散所有壓力.

年後由南部塞車五個小時回台北後的實際體驗, 一張好的椅子會帶你上天堂!! [分享] 小馬二的改裝日記-3 - Recaro Style 上身8131



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熟悉的好朋友 Recaro Style, 以後還要多靠你照顧了!


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愛車之竿 + 5 期待下一集
柯柏宇 + 5 感謝分享
s90036 + 5 同為馬自達車主加分!
jason5168joy + 5 感謝分享
nsr19850623 + 5 會卡到改裝的後扶手嗎??

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Best Regards,
Jodo @ Jorsindo

網友回覆27

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不論玩什麼車都是個無底洞呀XDD

不過RECARO的坐椅看起來真的好舒服[分享] 小馬二的改裝日記-3 - Recaro Style 上身1556

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頭香耶!!!!!!

[ 本文章最後由 gingerheng 於 2011-2-9 01:16 編輯 ]
When I'm Riding I'm Living, Everything Else Is Just Waiting.
3#
阿冰 2011-2-9 01:18 只看這個作者
有翅膀

怎樣動都安心[分享] 小馬二的改裝日記-3 - Recaro Style 上身8298
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fantasy1109 + 5 有梗 !!

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習慣了習慣 習慣忘記習慣
還是比較喜歡一體的筒形
我有朋友更好玩多買一張當電腦椅
參與人數 1經驗值 +3 收起 理由
望海 + 3 我就是這樣做的,還包成皮的比較好坐 ...

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大魔王進去會變雙門跑車
害我笑好久[分享] 小馬二的改裝日記-3 - Recaro Style 上身2993
6#
望海 2011-2-9 11:03 只看這個作者

回覆 1# Jodo 的文章

RECARO STYLE沒錯真的比較重
因為多了電動機構等等並且加厚了坐椅許多
連TIERRA RS/MONDEO RS那兩張從彰化廠出來的也是
如果是要考慮輕量化而又還是要RECARO的話
他的SR就輕很多了(印象中國產CIVIC六代也有配過)

國際知名大廠的椅子不管哪裡做的都還是比國產品牌的經久耐用捏~~
望海的望海
7#
ncr 2011-2-9 12:35 只看這個作者
RECARO的都不輕

我第一張SR用到現在已經換3台車了
老外『哩摸台灣人騎車都西歡蛇行』

台灣人『OH NO ,他們只師騎平的路而以』
8#
kdd 2011-2-9 16:46 只看這個作者
RECARO的都不輕......應該說  不論品牌  可調的都不會輕倒哪去  
9成可調椅還是有一定的重量   但跟原廠椅比起來還是有差
加上包覆性提昇許多.....換一張進口的R牌  只能說~爽阿!
至於台灣代工的那一批.....不論是裝在SR或STYLE款
只能說.....跟原廠進口的實在差很多...不論包覆性.舒適性或質感.都差很多093.gif
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cornerspeed + 5 字字珠璣

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性能小鋼炮[分享] 小馬二的改裝日記-3 - Recaro Style 上身369
開出第四集喔!!!!!!!