仕輪鑄鐵黑碗公設計上的瑕疵 for GSR (廠商作出修改，附圖)

本篇的問題已經解決
詳情請看我在本文第十六樓的回覆，有圖解詳細說明
證實為仕輪產品的瑕疵問題，跟消費者安裝無關

某樓的hixxxo疑似某廠商的業務？
不斷對我做出無理的質疑，來間接替仕輪的瑕疵產品作護航！
事後證明我是對的，又不敢出來回應道歉 (真替哪些敢做卻不敢當的人的父母感到悲哀)

http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;page=2#pid2225917
這篇同樣有更多證據，也是討論仕輪碗公的問題，hixxxo又跑出來怪消費者，
我跟其他車友同時對hixxxo做出質疑與反駁，
但他只會拼命怪消費者，以間接替廠商做低級護航，並且跳針來躲避問題
完全不敢面對的問題的重點！
呼籲買到有問題的仕輪碗公車友，請主動跟廠商具體力爭！
別讓素質低劣的業務給誤導，誤以為是因為自己安裝才產生的問題

[ 本文章最後由 g00gle 於 2010-9-1 04:49 編輯 ]

建議快換掉吧
這批碗公聽說有問題
所以車行都下架了~~

有這種事阿？！

那碗公可以拿去跟仕輪換貨嗎？

花了九百塊要一千多元了，才用三四個月，居然買到問題貨！ORZ

[ 本文章最後由 g00gle 於 2010-4-1 11:07 編輯 ]

注意一下  碗公的套管  周遭 有沒有磨到的痕跡!!

如果有  修一下  那邊  我有遇過會卡住的  之後 自己 磨一磨!!

有次 整個 後輪卡死 拆下來看  碗公的套筒 過大  要修一下 就可以了

仕輪鑄鐵六爪內徑本來就小....是真的比較小
除非你的離合器提塊過大~離合器不知道是不是改裝的,能不能對應好仕輪碗公~怎麼會黏住
不然應該是沒什麼問題

問題點要抓不是怠速後輪會轉動
因為你給氣動打過~齒輪箱有震動~培林跟齒輪間鬆開
而且碗公那支軸本來就會一起旋轉
加上開閉盤滾針+培林本來就只是幫助你怠速讓他稍微空轉
所以基本上只要你有拆過一次~怠速就會一起旋轉
以上這都很正常

問題點要抓的就是你現在油門要催多少轉會接合...
還要看你是不是每次都是"煞不住車"
這樣抓才對.....

[ 本文章最後由 master5830 於 2010-3-30 21:19 編輯 ]

我車上目前也是這種情形!!(長馬離合器+仕輪鑄鐵碗公)
之前使用MTRT離合器+碗公沒發生過!!

首先  感謝您詳細的解說 :)

我的離合器是原廠的，只改過大彈簧，

接合大概在4500轉左右(沒改碗公前差不多是這樣)，

油門一催很快就接合，銜接動力很順，

不過最大的問題是接合時的發出的尖銳聲很大，

磨合完後也一樣，沒有變小聲，

煞車的話是沒什麼問題，不過我也很少用後煞車，

請教master5830大大，上述一切的情況，算正常嗎？

我覺得最不正常的是，拆碗公居然要用力才拔的下來，

原廠碗公是輕輕取出即可，

除此之外我對這碗公算滿意的，因為效果很明顯，

只是怕這些不正常的狀況會造成損害，所以才請教各位了，

感謝車友的解答

[ 本文章最後由 g00gle 於 2010-3-30 22:55 編輯 ]

因為你用氣動打 所以碗公軸心變形了.......這碗公不不不能用氣動打阿107.gif

當初我也想換仕輪的鑄鐵黑色碗公...但換之前在小老婆爬文和向機車行查詢...知道鑄鐵黑色碗公有問題...所以最後換上仕輪壓花碗公@@

我用仕輪的壓花碗公也是需要敲幾下才能拔耶= =

然後立中柱 也會跟著轉說